本報兩會報道組 寇佳麗

    “低空經(jīng)濟”再次被寫入政府工作報告。國務院總理李強3月5日在政府工作報告中介紹今年政府工作任務時提出，“開展新技術新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應用示范行動，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”。

    中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍對《證券日報》記者表示，這一表述不僅彰顯了我國對低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)的高度重視，也為新興產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。今年，低空經(jīng)濟應用場景將得到進一步拓展，低空經(jīng)濟市場規(guī)模有望繼續(xù)保持高速增長。

    高質(zhì)量建設低空飛行服務保障體系

    2024年，低空經(jīng)濟走進大眾視野，并持續(xù)成為市場關注焦點。去年全年，圍繞低空經(jīng)濟，政策端、產(chǎn)業(yè)端同頻共振，投資端、研發(fā)端同向發(fā)力，帶動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)新賽道越走越開闊。天眼查App數(shù)據(jù)顯示，2024年，新增注冊低空經(jīng)濟相關企業(yè)約9000家，同比增長21.4%。

    千米之下，機遇無限。伴隨2025年全國兩會的召開，“低空經(jīng)濟”再度成為高頻詞，“向天空要生產(chǎn)力”的路徑更加明晰。

    受訪專家普遍表示，今年，低空經(jīng)濟將在政策支持、產(chǎn)業(yè)擴容提質(zhì)、投融資、技術創(chuàng)新等多方面取得新成效；其中，低空飛行服務保障體系建設上的新進展十分值得期待。

    首都科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院特聘研究員董曉宇在接受《證券日報》記者采訪時表示，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的安全健康發(fā)展，以功能層次清晰、體系布局合理、資源數(shù)據(jù)共享的低空飛行服務保障體系為前提。要提高低空通信監(jiān)視能力，提升低空航空氣象服務能力，建立并完善低空飛行服務法律規(guī)范體系，為低空飛行活動的安全、順利開展保駕護航。

    董曉宇分析稱，低空飛行服務保障體系建設是一項系統(tǒng)性工程，需要各方形成合力、協(xié)同推進。此外，高質(zhì)量建設低空飛行服務保障體系，離不開低空經(jīng)濟基礎設施建設的有力支撐。今年，與低空經(jīng)濟相關的基礎設施建設項目有望增多，從而拉動投資增長，助力經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

    推動應用場景“上新”

    作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表之一，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈橫跨農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)三大領域，相關產(chǎn)品比如無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等，可廣泛應用于測繪、巡檢、消防、物流、旅游、交通、農(nóng)林植保等眾多場景。

    截至目前，低空飛行在物流配送等部分領域的應用已經(jīng)比較廣泛。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會不完全統(tǒng)計，2024年我國新開低空物流航線超140條。不過，整體看，低空飛行的經(jīng)濟價值遠未被挖掘出來。

    構建多元化應用場景，是加快低空經(jīng)濟商業(yè)化進程、促進低空經(jīng)濟市場規(guī)模穩(wěn)步擴大的重要抓手。今后，如何更好地推動低空經(jīng)濟應用場景“上新”？

    深度科技研究院院長張孝榮在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前，低空飛行器的單次飛行成本較高，不利于低空飛行在消費領域的進一步推廣。因此，業(yè)內(nèi)企業(yè)應在關鍵核心技術上下功夫，通過技術創(chuàng)新提高電池能量密度、降低低空飛行成本，為低空飛行與居民消費的融合發(fā)展打下良好基礎。

    羅軍強調(diào)，低空經(jīng)濟應用場景的拓展，仍面臨低空空域開放程度有限、低空飛行器適航檢測不完善等挑戰(zhàn)。應對挑戰(zhàn)，既需要政策的支持與指引，也需要企業(yè)的積極探索與實踐。今年，圍繞低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，頂層設計很可能會進一步明確低空經(jīng)濟細分領域的目標和任務，為企業(yè)開發(fā)新的應用場景提供可靠依據(jù)。

（編輯 才山丹）