本報記者 桂小筍

    4月29日，嘉誠國際發(fā)布了定增方案，公告顯示，本次非公開發(fā)行A股股票的發(fā)行對象為公司股東段容文、黃艷婷、黃平及廣汽資本旗下盈蓬投資管理的私募投資基金、金石資本、北京智科、萬寶長睿等7名投資者，計劃認購金額分別為1060萬元、7860萬元、4480萬元、4000萬元、8800萬元、3800萬元及3000萬元。本次發(fā)行的發(fā)行價格為13.02元/股，非公開發(fā)行募集資金總額不超過33000.00萬元，扣除發(fā)行費用后擬用于嘉誠國際港（二期）項目和汽車零部件智慧物流中心項目建設，嘉誠國際港（二期）項目為公司IPO募集資金投資項目，計劃投資金額為91778.00萬元，其中使用IPO募集資金51495.40萬元。

    本次非公開發(fā)行募集資金，將使用其中25000.00萬元繼續(xù)用于嘉誠國際港（二期）的項目建設，滿足該項目的建設資金需求。據(jù)介紹嘉誠國際港項目總投資約25.8億元，總建筑面積約50萬平方米，計劃于2020年8月份投入運營。嘉誠國際港項目將深度融合互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術多項科技創(chuàng)新手段，打造智慧全程供應鏈一體化。

    嘉誠國際港兼具粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域和南沙自貿區(qū)兩大區(qū)位優(yōu)勢，在建設中積極響應《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》文件要求，將其打造成為粵港海陸空多式聯(lián)運國際中轉中心，發(fā)揮粵港澳大通關和通關一體化服務優(yōu)勢，在即將開展的2020年國家物流樞紐申報中，嘉誠國際港將積極參與申報，并不斷完善和加強項目基地物流網絡建設與物流體系構建，著力打造成為國家“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重要物流樞紐。公司內部人士表示，公司作為從事供應鏈一體化管理服務的專業(yè)第三方物流企業(yè)，與同行業(yè)中重資產型大型物流服務企業(yè)運營模式不同，運輸型企業(yè)或倉儲型企業(yè)等重資產型物流企業(yè)依靠物流資產提供基礎物流服務取得營業(yè)收入，而公司主要依靠物流管理技術，整合、規(guī)劃物流資源為制造業(yè)企業(yè)提供全程供應鏈管理的綜合物流服務。在全程供應鏈一體化管理運營模式的實施方面，公司在行業(yè)中處于領先地位。

    本次募投項目嘉誠國際港（二期），緊靠南沙自貿區(qū)臨近南沙港和白云機場是粵港澳大灣區(qū)城市群的物流樞紐性節(jié)點，區(qū)位優(yōu)勢明顯。公司在華南汽車零部件物流領域已有一定的客戶積累，此次募投汽車零部件智慧物流中心項目建設，可以充分應對汽車物流行業(yè)的物流方案設計以及相關智慧物流設備、供應鏈要求、信息系統(tǒng)軟件的研發(fā)和應用推廣，滿足下游汽車配件客戶的全程供應鏈一體化需求。

（編輯 白寶玉）