■本報記者 矯月

    近年來，各企業(yè)抓創(chuàng)新，促進發(fā)展的積極性高漲。

    《證券日報》記者整理同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至今年5月2日，A股2978家上市公司投入的研發(fā)費用合計高達5728.7億元。

    7公司研發(fā)費用過百億元

    同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在上述上市公司中，有923家公司的研發(fā)費用過億元；其中，有79家公司的研發(fā)費用超過10億元。

    《證券日報》記者在整理同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)，在79家研發(fā)費用超過10億元的上市公司中，計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的上市公司數(shù)量最多。

    按照證監(jiān)會新的行業(yè)分類來看，有17家計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的上市公司研發(fā)費用在10億元以上。在該行業(yè)中，京東方A因研發(fā)費用近70億元而居首位；TCL集團以47.21億元的研發(fā)費用位居行業(yè)第二；?？低暫妥瞎夤煞莸难邪l(fā)費用則分別為31.94億元和30.49億元。

    此外，在上述79家上市公司中，有上汽集團、比亞迪、濰才動力、長安汽車、長城汽車、廣汽集團等12家汽車制造業(yè)的上市公司2017年的研發(fā)費用超10億元。

    另有10家研發(fā)費用超10億元的上市公司屬于土木工程建筑業(yè)。其中包括中國建筑、中國中鐵、中國鐵建、中國交建、中國電建、中國中冶等上市公司。值得注意的是，在上述公司中，中國石油、中興通訊、中國建筑、中國中鐵、上汽集團、中國中車、中國鐵建7家上市公司2017年的研發(fā)費用超過百億元。

    以中國中車為例，年報顯示，2017年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入2110.13億元；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤107.99億元。

    據(jù)中國中車子公司中車唐山公司科技研發(fā)中心部長張雷向《證券日報》記者表示，僅中國中車子公司中車唐山公司對技術(shù)研發(fā)的投入就占唐山公司營業(yè)收入的4%到5%。如果以200億元的營業(yè)收入來計算，其投入的研發(fā)費用高達8億元。

    “這8億元研發(fā)費用中一部分資金投入到公司與各大學研究院共建的研發(fā)項目中。”張雷表示：“我們與清華大學、北京交通大學、西南交通大學、同濟大學、大連交通大學和國防科技大學等有合作。通過協(xié)同社會資源，公司很多研發(fā)項目可以在很短的時間內(nèi)取得成果。”

    同樣研發(fā)費用高達110.62億元的上汽集團也頗為矚目，在整個汽車制造業(yè)中，屬于研發(fā)費用投入最多的上市公司。

    2017年，上汽集團三家主要整車合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱的銷量全部超過200萬輛，上汽在國內(nèi)整車企業(yè)銷量四強中占據(jù)三席；其中，上汽通用五菱整車年銷量排名全國第一，上汽大眾在乘用車市場年銷量排名全國第一，上汽通用整車年銷量首次躍上200萬輛，上汽主要合資企業(yè)繼續(xù)保持了強勢的市場表現(xiàn)。

    與此同時，上汽自主品牌乘用車榮威和名爵銷量達到52.2萬輛，同比增長62.3%，上汽大通銷量超過7.1萬輛，同比增長54%；上汽自主品牌在國內(nèi)自主品牌表現(xiàn)分化的背景下，銷量增速名列前茅。2017年上汽新增的44萬輛銷量中，自主品牌新增銷量達到22.7萬輛，增量貢獻占比達到51.6%，呈現(xiàn)出合資自主兩翼齊飛的發(fā)展格局。

    公司表示，2017年能取得上述佳績主要是因為公司“堅持高質(zhì)量發(fā)展要求，堅持以創(chuàng)新打造差異化競爭優(yōu)勢”。

    據(jù)了解，2017年，在夯實電動化基礎(chǔ)方面，公司第二代電驅(qū)變速箱和電池管理系統(tǒng)、電軸、逆變器等“三電”系統(tǒng)關(guān)鍵部件以及全新電動車E架構(gòu)的自主開發(fā)工作持續(xù)推進；并啟動了300型大功率燃料電池電堆項目產(chǎn)品研發(fā)，努力達到國際一流技術(shù)水平。

    此外，公司已正式發(fā)布斑馬智行2.0系統(tǒng)，啟動了全球最大規(guī)?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車用戶OTA空中升級，增強了智能語音控制、大數(shù)據(jù)主動導航、出行娛樂云計算和智聯(lián)遠程車控等功能，進一步提升了用戶體驗。同時，公司還與Mobileye等高科技企業(yè)合作研究基于視覺的自動駕駛解決方案，加快推進智能駕駛控制中央決策系統(tǒng)iECU軟硬件集成開發(fā)，并啟動開發(fā)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控制動系統(tǒng)等底盤執(zhí)行機構(gòu)，全面提升在智能駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)能力。

