本報(bào)記者 舒婭疆 見習(xí)記者 劉敏

    8月27日晚間，豪能股份公司披露了2019年上半年業(yè)績(jī)。公司在今年1至6月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.47億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6224.46萬元。在今年上半年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量雙雙下滑的背景下，豪能股份營(yíng)業(yè)收入同比減少2.35%的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)被認(rèn)為好于行業(yè)整體水平。

    上半年出口業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)225%

    豪能股份上半年?duì)I收下滑幅度之所以能夠好于行業(yè)整體水平，公司認(rèn)為主要有四方面原因：一是出口業(yè)務(wù)收入大幅增長(zhǎng)225%，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例由去年同期的3.64%上升至12.14%；二是結(jié)合齒業(yè)務(wù)銷售收入有所增長(zhǎng)，報(bào)告期內(nèi)獲得多個(gè)大的項(xiàng)目訂單，使得該類產(chǎn)品具有持續(xù)增長(zhǎng)的潛力；三是公司新產(chǎn)品業(yè)務(wù)逐步量產(chǎn)彌補(bǔ)了部分老產(chǎn)品銷量下跌的影響；四是公司綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大了部分產(chǎn)品的供貨比例，也得到了客戶更多新的項(xiàng)目訂單。

    “報(bào)告期內(nèi)出口業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)，有力的證明了公司產(chǎn)品已具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，隨著與麥格納全球戰(zhàn)略合作協(xié)議的推進(jìn)，出口業(yè)務(wù)將是公司未來最重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。”豪能股份表示道。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，公司目前是大眾（中國(guó)）A級(jí)供應(yīng)商、麥格納動(dòng)力總成亞太區(qū)總部合格供應(yīng)商、采埃孚合格供應(yīng)商，并于今年6月順利通過了福特Q1體系認(rèn)證。公司產(chǎn)品通過這些平臺(tái)出口到國(guó)外，并最終用在大眾、福特、寶馬等國(guó)外整車廠。

    生產(chǎn)線智能化工作有序推進(jìn)

    值得一提的是，豪能股份近年來積極推進(jìn)智能化建設(shè)，今年上半年，公司各生產(chǎn)線自動(dòng)化、智能化改造工作有序推進(jìn)。其中，同步器齒環(huán)生產(chǎn)線鍛造工序全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，機(jī)加工序?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人一體化自動(dòng)作業(yè)，結(jié)合齒生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)上下料連線方式，熱后加工實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)等。

    從市場(chǎng)拓展情況來看，上半年，豪能股份在同步器系統(tǒng)總成或零部件方面分別獲得格特拉克、麥格納、賀爾碧格、大眾、上汽、一汽、吉利、長(zhǎng)安等客戶的項(xiàng)目訂單；在差速器系統(tǒng)總成或零部件方面獲得大眾MQ250/DQ381/DQ500、格特拉克B6+、吉利EDS等項(xiàng)目訂單；在離合器系統(tǒng)主轉(zhuǎn)轂及支撐方面獲得麥格納DCT300/DCT400等項(xiàng)目訂單。在新能源汽車領(lǐng)域，公司與大眾、一汽、上汽、麥格納、長(zhǎng)安、吉利、采埃孚福田、法士特等客戶在新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)開展了多項(xiàng)合作，部分項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

    豪能股份認(rèn)為，全球采購的優(yōu)點(diǎn)是是整車廠可充分利用世界范圍內(nèi)的零部件競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，獲取市場(chǎng)的最新技術(shù)，適應(yīng)匯率波動(dòng)以及公司采購的批量效果，得到最佳質(zhì)量、最佳服務(wù)、最合理價(jià)格的配套產(chǎn)品。因此，公司積極參與這些全球采購項(xiàng)目，以適應(yīng)當(dāng)今世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

（編輯 才山丹）