在中國汽車工業(yè)的壯闊畫卷中，一汽-大眾用34年時間書寫了濃墨重彩的一筆。當(dāng)?shù)?000萬輛整車即將駛下生產(chǎn)線，一汽-大眾達(dá)成的這一里程碑意義遠(yuǎn)超數(shù)字本身——它見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴張向質(zhì)量躍升的關(guān)鍵跨越，展現(xiàn)了德系制造體系與中國市場深度融合的成功實踐。

    站在行業(yè)視角回望，這一成就的取得絕非偶然，而是研發(fā)-生產(chǎn)-供應(yīng)-服務(wù)全價值鏈體系力持續(xù)進(jìn)化的必然結(jié)果，是技術(shù)迭代與品質(zhì)堅守的雙向奔赴，更是對中國消費者長期信賴的真誠回饋。

    強大體系實力筑基 一汽-大眾“全擎”起航

    一汽-大眾的體系實力恰如精密的齒輪系統(tǒng)，每個環(huán)節(jié)嚴(yán)絲合縫，共同驅(qū)動著3000萬輛的達(dá)成。從研發(fā)端的技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)端的品質(zhì)把控，到供應(yīng)端的協(xié)同發(fā)力，再到渠道端的深度覆蓋、售后服務(wù)端的快速響應(yīng)，以及營銷端的創(chuàng)新突破，一汽-大眾每一個環(huán)節(jié)都在為提升客戶體驗而努力。

    在研發(fā)端，一汽-大眾采用魔鬼測試標(biāo)準(zhǔn)，車門超10萬次開合疲勞測試，底盤零部件經(jīng)受15年或30萬公里的激烈駕駛考驗，以國內(nèi)領(lǐng)先測試標(biāo)準(zhǔn)為用戶把好質(zhì)量關(guān)。全系車型需經(jīng)歷150℃高溫存放1000小時、193萬公里高強度超長路試（相當(dāng)于繞行赤道48圈）等極端驗證。譬如，全新一代速騰L交付前，便經(jīng)歷了超900萬公里路試，模擬車輛全生命周期在各種復(fù)雜道路環(huán)境的用車場景。這些數(shù)字的背后，是永不妥協(xié)的工程信仰。

    在生產(chǎn)端，沖壓車間以微米級精度打造車身，相當(dāng)于人類發(fā)絲直徑十分之一；焊裝車間采用超長激光焊接技術(shù)，徹底隔絕腐蝕風(fēng)險；涂裝車間應(yīng)用空腔灌蠟技術(shù)，實現(xiàn)3年不銹蝕、12年不銹穿；總裝車間底盤自動化率100%，而遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的45倍暴雨級淋雨測試，即使遇到百年一遇暴雨，也能確保滴水不漏。

    供應(yīng)端構(gòu)建多元生態(tài)伙伴網(wǎng)絡(luò)，確保從芯片到鋼材的穩(wěn)定供應(yīng)。更重要的是，3000萬輛產(chǎn)銷規(guī)模形成的產(chǎn)業(yè)虹吸效應(yīng)，帶動上下游供應(yīng)鏈協(xié)同升級。渠道端創(chuàng)新打造輕量化一網(wǎng)、下沉一網(wǎng)、衛(wèi)星店及縣域觸點等靈活模式，這種“毛細(xì)血管式”渠道下沉，將觸達(dá)更廣泛客戶，年底預(yù)計突破1000家。服務(wù)端以匠·心服務(wù)覆蓋客戶用車全生命周期，客戶品牌“大眾老友記”構(gòu)建起客戶信任的護城河，積極與廣大“老友”共創(chuàng)美好。營銷端以客戶為中心，以結(jié)果為導(dǎo)向，開展內(nèi)部組織機構(gòu)變革，加速自身迭代與革新。

    未來，隨著體系能力的持續(xù)優(yōu)化——比如引入更智能的生產(chǎn)平臺和電子電氣架構(gòu)提升產(chǎn)品實力、拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋更多下沉市場、開展?fàn)I銷創(chuàng)新觸達(dá)更廣大潛在客戶，一汽-大眾銷量將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長，以卓越產(chǎn)品和服務(wù)不斷推動產(chǎn)業(yè)向新向上。

