本報訊 （記者李喬宇）

    4月8日晚，中國國際貨運航空股份有限公司（以下簡稱“國貨航”）發(fā)布了上市后的首份年度報告。

    年報顯示，2024年，國貨航實現營業(yè)收入約205.84億元，同比增長37.97%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約19.53億元，同比增長69.34%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤約19.37億元，同比增長79.29%；基本每股收益0.18元，相較2023年增長0.07元。

    具體來看，國貨航三大主要核心業(yè)務在2024年均實現較大增長。其中，航空貨運板塊實現營收151.74億元，收入增幅48.16%；航空貨站板塊實現營收13.37億元，收入增幅13.38%；綜合物流板塊實現營收39.75億元，收入增幅16.43%。

    年報還顯示，國貨航各項業(yè)務毛利率也呈現增長態(tài)勢，國貨航2024年綜合毛利率為15.32%，較上年增加3.01個百分點。其中，航空貨運板塊2024年毛利率為16.53%，較上年增加2.18個百分點；航空貨站板塊2024年毛利率為3.03%，較上年增加8.99個百分點；綜合物流板塊2024年毛利率為14.84%，較上年增加2.34個百分點。

    另外，國貨航各項核心財務指標穩(wěn)中有升，資產結構持續(xù)保持健康水平，為公司平穩(wěn)發(fā)展提供有力保障。2024年經營性現金流約為31.15億元，較2023年同比增長31.08%；截至2024年末，歸屬于上市公司股東的凈資產約為246.04億元，較上年末同比增長25.14%；2024年加權平均凈資產收益率9.44%，較2023年增長3.42個百分點。

    全球網絡布局持續(xù)優(yōu)化 服務能力精益求精

    在運力方面，2024年，國貨航先后引進2架B777貨機，完成4架A330飛機的客改貨改裝，完成對深航、昆明航客機貨運業(yè)務的整合，以滿足當前旺盛的航空貨運市場需求，實現了運力資源的快速增長。報告期末，國貨航擁有全貨機22架（含4架已退役待轉讓），形成了以B777和B747為主力機型覆蓋歐美長航距市場，以A330為輔助機型補充中遠程市場的布局；同時依托國航股份客機運力資源，將航線網絡拓展到包括法蘭克福、阿姆斯特丹、列日、紐約、芝加哥、洛杉磯、東京、大阪、曼谷、中國臺北和香港等全球六大洲的國家和地區(qū)，并及時優(yōu)化航線網絡，開通成都-巴黎、成都-列日、廣州-墨西哥城-洛杉磯、深圳-布達佩斯等貨機航線，以充分發(fā)揮機型結構的優(yōu)勢，大幅提升全球目的地覆蓋面和載運能力。

    在貨站服務方面，截至報告期末，國貨航擁有北京、天津、杭州、成都、重慶五地6大自有貨站，構建了較為完善的貨站體系。國貨航全資子公司民航快遞在國內42個城市成立了分支機構；在國際市場，國貨航已在歐洲、北美、亞太等地區(qū)通過合作方式建立起高質量的國際貨站保障體系，與全球30余家卡車服務商進行合作，共涉及40余個航站，擁有1，500余條全球地面卡車航線，有效補充全貨機和客機貨運網絡，使貨物快速通達全球。

    報告期內，國貨航多措并舉，持續(xù)優(yōu)化服務流程與質量，穩(wěn)步提升經營品質，為客戶提供更高品質的服務。2024年，國貨航全年投入53.11億噸公里，同比增長12.35%，做到“應投盡投”；加強客貨聯(lián)動，強化國際聯(lián)程貨物生產組織，客機腹艙投入114.17億噸公里，同比增長47.35%，確保腹艙經營“應收盡收”；持續(xù)以客戶為導向，深耕跨境電商市場，率先實現電商（9610）貨物空空轉運海關新模式；深入探索實踐運力營銷競價模式，拓展銷售渠道；持續(xù)推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展，實現貨運全鏈條業(yè)務收入同比全面增長，經營利潤顯著提高，年度客戶滿意度得分95.96，同比提高0.37分。

    綠色發(fā)展與科技創(chuàng)新雙輪驅動 新興業(yè)務培育初見成效

    國貨航順應綠色環(huán)保發(fā)展新趨勢、新要求，以科技創(chuàng)新為引領，堅定不移走好綠色低碳發(fā)展之路。報告期內，國貨航錨定“雙碳”目標，深化“節(jié)能降碳、綠色飛行”實踐，持續(xù)開展可持續(xù)航空燃料（SAF）運用，通過運行節(jié)油措施累計節(jié)約航空燃油約5605噸，實施GPU替代APU項目，應用盡用達標率100%，地面可降解塑料膜替換量達到19.05%，并大幅降低不可降解塑料袋使用量。在科技創(chuàng)新方面，國貨航貨站數字化平臺全面上線，信息流轉和貨物處理時效大幅提升，同步推進機組派遣管理、航班計劃管理、運價管理二期等生產系統(tǒng)。

    同時，國貨航積極布局新質生產力對航空物流的賦能，全面提升供應鏈更高效運轉。報告期內，國貨航建立創(chuàng)新管理工作領導機制和組織機制，建立信息技術、機務智能監(jiān)控和安檢智能管理三大創(chuàng)新實驗室，圍繞航空物流業(yè)務場景設立7個研發(fā)項目，并陸續(xù)交付驗收3項；召開“價值創(chuàng)造行動及戰(zhàn)興布局專題推進會”和“戰(zhàn)略性新興產業(yè)”配套政策需求調研會，明確航空物流與高端制造、冷鏈醫(yī)藥等融合路徑。同時，國貨航加強與科技企業(yè)、大學和研究機構開展科技創(chuàng)新合作，提升精益化管理水平和物流服務的科技含量。

    結語

    展望2025年，面對日益復雜的國際貿易形勢，國貨航董事長在年報致辭中表示，適逢“十四五”收官，謀篇“十五五”之年，國貨航要以上市為新起點，乘勢而上，進一步培育打造新質生產力，扎實完成高質量發(fā)展任務，助力中航集團加快建設世界一流航空運輸產業(yè)集團，以良好的經營業(yè)績回報股東信任，以安全高效的服務護航全球供應鏈，以綠色創(chuàng)新的實踐促進行業(yè)變革。

（編輯 張明富）