本報(bào)記者 包興安

    12月27日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》提出，系統(tǒng)謀劃汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑，積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)整合重組，鼓勵(lì)整車企業(yè)依托現(xiàn)有燃油車產(chǎn)能資源開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新能源汽車。提高新能源汽車整車綜合性能和加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈補(bǔ)短板，支持檢測(cè)、試驗(yàn)等基礎(chǔ)能力建設(shè)，提升汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力。

    無(wú)錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳琦對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，在“雙碳”目標(biāo)下，發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然要求。其包括整車制造、新能源核心零部件、汽車電子、汽車動(dòng)力、汽車車身、汽車底盤等6條產(chǎn)業(yè)子鏈，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)性強(qiáng)，對(duì)于疫情后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)是重要支撐。同時(shí)，已形成汽車、能源、交通、信息通信等交叉融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，可以極大推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的數(shù)字化、低碳化轉(zhuǎn)型。

    記者注意到，近期，多地發(fā)布了新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，例如，《江蘇省“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，新能源汽車產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升?；A(chǔ)設(shè)施方面，充換電、智能路網(wǎng)、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破；江西省提出，力爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)總規(guī)模突破2500億元，其中光伏產(chǎn)業(yè)1000億元，力爭(zhēng)達(dá)到1300億元；鋰電產(chǎn)業(yè)1000億元，力爭(zhēng)達(dá)到1200億元；云南省提出，到2025年，具備年產(chǎn)35萬(wàn)輛新能源汽車能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入300億元。

    吳琦認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件創(chuàng)新能力偏弱、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等問(wèn)題，各地進(jìn)入也會(huì)加劇同質(zhì)低端競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，不利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升，因此，應(yīng)結(jié)合本地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源稟賦，加強(qiáng)核心技術(shù)自主創(chuàng)新，形成差異化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同新生態(tài)。

    “隨著規(guī)劃的陸續(xù)出臺(tái)，基礎(chǔ)設(shè)施體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)將持續(xù)完善，各地新能源汽車的推廣使用將加速，利好相關(guān)上市公司。但同時(shí)，上市公司應(yīng)著力加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)的自主創(chuàng)新，打造差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”吳琦表示。

    記者注意到，上市公司紛紛布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。“公司瞄準(zhǔn)高增長(zhǎng)性賽道，涉足新能源汽車核心零部件制造，加快發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)。今年投資13.5億元建造新能源零部件項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能，用于新能源汽車、5G通信設(shè)備和工業(yè)自動(dòng)化關(guān)鍵零部件。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)新增銷售規(guī)模15億元，工業(yè)增加值超過(guò)9億元。”萊克電氣有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，同時(shí)，公司收購(gòu)了上海帕捷，加速新能源零部件布局，通過(guò)業(yè)務(wù)整合形成協(xié)同效應(yīng)，將有助于萊克電氣新能源汽車零部件業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，提升公司的可持續(xù)發(fā)展能力、競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，為公司未來(lái)業(yè)績(jī)提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

    投資者在滬深交易所互動(dòng)易平臺(tái)上也積極問(wèn)詢發(fā)展新能源汽車對(duì)相關(guān)公司的影響。例如，12月28日，一汽解放表示，公司在新能源產(chǎn)品方面布局了重、中、輕、微、客5大整車產(chǎn)品平臺(tái)，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池3條技術(shù)路線，同時(shí)在研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)領(lǐng)域也將加強(qiáng)布局。公司與國(guó)內(nèi)主流燃電企業(yè)深度合作，掌握燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)與生產(chǎn)工藝能力；同日，沃爾核材表示，隨著智能網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、新能源汽車等相關(guān)行業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)用需求不斷提速，將為國(guó)內(nèi)高性能、高品質(zhì)電線產(chǎn)品提供更多機(jī)會(huì)，公司電線產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)空間可期。

    分析人士表示，在國(guó)家有關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，各地新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的落地，將進(jìn)一步明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和目標(biāo)，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏同時(shí)推動(dòng)上市公司業(yè)績(jī)改善提升。

（編輯 田冬 喬川川）