本報記者 張文娟

    8月12日，通達(dá)股份發(fā)布2022年半年度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約26.14億元，同比增長167.77%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約3409.62萬元，同比下降28.39%；實現(xiàn)扣非凈利潤約2792.13萬元，同比下降33.99%。

    通達(dá)股份表示：“隨著大宗商品如銅、鋁等結(jié)束上漲趨勢并逐步回落，公司銅、鋁等主要原材料采購成本有所下降，線纜業(yè)務(wù)的產(chǎn)品毛利率逐月提高，航空零部件加工及裝配、鋁基復(fù)合新材料業(yè)務(wù)訂單充足，第二季度合并凈利潤環(huán)比增長83.93%；隨著6月份銅、鋁價格出現(xiàn)大幅下行，預(yù)計三季度線纜業(yè)務(wù)的產(chǎn)品毛利率有望繼續(xù)提高。”

    公瑾企業(yè)管理咨詢有限公司合伙人曹炎炎向《證券日報》記者分析稱：“從季度財報分析來看，通達(dá)股份上半年凈利潤出現(xiàn)下滑，主要受今年一季度銅鋁價格高企影響。上海有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，鋁現(xiàn)貨均價22187元/噸，同比上漲37%，銅現(xiàn)貨均價62600元/噸，同比上漲了38.1%?？紤]到通達(dá)股份隸屬于制造業(yè)，對于制造業(yè)來說，一般材料費就占到其全部營業(yè)成的70%左右，作為其主要原材料，銅鋁價格上漲對通達(dá)股份利潤影響頗大。”

    “就整體來看，今年上半年，銅鋁價格走勢均呈現(xiàn)出‘倒V型’走勢。對于鋁價，今年一季度其最高漲至23870元/噸，二季度受美聯(lián)儲加息等影響價格高位回落，二季度末，鋁價較年內(nèi)高點下降19.4%。今年下半年，受供需錯配格局持續(xù)且暫無明顯政策端導(dǎo)向影響，鋁價或延續(xù)弱勢震蕩，均價預(yù)計在19000元/噸左右；對于銅價，今年6月份，現(xiàn)貨銅均價為69469.76元/噸，較3月份均價跌4.78%。今年下半年，受供需格局逐漸轉(zhuǎn)向?qū)捤?，銅價將以震蕩走低為主，均價預(yù)計在58000元/噸左右。在此背景下，就如通達(dá)股份上述所述，其線纜業(yè)務(wù)的產(chǎn)品毛利率將持續(xù)提高，其利潤今年下半年大概率有望迎來修復(fù)。”深圳方略產(chǎn)業(yè)咨詢有限公司合伙人方中偉進(jìn)一步分析指出。

    公開資料顯示，通達(dá)股份主要業(yè)務(wù)包括電線電纜生產(chǎn)、銷售、航空零部件精密加工與裝配及鋁基復(fù)合新材料三大板塊。

    報告期內(nèi)，通達(dá)股份線纜產(chǎn)品及航空零部件產(chǎn)品保持了較好的發(fā)展態(tài)勢，電纜業(yè)務(wù)實現(xiàn)新簽訂單及銷售收入雙增的成果。新簽訂單總額同比增長53.37%，銷售收入同比增長35.09%，其中鋼芯鋁絞線銷售收入同比增長69%，軌道交通用接觸線、承力索銷售收入同比增長68.71%，電力電纜銷售收入同比增長240.2%，布電線銷售收入同比增長135.13%；通達(dá)股份全資子公司成都航飛民航產(chǎn)品銷售收入同比增長673.14%。

    據(jù)了解，通達(dá)股份航空零部件業(yè)務(wù)主要依托于公司全資子公司成都航飛，其產(chǎn)品包括機(jī)體鈦合金、鋁合金框、梁、肋、接頭等數(shù)控加工件，及機(jī)體結(jié)構(gòu)件的部組件柔性裝配，鈑金成型模具、復(fù)合材料成型模具，產(chǎn)品覆蓋多款主要軍用機(jī)型以及中國商飛C919、C929等民用機(jī)型。

    在生產(chǎn)模式上，成都航飛采用“來料加工”模式，由客戶將原材料發(fā)運至成都航飛，成都航飛按要求加工并檢驗完成后返回客戶。公司與客戶簽訂合同時，通常會依據(jù)原材料特性、產(chǎn)品的圖號、復(fù)雜性、加工精度要求、產(chǎn)品大小等要素來確定加工費。

    對此，方中偉表示：“成都航飛的來料加工模式可有規(guī)避原材料價格上漲對其產(chǎn)品毛利的影響，進(jìn)而可以保障公司有穩(wěn)定的盈利水平。”

    “航空制造業(yè)生產(chǎn)的特點是其流程需經(jīng)過原材料采購、零件制造、部件/整機(jī)裝配、試飛、最終交付等過程，一般生產(chǎn)周期為8到12個月，主機(jī)廠和分承制廠一般在年初制定生產(chǎn)計劃，根據(jù)產(chǎn)品計劃安排和交付進(jìn)度，結(jié)算往往集中在下半年。另外，公司客戶自身資金結(jié)算亦受最終用戶的采購計劃、資金預(yù)算、資金結(jié)算管理流程影響，其自身產(chǎn)品驗收和結(jié)算時間也較多集中在下半年，此種情形下，今年下半年，通達(dá)股份航空零部件業(yè)務(wù)有望繼續(xù)保持高速增長。”河南機(jī)械網(wǎng)精密機(jī)械類部件采購咨詢師任一龍分析稱。

    此外，記者注意到，除現(xiàn)有產(chǎn)品存量外，通達(dá)股份還通過加快航空零部件制造基地和新都區(qū)航飛航空結(jié)構(gòu)件研發(fā)生產(chǎn)兩個募投項目的建設(shè)進(jìn)度以增加產(chǎn)能。其中，航空零部件制造基地建設(shè)項目截至報告期末投資進(jìn)度為31.38%，預(yù)計2023年12月3日達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)；新都區(qū)航飛航空結(jié)構(gòu)件研發(fā)生產(chǎn)項目截至報告期末投資進(jìn)度為34.12%，預(yù)計2023年12月31日達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)。

（編輯 喬川川）