本報記者 王僖

    7月15日，重卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈多家公司披露中期業(yè)績預(yù)告。受疫情反復(fù)、物流不暢、重卡行業(yè)需求減弱等多重因素影響，導(dǎo)致行業(yè)2022年上半年普遍出現(xiàn)業(yè)績下滑。其中，濰柴動力、一汽解放、三一重工、中國重汽、中聯(lián)重科、福田汽車等6家公司上半年的歸母凈利潤（以預(yù)告的中位數(shù)測算）為正，但較去年同期均有不同程度的降幅，而云內(nèi)動力、江淮汽車、動力新科等3家公司今年上半年歸母凈利潤出現(xiàn)虧損。

    中信證券最新研報認為，在穩(wěn)增長政策、基建刺激、物流恢復(fù)等利好因素加持下，預(yù)計重卡行業(yè)將從底部走出，銷量有望在下半年迎來拐點。

    非道路領(lǐng)域業(yè)績貢獻加大

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年上半年重卡行業(yè)銷售38萬輛，同比下降64%。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年1-5月份，工程機械行業(yè)銷售65.6萬臺，同比下降16%；其中，挖掘機銷售12萬臺，同比下降39%。

    江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔對《證券日報》記者表示，今年上半年受疫情等多重因素影響，重卡行業(yè)整體陷入低迷；此外房地產(chǎn)行業(yè)下行、基建項目開工不足也進一步拖累重卡行業(yè)。

    在行業(yè)低迷的大背景下，相關(guān)上市公司均受到不同程度的影響。不過，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年第二季度中國重卡行業(yè)銷售14.8萬輛，同比下降71%，環(huán)比下降36%，而從二季度單月數(shù)據(jù)看，重卡行業(yè)已邁入逐步復(fù)蘇的軌道上來。在已經(jīng)披露業(yè)績預(yù)告的上述9家公司中，中國重汽、濰柴動力的盈利改善趨勢較為明顯，其中中國重汽二季度歸母凈利潤（以預(yù)告的中位數(shù)測算）環(huán)比增速為65%，濰柴動力二季度歸母凈利潤環(huán)比增速為29%。

    對此，濰柴動力方面表示，2022年上半年，面對宏觀經(jīng)濟和行業(yè)下行壓力，公司加快結(jié)構(gòu)性調(diào)整，傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)份額穩(wěn)定，戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)貢獻加大。

    公司證券部相關(guān)負責(zé)人向《證券日報》記者介紹，今年上半年，濰柴動力的非道路領(lǐng)域業(yè)務(wù)得到持續(xù)發(fā)展，非道路領(lǐng)域發(fā)動機銷量占比已近55%，預(yù)計重卡發(fā)動機占比或已降至30%左右。

    具體來看，農(nóng)業(yè)裝備方面，上半年濰柴動力配套雷沃農(nóng)業(yè)裝備合計2.3萬臺，同比增長126%，接近去年全年水平；工程機械方面，濰柴動力今年一季度挖掘機用發(fā)動機銷量逆勢翻番增長，同時液壓動力總成實現(xiàn)較大突破，市場口碑建立，份額加速提升；大缸徑發(fā)動機方面，延續(xù)高速增長態(tài)勢，銷量同比增長43%，再創(chuàng)新高。其中，海外市場開始發(fā)力，銷量同比增長60%。

    國內(nèi)某券商分析師向《證券日報》記者表示，濰柴動力非道路用高端發(fā)動機開始放量，規(guī)模效應(yīng)帶來成本降低和盈利提升，預(yù)計利潤貢獻可觀，可對沖重卡行業(yè)低迷等不利影響，進而提升業(yè)績穩(wěn)健性。

    行業(yè)需求恢復(fù)趨勢明確

    目前，重卡市場已跌至近六年來的低谷，不過，近期行業(yè)普遍認為，重卡行業(yè)的需求恢復(fù)趨勢明確，行業(yè)有望在下半年迎來拐點。

    “上半年受疫情影響的汽車供應(yīng)鏈已全面恢復(fù)，疊加國家購置稅減半政策、多地出臺重卡補貼政策，為重卡行業(yè)回暖奠定基礎(chǔ)，下半年重卡行業(yè)回暖值得期待。”前述券商分析師表示。

    數(shù)據(jù)顯示，5、6月份重卡行業(yè)已經(jīng)開始呈現(xiàn)小幅改善趨勢，行業(yè)專家預(yù)計從今年三季度開始，重卡行業(yè)月銷量將環(huán)比轉(zhuǎn)正，從底部逐步復(fù)蘇。

    而近期，重卡行業(yè)主要下游市場的物流運輸業(yè)，其景氣度已經(jīng)逐步回升。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年6月我國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.1%，較5月份回升2.8個百分點，時隔三個月再次回到擴張區(qū)間。

    此外，近期全國多地重大基建項目集中開工，將進一步拉動重卡需求回升。據(jù)不完全統(tǒng)計，6月下旬以來，甘肅、安徽、浙江、河南等多省重大項目集中開工，總投資超2萬億元。

    濰柴動力方面日前接受機構(gòu)調(diào)研時也指出，隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策措施落地，經(jīng)濟總體恢復(fù)有所加快，社會物流將進一步得到暢通，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)和基建投資項目速度將進一步加快，預(yù)計將推動重卡行業(yè)在下半年實現(xiàn)恢復(fù)性增長。

    中國銀河證券分析認為，濰柴動力是國內(nèi)重卡及發(fā)動機制造領(lǐng)先企業(yè)，行業(yè)地位穩(wěn)固，上下游布局廣泛。當(dāng)前國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)力托底經(jīng)濟，房地產(chǎn)存在邊際改善預(yù)期，疊加物流行業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)，利好公司產(chǎn)品及物流服務(wù)需求邊際改善。

（編輯 李波 白寶玉）