本報(bào)記者 李雯珊

    11月5日，廣州小馬智行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小馬智行”）對(duì)外宣布，小馬智行第七代Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)），今起上線運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，小馬智行第七代Robotaxi從今年4月份全球首發(fā)、6月份開(kāi)啟路測(cè)，僅用時(shí)半年即投入正式運(yùn)營(yíng)，展現(xiàn)了小馬智行加速Robotaxi規(guī)模化部署的決心和實(shí)力，也為2025年底實(shí)現(xiàn)千輛車(chē)隊(duì)規(guī)模奠定基礎(chǔ)。

    “小馬智行一步一個(gè)腳印地把第七代的車(chē)從概念車(chē)型到真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，再到未來(lái)的商業(yè)化，走得非常扎實(shí)，這也是整個(gè)資本市場(chǎng)有目共睹的。第七代車(chē)Robotaxi從設(shè)計(jì)伊始我們對(duì)它的目標(biāo)就是希望能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)真正能賺錢(qián)的車(chē)隊(duì)。”小馬智行副總裁莫璐怡接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

    據(jù)官方披露，小馬智行第七代Robotaxi采用100%車(chē)規(guī)級(jí)零部件，自研全球首個(gè)L4 Robotaxi車(chē)規(guī)級(jí)域控制器。域控制器搭載4顆自動(dòng)駕駛芯片Orin-X，算力使用效能較上一代提升3倍，域控制器體積、重量、功耗、成本較上一代分別下降50至80%。

    小馬智行副總裁張寧向記者透露：“第七代自動(dòng)駕駛套件總成本較上代下降70%，為自動(dòng)駕駛規(guī)模化量產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)落地掃清關(guān)鍵障礙。車(chē)隊(duì)規(guī)模達(dá)到1000臺(tái)時(shí)能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)自負(fù)盈虧。L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入是‘天量’，但若1000臺(tái)車(chē)能盈虧平衡，由于規(guī)模化效應(yīng)會(huì)使得成本有更為顯著的下降，意味著在1萬(wàn)臺(tái)車(chē)的時(shí)候就能有相當(dāng)可觀的毛利率來(lái)支撐商業(yè)模式。”

    除了小馬智行外，近段時(shí)間有不少自動(dòng)駕駛頭部公司相繼公布自身在L4級(jí)的業(yè)務(wù)進(jìn)展，以加快搶占商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的布局機(jī)會(huì)。此前，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“佑駕創(chuàng)新”）于深圳正式發(fā)布旗下無(wú)人物流品牌“小竹無(wú)人車(chē)”，實(shí)現(xiàn)從智駕技術(shù)L1到L4的又一次極致跨越，為行業(yè)帶來(lái)了全新的車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)人物流產(chǎn)品選擇。

    佑駕創(chuàng)新創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)劉國(guó)清向記者表示：“本公司希望以自動(dòng)駕駛破局者的身份，讓更先進(jìn)的L4技術(shù)，在更多元、更復(fù)雜的場(chǎng)景，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。”

    目前，佑駕創(chuàng)新已基于L1－L4全維智駕技術(shù)實(shí)力搭建起豐富的產(chǎn)品矩陣，佑駕創(chuàng)新2025年中期業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，其L4自動(dòng)駕駛iRobo業(yè)務(wù)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展，半年內(nèi)營(yíng)收破千萬(wàn)元。

    “目前以小馬智行等為首的頭部公司積極加速布局L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，主要得益于產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模化發(fā)展與技術(shù)的不斷創(chuàng)新突破。只要L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)達(dá)到一定規(guī)模，相關(guān)公司就會(huì)迎來(lái)盈利收獲期，同時(shí)也會(huì)為其在資本市場(chǎng)融資帶來(lái)正向作用。”國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    前不久，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新石器”）官方宣稱，該公司D輪超6億美元融資，是迄今為止中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大的一筆私募融資，也是今年內(nèi)中國(guó)私募領(lǐng)域最大的融資之一。目前，新石器累計(jì)交付L4自動(dòng)駕駛車(chē)輛突破1萬(wàn)臺(tái)，成為全球第一家破萬(wàn)臺(tái)的L4級(jí)車(chē)隊(duì)。此外，新石器無(wú)人車(chē)部署車(chē)輛城市數(shù)突破300個(gè)，成為全球城市覆蓋最多的自動(dòng)駕駛公司。

    “本輪融資將幫助夯實(shí)提升新石器在無(wú)人車(chē)城市配送領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步加速無(wú)人車(chē)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用的步伐，以滿足持續(xù)增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)外城市配送市場(chǎng)的旺盛需求。”新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源說(shuō)。

    “整個(gè)行業(yè)在今年經(jīng)歷了從0到1之后，很快就要進(jìn)入從1到100的階段，我們要儲(chǔ)備足夠多的彈藥來(lái)迎接快速增長(zhǎng)。”新石器首席財(cái)務(wù)官李子夷說(shuō)，今年上半年新石器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)單月盈利，預(yù)計(jì)明年能實(shí)現(xiàn)全面盈利。

    “頭部企業(yè)加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化，核心驅(qū)動(dòng)力在于技術(shù)迭代與成本控制的雙重突破。成本下降源于三方面：一是規(guī)?；少?gòu)與國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈成熟帶動(dòng)激光雷達(dá)等傳感器價(jià)格下降；二是車(chē)規(guī)級(jí)SoC芯片實(shí)現(xiàn)算力平臺(tái)降本增效；三是算法優(yōu)化實(shí)現(xiàn)模型壓縮，在降低算力需求的同時(shí)維持L4級(jí)全場(chǎng)景處理能力。這種‘低成本+高可靠性’路徑標(biāo)志著行業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證邁入規(guī)?；\(yùn)營(yíng)階段，為Robotaxi實(shí)現(xiàn)自我造血提供基礎(chǔ)，也預(yù)示L4級(jí)商業(yè)化正進(jìn)入以效率和成本為核心的競(jìng)爭(zhēng)新階段。”盤(pán)古智庫(kù)（北京）信息咨詢有限公司高級(jí)研究員余豐慧向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

（編輯 上官夢(mèng)露）