本報兩會報道組 鄭馨悅

    3月5日，《證券日報》記者從春秋航空獲悉，全國政協(xié)委員、中國民間商會副會長、春秋航空董事長王煜提交了包括完善公共交通系統(tǒng)旅客實名制、促進民營企業(yè)健康發(fā)展、改善民航一線人員工作環(huán)境以及優(yōu)化旅游簽證便利性等多份提案。

    王煜表示，入境游天然促進國與國之間人流、物流、資金流、信息流交融。據(jù)世界旅游組織統(tǒng)計，2018年、2019年，亞太地區(qū)年接待世界游客約1.37億人次。我國作為亞太地區(qū)地域最廣，旅游資源最豐富的國家，接待的國外游客約3000萬人次，約占兩成。

    王煜認為，在簽證方面，我國便利化程度還待進一步提高。他建議，將逐步改善旅游簽證便利化問題納入“國務(wù)院旅游工作部際聯(lián)席會議”重點工作日程。同時，加大對歐美、東亞等世界主要客源國的簽證開放力度。可以用試點的方式，逐國、逐步探索，擴大過境免簽適用城市范圍并延長時間至10天、14天直至落地簽或單方面免簽。

    王煜還建議，對獲得國家認證的旅行社所組織的整團進出的入境游團隊施行落地簽綠色通道。

    隨著航班量的增加，王煜還特別關(guān)注民航一線人員工作環(huán)境問題。“機場廊橋位無法滿足需要，遠機位使用越來越頻繁，一線員工不能很好休息的情況越來越普遍，一定程度上對民航安全生產(chǎn)帶來隱患。”據(jù)民航局統(tǒng)計，2020年、2021年兩年里機務(wù)人員流失9298人，流失比例達到14%。

    王煜建議，員工休息室、食堂等場內(nèi)區(qū)域由機場管理，民航局對機場單位出臺規(guī)范性文件，對一線員工休息、用餐等保障提出指導性意見，加強對一線員工的關(guān)愛，確保民航安全生產(chǎn)。

    同時，王煜還建議大中型機場規(guī)劃建設(shè)時，在遠離候機樓或保障區(qū)的機坪，預留工作人員休息區(qū)域，可由各航司自建或由機場統(tǒng)一建造休息室，但不以營利為目的，方便航司一線員工歇腳喝水、陰涼取暖。另外，機坪和候機樓食堂對駐場單位全員開放，平價運營，并延長開放時間，讓駐場單位員工都可以吃上可口、熱騰、平價的餐食，關(guān)愛員工，提升工作質(zhì)量和效率。

（編輯 田冬 白寶玉）