本報記者 吳珊

    見習(xí)記者 楊潔

    12月31日，據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2021年12月31日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別提高140元和135元。

    截至此次調(diào)價周期，國內(nèi)成品油市場2021年年內(nèi)共經(jīng)歷25輪調(diào)價窗口，而這也是2021年以來成品油零售限價調(diào)整的第15次上調(diào)，以及11月份以來“三連跌”后的首次上調(diào)，總體呈現(xiàn)“15漲6跌4擱淺”的格局。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青對《證券日報》記者表示，12月17日24時計價周期以來，隨著市場對奧密克戎變異病毒認(rèn)知的不斷升級，航空旅行和限制措施逐步解除，提振油市需求。同時，因美國原油及成品油庫存全線下降，進(jìn)一步體現(xiàn)油市供需偏緊的基本格局，國際油價震蕩上漲，重心穩(wěn)步上移，其中WTI連續(xù)七個交易日上漲。受此影響，國內(nèi)原油變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正并持續(xù)走高。

    “本次調(diào)價政策落實后，消費者用油成本小幅增加”，王蘆青舉例，以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將多花5.5元，95#汽油多花6元。從物流運輸方面來看，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加236.9元左右。

    從成品油批發(fā)價格方面來看，卓創(chuàng)資訊成品油分析師王雪琴表示，12月17日24時計價周期初始，國內(nèi)主營成品油批發(fā)價格呈現(xiàn)穩(wěn)中下跌走勢，但中后期，隨著原油走勢增強(qiáng)，同時臨近元旦假期，部分客戶存有補(bǔ)貨需要，國內(nèi)主營成品油價格穩(wěn)中回漲。預(yù)計此次零售限價上調(diào)后，國內(nèi)主營汽柴油批零價差或呈短時擴(kuò)大隨后收窄走勢。

    中宇資訊成品油分析師潘文婧對《證券日報》記者表示，后市原油的主要矛盾仍集中在供應(yīng)與需求之間的不平衡，受全球疫情影響，市場對能源需求的預(yù)期略受打擊，但主流仍看多原油，多家研究機(jī)構(gòu)警告稱全球?qū)⑦M(jìn)入油氣短缺時代。綜合來看，在無巨變的情況下，原油后市仍將緩慢上行，以目前油價測算下輪成品油零售價暫呈現(xiàn)窄幅上調(diào)預(yù)期。

    王雪琴認(rèn)為，歐洲能源緊俏、價格高企的現(xiàn)狀，將繼續(xù)支撐油市短期基本面收緊的預(yù)期。另外，市場情緒有所改善，但變異病毒對需求復(fù)蘇的影響仍存在較大的不確定性，預(yù)計國際油市仍難形成單邊行情，大概率保持偏強(qiáng)整理走勢。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示，重新計算后的原油變化率處于正值，新一輪成品油零售限價（調(diào)價時間為2022年1月17日24時）以上調(diào)預(yù)期開場。

（編輯 上官夢露）