本報(bào)記者 曹衛(wèi)新 見習(xí)記者 李亞男

    12月30日晚間，威唐工業(yè)在深交所問詢函回復(fù)中表示，公司在2019年9月已收到特斯拉部分零部件開發(fā)項(xiàng)目合同，進(jìn)入特斯拉一級(jí)供應(yīng)商名錄。截至目前，威唐工業(yè)12月20日至27日連續(xù)6個(gè)交易日漲停，多次發(fā)布提示風(fēng)險(xiǎn)公告。

    據(jù)了解，威唐工業(yè)自身主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車沖壓模具的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售，全資子公司威唐汽車沖壓技術(shù)（無錫）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“威唐沖壓”）主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車沖壓零部件的生產(chǎn)與銷售。根據(jù)公司2018年度年報(bào)，公司營(yíng)業(yè)收入合計(jì)為5.09億元，其中，沖壓件業(yè)務(wù)收入為8759.17萬元，占營(yíng)業(yè)收入比重為17.21%。

    威唐工業(yè)與特斯拉的業(yè)務(wù)合作主要是通過威唐沖壓與特斯拉簽訂供貨合同與汽車沖壓零部件的開發(fā)項(xiàng)目，在2017年、2018年、2019年前三季度期間，公司未有特斯拉業(yè)務(wù)的銷售收入。2019年9月，威唐沖壓收到特斯拉部分零部件開發(fā)項(xiàng)目合同（產(chǎn)品單價(jià)已確定，實(shí)際供貨量需以量產(chǎn)階段正式訂單或郵件為準(zhǔn)），進(jìn)入特斯拉一級(jí)供應(yīng)商名錄，主要提供白車身結(jié)構(gòu)件，不涉及核心技術(shù)及其核心零部件的生產(chǎn)。

    一般來說，零部件開發(fā)項(xiàng)目分為項(xiàng)目定點(diǎn)、正式開發(fā)項(xiàng)目合同、模具開發(fā)設(shè)計(jì)制造、模具調(diào)試驗(yàn)收、量產(chǎn)準(zhǔn)備、零件提交保證書、量產(chǎn)階段等階段。威唐工業(yè)稱，目前上述項(xiàng)目處于量產(chǎn)準(zhǔn)備階段，還需要特斯拉對(duì)零件進(jìn)行審核認(rèn)可，一般周期約為4-6周，審核的結(jié)果和周期存在不確定性。上述項(xiàng)目的具體實(shí)際供貨量將在量產(chǎn)階段確定，初步預(yù)計(jì)將在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。未來如公司收到其重大訂單且達(dá)到披露標(biāo)準(zhǔn)的，公司將履行信息披露義務(wù)。

（編輯 白寶玉）