    油電并舉 大眾持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革

    正是憑借強大的體系實力，一汽-大眾在技術(shù)創(chuàng)新的賽道上始終扮演著領(lǐng)跑者角色。燃油車時代，其打造的TSI+DSG黃金動力組合，重新定義了動力與油耗的平衡；MQB平臺化戰(zhàn)略則像汽車界的模塊化革命，大幅縮短新車開發(fā)周期，同時有效提升零部件通用性。從東北嚴(yán)寒到江南梅雨，從城市通勤到高原山路，大眾車型始終以可靠品質(zhì)回應(yīng)著中國客戶最樸實的期待。

    當(dāng)行業(yè)轉(zhuǎn)向電動化時，一汽-大眾的體系韌性在變革期尤為凸顯，并完成從技術(shù)引進(jìn)到創(chuàng)新輸出的蝶變。與卓馭科技合作推出IQ Pilot增強輔助駕駛系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，全新探岳L率先實現(xiàn)燃油車在智能領(lǐng)域的破局，全新攬境是行業(yè)首個搭載端到端高速NOA燃油車，全新一代速騰L是A+級燃油車中唯一搭載端到端高速NOA的車型。

    此外，一汽-大眾還自研舒感智域座艙Hi Space，通過納米陶瓷技術(shù)將車窗轉(zhuǎn)化為隱形聲場單元，實現(xiàn)毫秒級設(shè)備互聯(lián)；行業(yè)首創(chuàng)燃油車OTA，為客戶帶來媲美新能源車“常用常新”的智能出行體驗，徹底打破燃油車出廠即固化的傳統(tǒng)認(rèn)知。

    展望未來，通過導(dǎo)入大眾品牌全球首款CMP平臺，與全新CEA電子電氣架構(gòu)組合后，可無縫與人工智能座艙、高級駕駛輔助等技術(shù)融合，將為一汽-大眾未來車型注入更強大、可進(jìn)化的智能基因。

    一汽-大眾將用技術(shù)創(chuàng)新證明：真正的領(lǐng)航者，既能以TSI+DSG統(tǒng)治燃油車時代，也能用CMP+CEA架構(gòu)開啟智能出行新紀(jì)元。在品質(zhì)與安全的競技場上，一汽-大眾始終以近乎偏執(zhí)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，守護著3000萬車主的每一次出行。

    3000萬輛的背后，是3000萬次對“開不壞的大眾”口碑的印證，更是對生命承諾的莊嚴(yán)兌現(xiàn)。在追求前瞻科技的同時，一汽-大眾永遠(yuǎn)不忘安全。旗下車型高強度鋼占比達(dá)81%，堪稱移動堡壘；A柱、B柱、車身橫梁等采用熱成型鋼，可承受2150MPa壓力，相當(dāng)于指甲蓋承受兩頭大象；新能源電池436項測試遠(yuǎn)超國標(biāo)8倍，熱失控預(yù)警快至10秒，支持過充過放，還保持中國市場0起火事故紀(jì)錄。

    規(guī)模之上是責(zé)任，這份責(zé)任既是對品質(zhì)的堅守，也是對客戶的承諾，一汽-大眾將“可靠”從產(chǎn)品品質(zhì)延伸至服務(wù)領(lǐng)域。為答謝3000萬客戶的支持與信賴，一汽-大眾特別推出“3000萬用戶感恩禮”——車主報名抽取新車“免費開一年”使用權(quán)，大眾品牌吸引超過64000位車主報名參與。十一長假期間共誕生八位“幸運星”，分別獲得全新攬境、攬巡、全新探岳L、全新一代速騰L及全新一代邁騰車型的一年使用權(quán)。目前該活動仍在火熱進(jìn)行中，10月27日前仍可報名參與。

    如今，3000萬份信賴正轉(zhuǎn)化為一汽-大眾的前行動力，這不僅鞏固了其在燃油車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，更向行業(yè)傳遞清晰信號，真正的競爭力源于對品質(zhì)的極致追求和對用戶利益的長期守護。站在新的歷史起點，一汽-大眾正以體系為基、技術(shù)為翼、品質(zhì)為錨，為自身贏得未來競爭的先機，更重新定義著合資車企在中國市場的價值。

    （CIS）