本報記者 謝若琳

    見習記者 寇佳麗

    10月26日，交通運輸部舉行10月份例行新聞發(fā)布會。交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在會上表示，去年，交通運輸部組織開展了智能交通先導應用試點，一年來試點取得了積極進展。

    “先導應用試點是對新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)進行探索創(chuàng)新的主要形式。當前，數(shù)字技術(shù)發(fā)展迅速，為智能交通建設創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基礎，采用試點模式可以有效發(fā)揮政府政策的引導性與市場主體創(chuàng)新的積極性，也可以充分發(fā)揮國家交通行業(yè)主管部門頂層設計與地方政府探索實踐的雙維度積極性。”信息通信專家陳志剛在接受《證券日報》記者采訪時表示，先導應用試點不僅有力促進了國內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還為政策、市場、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)在特定區(qū)域和特定環(huán)節(jié)的聚集化學反應提供了有效的可復制樣板。

    在政策支持、技術(shù)進步、新基建投資需求被激發(fā)等多重因素驅(qū)動下，我國智能交通產(chǎn)業(yè)正持續(xù)高景氣發(fā)展。

    中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模達到2133億元，五年內(nèi)年均復合增長率達13.46%，預計2023年該產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達2432億元。同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，今年年初至10月26日，智能交通（885766.TI）指數(shù)已從864.13點漲至1010.37點，漲幅超14.47%。此外，截至10月27日，A股智能交通概念股已有106只。

    相關(guān)上市公司看好智能交通發(fā)展前景。記者以投資者身份致電啟明信息，相關(guān)工作人員表示，公司主要提供車路協(xié)同解決方案，下游客戶包括政府機構(gòu)、平臺以及實體商等。“智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展依靠政策且對資金規(guī)模要求較高，與大數(shù)據(jù)、大模型的關(guān)系也很密切，給與其足夠時間將會有更好發(fā)展。”

    “我們主要向政府部門、某些平臺提供實時監(jiān)控軟件，例如交通大腦等產(chǎn)品。智能交通屬于新基建領域，涉及民生，公司看好行業(yè)發(fā)展。”銀江技術(shù)有關(guān)負責人對記者表示。

    人工智能專家、中國電子商務專家服務中心副主任郭濤向《證券日報》記者表示，現(xiàn)在是企業(yè)構(gòu)建良好合作關(guān)系和生態(tài)系統(tǒng)的好時期。經(jīng)歷過大數(shù)據(jù)訓練的智能交通產(chǎn)品更高效便捷，而與之相關(guān)的技術(shù)更新?lián)Q代快，企業(yè)在同相關(guān)部門、研究機構(gòu)等建立良好合作關(guān)系的同時一定要注重自身技術(shù)實力的提升。

    陳志剛強調(diào)，智能交通行業(yè)涉及計算機、數(shù)據(jù)通信、傳感及控制等多項軟硬件技術(shù)，對行業(yè)參與者的技術(shù)水平和研發(fā)實力有一定要求。“未來，業(yè)內(nèi)各方可聚焦應用場景、關(guān)鍵技術(shù)強化理論研究等，共同著手解決智能交通一體化數(shù)據(jù)資源體系建設，建設全國標準統(tǒng)一、整合共享、安全可控、高效利用的數(shù)據(jù)體系，強化數(shù)據(jù)整合共享利用，充分探索數(shù)據(jù)要素賦能智慧交通的價值。”