本報(bào)記者 馮雨瑤

    隨著“AI+車”趨勢(shì)的加速演進(jìn)，AI智能化已成為驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心力量。

    自2024年開始，重慶千里科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“千里科技”）啟動(dòng)了以"AI+車"為核心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。6月20日，公司發(fā)布高管任命公告，聘任王軍為公司聯(lián)席總裁。此次任命新高管，意味著千里科技在加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展上實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵“加碼”。

    6月23日，千里科技聯(lián)席總裁王軍、千里智駕技術(shù)負(fù)責(zé)人楊沐與《證券日?qǐng)?bào)》等媒體在重慶舉行了媒體溝通會(huì)?，F(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布了面向L2+級(jí)的智能輔助駕駛解決方案——千里智駕1.0，并公布了面向L3級(jí)、L4級(jí)的智能駕駛產(chǎn)品路線圖。

    同時(shí)，公司還介紹了與合作伙伴——階躍星辰聯(lián)合研發(fā)的千里智駕RLM大模型，以及在打造以AI Agent為核心的下一代智能座艙產(chǎn)品方案的最新進(jìn)展。

    打造全棧式的端到端解決方案

    據(jù)介紹，千里科技最新發(fā)布的"千里智駕1.0"解決方案，分為基礎(chǔ)版、專業(yè)版和旗艦版三大類別。這是一整套面向第三方整車廠商的智駕平臺(tái)方案，將全面覆蓋高、中、低端硬件配置，滿足客戶對(duì)于不同價(jià)位車型的多樣化需求。

    此外，千里科技進(jìn)一步披露了面向L3級(jí)、L4級(jí)別智駕方案的全景路線圖。根據(jù)規(guī)劃，千里科技將在未來六個(gè)月內(nèi)發(fā)布L3級(jí)別智駕方案——千里智駕2.0。在2026年下半年，計(jì)劃推出面向Robotaxi場(chǎng)景的L4級(jí)智駕方案——千里智駕3.0。隨著產(chǎn)品方案的不斷迭代，千里科技致力于打造真正可托付的智駕解決方案，帶來極致安全的駕駛體驗(yàn)。

    王軍表示：“AI化正在持續(xù)引領(lǐng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的變革。我們希望通過從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)鏈‘一橫一縱’的全面整合，打造全棧式的端到端解決方案，為用戶帶來更安全和更舒適的駕乘體驗(yàn)。”

    千里科技發(fā)布的一系列進(jìn)展，標(biāo)志著公司在推動(dòng)科技業(yè)務(wù)的發(fā)展上取得了實(shí)質(zhì)性突破。王軍認(rèn)為，當(dāng)前公司在智能化領(lǐng)域的布局需要集中力量實(shí)現(xiàn)三個(gè)“聚焦”：產(chǎn)業(yè)鏈方面，公司的核心業(yè)務(wù)模式是做全棧的解決方案，但全棧并非意味著公司什么都做，公司自身將聚焦最關(guān)鍵、最能夠給終端用戶帶來核心價(jià)值的部分，同時(shí)整合產(chǎn)業(yè)鏈上最優(yōu)秀的合作伙伴；客戶方面，將聚焦與核心客戶的合作共贏；市場(chǎng)方面，將聚焦立足國(guó)內(nèi)，走向海外。王軍首次將千里智駕定位為Tier 1（一級(jí)供應(yīng)商），核心業(yè)務(wù)邏輯是“做B端大客戶生意”，跟著核心客戶出海。如何立足國(guó)內(nèi)，走向海外，是所有汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者需思考的一個(gè)問題。對(duì)于“出海”，王軍表示：“公司作為一個(gè)零部件供應(yīng)商，要逐步跟隨車企走向海外。”

