本報記者 向炎濤

    1月30日晚，京滬高速鐵路股份有限公司（以下簡稱“京滬高鐵”）發(fā)布2022年度業(yè)績預虧公告稱，預計2022年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7.34億元到-3.82億元，扣除非經常性損益事項凈利潤為-7.66億元到-3.98億元。

    對于業(yè)績預虧的主要原因，京滬高鐵表示，去年疫情對國內交通運輸行業(yè)帶來了前所未有的巨大沖擊，尤其是公司線路所經區(qū)域防控形勢尤為嚴峻，旅客出行需求持續(xù)低迷，營收出現大幅下降。

    受國內疫情影響，2022年旅客出行量大幅下滑，不僅僅是京滬高鐵一家，交運行業(yè)經營普遍承受下行壓力，業(yè)績受影響明顯。

    交通運輸部網站12月28日公布的數據顯示，2022年1月份至11月份，全國完成營業(yè)性客運量52.3億人，同比下降32.4%。其中，完成公路客運量33.1億人，同比下降29.8%；完成水路客運量1.1億人，同比下降28.6%。

    對京滬高鐵而言，無論是京滬高鐵本線路還是收購的京福安徽公司所轄線路，均連接了我國重量級經濟發(fā)展區(qū)域，區(qū)位優(yōu)勢十分突出，核心優(yōu)勢并不會因外部環(huán)境而發(fā)生根本改變。

    同時，京滬高鐵內部也在不斷加強經營成效。例如，京滬高鐵公司在持續(xù)跟蹤掌握疫情防控常態(tài)化下的客流規(guī)律，堅持“有流開車、無流停運”，大力增收節(jié)支，最大限度降低了不利影響。

    目前，隨著疫情防控措施優(yōu)化調整，旅客出行呈現快速復蘇態(tài)勢。據了解，今年以來，京滬高鐵全線列車累計開行數量已超過1.4萬列，累計運送旅客超過1200萬人次，已接近至疫情前2019年同期水平，展現了極強的經營韌性和強大的抗風險能力。

（編輯 田冬 才山丹）