本報記者 丁蓉

    在一體化壓鑄行業(yè)頭部企業(yè)文燦股份于5月31日舉行的業(yè)績說明會上，公司董事長、總經(jīng)理唐杰雄向《證券日報》記者表示：“公司目前產(chǎn)能利用率比2023年同期有提升。”

    文燦股份2024年一季報顯示，公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入14.80億元，同比增長16.33%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6206.25萬元，同比增長2344.25%。公司表示，業(yè)績增長得益于公司子公司百煉集團前期出現(xiàn)的部分工廠產(chǎn)品交付問題得到逐步改善，同時國內(nèi)客戶新項目量產(chǎn)及老項目增量帶來收入增加，進而帶來利潤增長。

    文燦股份在鋁制車身結構件系統(tǒng)和一體化車身系統(tǒng)具有顯著先發(fā)優(yōu)勢。公司是率先在大型一體化車身產(chǎn)品領域獲得客戶量產(chǎn)項目定點并且完成試模的零部件企業(yè)，在2022年第四季度已實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)和交付，目前一體化產(chǎn)品良率超過95%及以上，主要客戶包括賽力斯、蔚來汽車、理想汽車等。

    天風證券分析師邵將在研報中表示：“2024年，公司多個客戶的車型將進入到批量生產(chǎn)交付期，將大幅提升公司各個工廠的產(chǎn)能利用率，尤其是超大型一體化結構件產(chǎn)品訂單將大幅提升，公司大噸位壓鑄機將進入滿負荷生產(chǎn)階段。”

    文燦股份表示，將積極制定生產(chǎn)計劃，匹配壓鑄和機器加工生產(chǎn)產(chǎn)能，快速響應市場和客戶的各種需求和變革，提升業(yè)績表現(xiàn)。

    截至2023年末，文燦股份已獲得11個大型一體化結構件定點。今年，公司進一步擴大產(chǎn)品定點優(yōu)勢。

    根據(jù)此前文燦股份披露，公司子公司獲得某頭部新能源汽車主機廠的大型一體化壓鑄產(chǎn)品項目定點，將為客戶開發(fā)、生產(chǎn)一體化鋁壓鑄后地板。這次定點項目預計在2025年第四季度開始量產(chǎn)，項目全周期的銷售總金額預計為4.50億元到5.00億元。

    黃河科技學院客座教授、國際智能運載科技協(xié)會秘書長張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示：“一體化壓鑄技術具有輕量化、零件數(shù)量及焊接工序步驟減少、制造精度提升、降本增效等優(yōu)勢。不僅能夠讓汽車主機廠的工廠占地減少30%，而且能夠將工人需求量縮減至原來的十分之一。”

    一體化壓鑄技術的市場滲透正在提速。深度科技研究院院長張孝榮向《證券日報》記者表示：“隨著一體化壓鑄技術的成熟和成本效益的顯現(xiàn)，不僅很多新能源車企積極采用這一技術，一些傳統(tǒng)汽車廠商也在探索應用。從全球市場來看，中國廠商在一體化壓鑄領域占據(jù)重要地位，特別是在技術研發(fā)和成本控制方面具有優(yōu)勢。”

    據(jù)悉，2024年，文燦股份新布局的安徽工廠、重慶工廠和佛山第二工廠都進入快速建設階段。其中，安徽工廠已進入到裝修和設備進廠階段。重慶工廠和佛山第二工廠都進入到施工階段，預計2024年完成廠房建設。此外，文燦股份在賽力斯汽車超級工廠內(nèi)租賃其廠房投資建設的高壓鑄造車間已經(jīng)于2023年第四季度進入到運營生產(chǎn)階段。同時，文燦股份全面加速全球化進程，子公司百煉集團在全球已有12個工廠。