    聯(lián)合研發(fā)千里智駕RLM大模型

    經(jīng)過聯(lián)合研發(fā)，千里科技基于階躍星辰行業(yè)一流的多模態(tài)基礎(chǔ)大模型底座、領(lǐng)先的強(qiáng)化學(xué)習(xí)范式，打造了全新的千里智駕RLM大模型，確保模型能夠?yàn)橛脩魩砀影踩?、舒適的智駕體驗(yàn)。據(jù)介紹，千里智駕RLM大模型，全面覆蓋基礎(chǔ)大模型訓(xùn)練、智駕數(shù)據(jù)特訓(xùn)，以及強(qiáng)化學(xué)習(xí)三個(gè)密切相關(guān)的環(huán)節(jié)。

    千里智駕技術(shù)負(fù)責(zé)人楊沐表示：“當(dāng)前，前沿的大模型具備極高的能力上限，這為賦能車端的技術(shù)和應(yīng)用的革新開辟了巨大的想象空間。通過與階躍星辰的深度技術(shù)合作，我們將能在大模型行業(yè)經(jīng)過充分驗(yàn)證的領(lǐng)先技術(shù)范式，快速遷移至智駕領(lǐng)域，從而推動(dòng)智駕大模型的研發(fā)落地。”

    現(xiàn)場(chǎng)，楊沐還透露，公司正在基于行業(yè)領(lǐng)先的多模態(tài)大模型、端到端語(yǔ)音大模型，開發(fā)新一代以AI Agent為核心的智能座艙產(chǎn)品方案。該產(chǎn)品方案具備多模態(tài)融合的超自然交互、基于全融合地圖的人機(jī)共駕、第三生活空間，以及端云一體的融合記憶等特性，旨在將座艙打造成一個(gè)“超級(jí)AI Agent”。

    加速“AI+車”轉(zhuǎn)型

    千里科技由力帆科技蛻變升級(jí)而來。目前，千里科技的主營(yíng)業(yè)務(wù)分為“終端業(yè)務(wù)”和“科技業(yè)務(wù)”兩大板塊。其中，終端業(yè)務(wù)是指原有的摩托車、新能源車業(yè)務(wù)；科技業(yè)務(wù)則是全新的業(yè)務(wù)，聚焦打造汽車AI化解決方案。

    王軍加入千里科技后，將全面負(fù)責(zé)科技業(yè)務(wù)板塊。過去半年，千里科技的科技業(yè)務(wù)板塊取得了一系列的進(jìn)展。在智駕方面，今年3月，千里科技宣布與邁馳智行（重慶）科技有限公司、寧波路特斯機(jī)器人有限公司等，共同投資設(shè)立智駕合資公司——重慶千里智駕有限公司（以下簡(jiǎn)稱“千里智駕”）。千里智駕的設(shè)立，標(biāo)志著千里科技正式進(jìn)軍智能駕駛領(lǐng)域。該合資公司將整合各方在智駕技術(shù)、研發(fā)資源、資金及產(chǎn)業(yè)資源等方面的優(yōu)勢(shì)，打造開放的、國(guó)際化的AI智行平臺(tái)。

    在交流環(huán)節(jié)，千里科技上述高管層對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展、未來規(guī)劃等具體問題與媒體進(jìn)行了充分溝通。

    浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉利”）作為千里科技一個(gè)主要的合作方，兩者之間的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性備受關(guān)注。王軍解釋道，千里智駕的1.0解決方案，最先與吉利達(dá)成了合作，并支撐吉利發(fā)布了千里浩瀚的智駕解決方案。“吉利是我們的戰(zhàn)略合作方，我們與吉利最先達(dá)成了合作，會(huì)全力支持吉利汽車的產(chǎn)品解決方案。”

    王軍認(rèn)為，千里科技的定位依舊是一個(gè)獨(dú)立的智能汽車解決方案的零部件供應(yīng)商，除吉利外，公司還會(huì)和其他車企進(jìn)行合作，這一點(diǎn)非常明確。

    對(duì)于未來的發(fā)展規(guī)劃，王軍在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“任何一個(gè)大的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)不可能單打獨(dú)斗。”他表示，“未來我國(guó)智能化的零部件供應(yīng)商不可能只有一家，公司希望通過自己的能力，在全球的零部件供應(yīng)商里取得1/3左右的市場(chǎng)份額，這是公司未來的一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)。”

（編輯 喬川川）