    在國際化競爭中，公司在泰國發(fā)布了i-Smart車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)了國內(nèi)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)優(yōu)勢向海外溢出。此外，公司加快推進大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和人工智能云計算平臺建設(shè)，數(shù)據(jù)上云工作開始提速，并已在用戶行為特征分析、門店庫存優(yōu)化等項目中發(fā)揮作用。

    多公司研發(fā)費堪比凈利潤

    曾有上市公司董事長向《證券日報》記者感慨，技術(shù)研發(fā)是企業(yè)生存的重中之重，企業(yè)要發(fā)展就需要不斷的創(chuàng)新。而這種思想在上市公司中也普遍存在著，更有上市公司不惜將等同于當年凈利潤的資金投入到研發(fā)創(chuàng)新中。

    《證券日報》記者整理同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在上述上市公司中，有255家上市公司研發(fā)費用的金額占公司營業(yè)收入比例10%以上，其中，有61家上市公司研發(fā)費用占營業(yè)收入比例超20%。

    據(jù)統(tǒng)計，在研發(fā)費用占比營業(yè)收入10%以上的上市公司中，有86家上市公司屬于軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)。如恒生電子、用友網(wǎng)絡(luò)、科大訊飛、東華軟件、中國軟件5家公司的研發(fā)費用皆超10億元。

    其中，如恒生電子、四維圖新、信雅達、贏時勝、冰川網(wǎng)絡(luò)、廣聯(lián)達、方直科技、維宏股份、浪潮軟件、網(wǎng)達軟件、中國軟件、東方國信、科大國創(chuàng)、科大訊飛等公司的研發(fā)費用占營業(yè)收入比例超20%。

    此外，在研發(fā)費用占比營業(yè)收入10%以上的上市公司中，隸屬于計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的上市公司有66家。其中，盈方微、信威集團、國科微、北京君正、全志科技、紫光國芯、蘇州科達、高德紅外、七一二、金亞科技、南大光電11家上市公司研發(fā)費用占比營業(yè)收入達20%以上。

    值得注意的是，《證券日報》記者在整理上述公司年報時發(fā)現(xiàn)，有多家上市公司投入的研發(fā)費用與公司所得凈利潤相差無幾。其中，中國中車2017年研發(fā)支出為104.92億元，與實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤的107.99億元相差不遠。

    此外，京東方A2017年實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤為75.68億元，與公司近70億元的研發(fā)費用僅差5億多元。

    年報顯示，京東方A2017年實現(xiàn)營業(yè)收入938億元，同比增長約36.15%，實現(xiàn)凈利潤75.68億元，同比增長約301.99%，創(chuàng)造了歷史最好成績。

    京東方A表示，公司在不斷提升TFT-LCD、AMOLED等新型顯示和傳感事業(yè)的核心競爭力的同時，提升智造服務(wù)、數(shù)字藝術(shù)、智慧零售、智慧車聯(lián)和智慧能源核心能力，以及將半導體顯示、人工智能和傳感技術(shù)等電子信息技術(shù)與醫(yī)學、生命科技相結(jié)合，跨界創(chuàng)新。

    在跨界創(chuàng)新的同時，京東方A對研發(fā)的投入比重明顯加強。2017年，公司研發(fā)人員數(shù)量為17141人，比2016年的13270人同比增長了29.17%；研發(fā)投入金額為67.72億元，比2016年的41.39億元，同比增長了68.43%。

    在加大研發(fā)人員數(shù)量和研發(fā)金額之后，京東方A2017年取得的成果也很顯著，新增專利申請量8678件，其中發(fā)明專利超85%，累計可使用專利數(shù)量超過6萬件，位居全球業(yè)內(nèi)前列。公司海外新增專利申請超過3000件，覆蓋美國、歐洲、日本、韓國等國家和地區(qū)。

    美國商業(yè)專利數(shù)據(jù)顯示，京東方A美國專利授權(quán)量全球排名由2016年第40位躍升至2017年第21位，美國專利授權(quán)量達1413件，同比增長了62%，連續(xù)兩年成為美國IFITOP50增速最快的企業(yè)。世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）發(fā)布2017年全球國際專利申請（PCT）情況，京東方以1818件PCT申請位列全球第七。