9月15日晚間，中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、春秋航空等航空公司披露了2022年8月的主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。從公告來(lái)看，多家航司今年8月旅客周轉(zhuǎn)量均同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，傳遞出民航業(yè)持續(xù)回暖的信號(hào)。

    中國(guó)國(guó)航15日晚間公告稱(chēng)，2022年8月，公司及所屬子公司客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）同比上升34.8%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升56.4%。其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升37.3%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升60.1%。上座率方面，中國(guó)國(guó)航8月平均客座率為66.9%，同比上升9.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升0.7個(gè)百分點(diǎn)。

    南方航空以67.72%的增速成為8月旅客周轉(zhuǎn)量同比增速最高的航司。據(jù)披露，南航今年8月客運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用座公里計(jì)）同比上升46.91%，其中國(guó)際運(yùn)力投入增長(zhǎng)14.25%。旅客周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)67.72%，國(guó)內(nèi)和國(guó)際分別同比上升70.06%、23.16%。同時(shí)，南航8月實(shí)現(xiàn)68.91%的客座率，同比上升8.55個(gè)百分點(diǎn)。

    中國(guó)東航則在客座率上“領(lǐng)跑”。數(shù)據(jù)顯示，8月中國(guó)東航實(shí)現(xiàn)67.01%的整體客座率。旅客周轉(zhuǎn)量方面，中國(guó)東航62.14%的同比增長(zhǎng)也頗為亮眼。

    據(jù)航班管家日前披露的2022年暑運(yùn)民航運(yùn)行總結(jié)數(shù)據(jù)，2022年暑運(yùn)執(zhí)行航班量60.8萬(wàn)架次，恢復(fù)至2019年同期的65%，部分國(guó)內(nèi)航線暑運(yùn)航班量已遠(yuǎn)超疫情前。

    隨著旅客需求的恢復(fù)，各大航司也逐漸開(kāi)始新增國(guó)內(nèi)航線，并積極恢復(fù)國(guó)際航線。

    以南方航空為例，8月，南航新增西寧—洛陽(yáng)—杭州—洛陽(yáng)—西寧、上海虹橋—桂林—上海虹橋、揭陽(yáng)—西安—揭陽(yáng)等航線，均為每周七班。值得一提的是，中國(guó)國(guó)航還在8月引進(jìn)了3架新飛機(jī)（包括1架A319NEO飛機(jī)、1架A350飛機(jī)和1架ARJ21飛機(jī)），截至8月底，中國(guó)國(guó)航合計(jì)運(yùn)營(yíng)885架運(yùn)輸飛機(jī)。春秋航空方面，8月新增了浦東—九江—成都天府、大連—溫州、西安—嘉峪關(guān)、鄭州—揭陽(yáng)等航線。

    國(guó)際航線的恢復(fù)情況一直是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的重點(diǎn)。最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)多家航空公司加快恢復(fù)國(guó)際航班的步伐。以中國(guó)國(guó)航為例，9月8日，中國(guó)國(guó)航宣布恢復(fù)成都雙流至德國(guó)法蘭克福的航線，每周四往返執(zhí)飛一班。

    記者從各航司的官方渠道了解到，東方航空9月的國(guó)際航線數(shù)量已恢復(fù)至25條，中國(guó)國(guó)航和南方航空的國(guó)際航班數(shù)也都恢復(fù)到了30條以上。海航方面也在積極有序恢復(fù)國(guó)際航班中，截至目前，海航已復(fù)航/新開(kāi)9條往返國(guó)際客運(yùn)航線，其中包括北京—布魯塞爾、深圳—溫哥華、北京—莫斯科、北京—東京、北京—貝爾格萊德等航線。