本報記者 李雯珊

    3月8日，《證券日報》記者從廣州港獲悉，今年2月份，南沙汽車口岸完成外貿商品車出口量同比增長142%。

    在此基礎上，廣州港2月份預計完成集裝箱吞吐量164.1萬標準箱，同比增長14.2%；預計完成貨物吞吐量4062.7萬噸，同比增長13.1%。

    廣州港商品車出口

    表現亮眼

    公開資料顯示，今年前2個月我國汽車出口增速亮眼，出口金額達968.3億元，同比增長78.9%。

    針對南沙汽車口岸2月份完成外貿商品車出口量同比增長142%，廣州港相關人士向記者表示，“今年以來，廣州港緊抓機遇、統籌資源，發(fā)揮一體化運作優(yōu)勢，上下聯動、積極營銷，助力商品車出口走上‘快車道’，推動外貿高質量發(fā)展。同時南沙汽車口岸強化外貿操作管理，優(yōu)化生產組織銜接，提升服務質量和客戶滿意度，整體外貿作業(yè)效率比去年提升了1倍以上。”

    商務部此前曾表示，電動汽車、光伏產品、鋰電池是我國出口新的增長點。中國人民大學國際貨幣研究所研究員陳佳向記者表示，“這體現了中國經濟的彈性與韌性，特別是具有完整的產業(yè)鏈布局和供應鏈保障網絡的優(yōu)勢。”

    全球十大集裝箱港口

    中國占7席

    3月7日，海關總署發(fā)布數據顯示，今年前2個月，我國進出口總值6.18萬億元，同比微降0.8%。其中，出口3.5萬億元，增長0.9%；進口2.68萬億元，下降2.9%；貿易順差8103.2億元，擴大16.2%。

    川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂向《證券日報》記者表示，“短期來看，中國出口面臨著結構性壓力，不過前2個月出口表現強于預期，進出口整體保持穩(wěn)定。同時，從中長期來看，隨著貨幣政策的調整以及產品升級，疊加中國較強的產業(yè)鏈，貿易韌性將在后期逐漸顯現。”

    日前，2022年全球十大集裝箱港口名單出爐，分別為上海港、新加坡港、寧波舟山港、深圳港、青島港、廣州港、釜山港、天津港、香港港、鹿特丹港。其中，中國港口占據7席，亞洲港口占9席。

    據了解，2022年深圳港集裝箱累計吞吐量突破3000萬標箱，達3003.56萬標箱，創(chuàng)歷史新高。這是繼上海港、新加坡港、寧波舟山港之后，全球第四個年吞吐量突破3000萬標箱的港口。

    此外，2022年鹽田港集團旗下鹽田港區(qū)、大鏟灣港區(qū)、小漠港區(qū)共完成集裝箱吞吐量1630.13萬標箱，同比增長2.29%，占深圳港的54.27%。

    大灣區(qū)外貿經濟

    穩(wěn)健發(fā)展

    據悉，今年以來，鹽田港區(qū)新增4條航線，目前約有100條國際航線掛靠，航線覆蓋美東、美西、歐洲、澳洲、亞洲等全球主要貿易通道。在此背景下，1月份，鹽田港物流實現進出口貿易總額9.04億元，較去年同期增長21%，創(chuàng)歷史新高，貨物種類涵蓋電子產品及服裝等，其中進口貿易額1.42億元，同比增長135%，出口貿易額7.62億元，同比增長11%。

    而東莞港外貿業(yè)務也在今年1月份實現了“開門紅”，同比增長23%。“近段時間，東莞港歐美包船航線持續(xù)發(fā)力，成功保障了電子電器、家具、燈飾、電商產品等大批莞貨出口美國、加拿大等國家。”東莞港務集團相關人士向記者表示。

    海南大學“一帶一路”研究院院長梁海明認為，從大灣區(qū)港口的外貿相關數據可以看出，大灣區(qū)外貿經濟具有持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的堅實基礎。