4月16日晚，傳化智聯(lián)披露2017年年報。年報顯示，傳化智聯(lián)2017年實現(xiàn)營業(yè)收入192億元，比上年同期增長135.29%。尤其突出的是，公司布局多年的智能物流業(yè)務實現(xiàn)快速突破，實現(xiàn)營業(yè)收入138億元，同比增長255.06%。

    2015年，傳化集團旗下傳化物流板塊注入傳化智聯(lián)，2017年度是一個重要的業(yè)績拐點——根據(jù)業(yè)績承諾，2017年物流業(yè)務凈利潤及扣非后凈利潤均需盈利500萬元。年報顯示，智能物流業(yè)務實現(xiàn)歸母凈利潤3.27億元，扣非歸母凈利潤（并扣除募集資金使用凈收入）2061萬元，分別完成業(yè)績承諾的6535%、412%。

    傳化網(wǎng)三大基礎設施成型

    在過去的一年里，傳化智聯(lián)各項業(yè)務高速發(fā)展。據(jù)披露，傳化智聯(lián)各類業(yè)務已經(jīng)覆蓋超過30個省市自治區(qū)、347個城市，全網(wǎng)服務的物流企業(yè)數(shù)量達到17.5萬家，調(diào)度車次近10萬車次/日，全網(wǎng)會員車輛數(shù)量211萬輛，全網(wǎng)人流量21萬人次/日。

    “2017年，公司通過打造‘全國化的公路港城市物流中心、金融服務、智能化’三大基礎設施，深化推進數(shù)字傳化網(wǎng)戰(zhàn)略，全年發(fā)展成效顯著。”傳化智聯(lián)董秘朱江英表示。

    目前，全國化的公路港城市物流中心基礎設施網(wǎng)絡基本形成，在業(yè)內(nèi)人士看來，這也是傳化智聯(lián)最為強大的競爭壁壘之一。截至報告期，已開展業(yè)務的公路港城市物流中心項目65個，已獲得土地面積1700多萬平方，建筑面積530多萬平方，入駐物流企業(yè)達7276家，同時依托公路港平臺產(chǎn)生營業(yè)額達328億元，累計納稅12.7億元。

    金融服務作為第二大基礎設施，去年6月，傳化智聯(lián)正式獲批第三方支付牌照。以智能代收付為突破的支付業(yè)務迅速占領市場，2017年全年支付業(yè)務累計接入616家商戶，涵蓋物流、化工、電商、供應鏈金融的多個領域，支付流量達1786億，初步打造了面向B端的物流行業(yè)基礎支付跑道。而且，通過將支付系統(tǒng)連接到傳化網(wǎng)系統(tǒng)中，還可為平臺上的用戶提供一攬子的金融服務，其中“運易融”、“卡車分期”累計放款量分別達到8.8億、4億。

    此外，傳化智聯(lián)還高度重視智能化系統(tǒng)的打造。通過智慧物流系統(tǒng)、WMS云倉、碩諾、PMS園區(qū)通等業(yè)務系統(tǒng)產(chǎn)品，以及陸鯨、易貨嘀等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，有效支撐全網(wǎng)資源連接與業(yè)務運營。在物流供應鏈業(yè)務方面，智慧物流系統(tǒng)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)一單到底，即貨主在網(wǎng)上發(fā)貨，通過各個城市的公路港城市物流中心、陸鯨、易貨嘀共同協(xié)同，就能將貨送達貨主目的地。

    物流供應鏈業(yè)務夯實傳化網(wǎng)

    近兩年來，傳化智聯(lián)物流供應鏈業(yè)務快速發(fā)展，2017年收入突破100億。“傳化網(wǎng)基礎設施的成型，為開展物流供應鏈業(yè)務奠定了非常好的基礎，同時物流供應鏈業(yè)務的開展，能進一步拉動和串聯(lián)傳化網(wǎng)內(nèi)各產(chǎn)品的鏈接與協(xié)同。”傳化智聯(lián)高級副總裁張彤闡述了開展這項業(yè)務的背景。

    據(jù)披露，物流供應鏈業(yè)務合作客戶逾710家，金牌供應商1000多家，涉及家居行業(yè)、建筑建材、能源物資、化工制造、快消品等行業(yè)，并向正泰電器、遠東電纜、南玻集團、農(nóng)夫山泉、吉利汽車、美的電器等知名企業(yè)提供綜合性物流供應鏈服務。目前物流供應鏈業(yè)務擁有精品線路1000多條，信息系統(tǒng)沉淀的運營數(shù)據(jù)達到100萬條以上。

    而且，在物流供應鏈業(yè)務的牽引下，分撥中心、倉儲（傳化云倉）、干線（陸鯨）、城配（易貨嘀）等業(yè)務的核心運營能力得到不斷夯實。物流供應鏈業(yè)務已成為傳化網(wǎng)建設的重要引擎。

    傳化網(wǎng)平臺模式優(yōu)勢初顯

    數(shù)字化經(jīng)營和平臺化運營是傳化智聯(lián)的目標。隨著傳化網(wǎng)平臺資源的集聚和大數(shù)據(jù)的積累，傳化網(wǎng)平臺模式的價值開始逐步顯現(xiàn)。

    一方面，傳化智聯(lián)自身開始探索創(chuàng)新業(yè)務，打造了“互聯(lián)網(wǎng)油料服務平臺”等一批創(chuàng)新項目。另一方面，公司以行業(yè)龍頭的優(yōu)勢和豐富的業(yè)務場景優(yōu)勢，與殼牌、美孚、中國石油、吉利汽車、中國重汽、中國銀聯(lián)等企業(yè)，建立了全面的戰(zhàn)略合作伙伴關系，推動了傳化網(wǎng)在卡車、車后、金融服務等方面的資源獲取及業(yè)務布局。

    為加快構(gòu)筑數(shù)字傳化網(wǎng)，傳化智聯(lián)還先后與中國電信、?？低暤燃夹g領軍企業(yè)的合作，共同夯實傳化網(wǎng)智能化與數(shù)字化基石。“公司將加大在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等方面的投入。”傳化智聯(lián)智能化中心負責人湯俊峰表示。

    傳化智聯(lián)致力于成為一家技術驅(qū)動的數(shù)據(jù)型公司。為此，2018年公司提出了“3+2”戰(zhàn)略發(fā)展目標：推進傳化網(wǎng)平臺化和數(shù)字化經(jīng)營，建設物流供應鏈服務體系，推動全國運營網(wǎng)絡互連互通；同時要做強傳化金融產(chǎn)品與服務，培育線上智慧物流商城。

    “我國的物流行業(yè)高度碎片化，生產(chǎn)制造企業(yè)上下游各環(huán)節(jié)難以聯(lián)通、資源難以整合，生產(chǎn)服務業(yè)還處于初級階段的現(xiàn)狀。傳化網(wǎng)作為一個讓生產(chǎn)制造企業(yè)協(xié)作更順暢的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，能打通貫穿于生產(chǎn)過程和流通過程的全鏈條供應鏈，實現(xiàn)制造服務的各類要素形成聚合，助力中國制造2025。”傳化智聯(lián)董事長徐冠巨表示。