本報訊 (記者袁傳璽)在國家深入實(shí)施“人工智能+”行動的戰(zhàn)略指引下,近日,由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車流通協(xié)會指導(dǎo),汽車之家主辦的“全球AI科技大會”在北京舉行。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠指出,汽車產(chǎn)業(yè)正處于智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,AI在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用成果顯著。同時他對汽車行業(yè)的AI發(fā)展提出四點(diǎn)建議:第一,要跳出參數(shù)和價格內(nèi)卷,轉(zhuǎn)而追求核心技術(shù)突破;第二,要從“單車智能”向“產(chǎn)業(yè)智能”拓展,讓AI向全產(chǎn)業(yè)鏈要紅利;要加強(qiáng)開放合作,構(gòu)建與AI技術(shù)相適應(yīng)的共贏生態(tài);第四,要守住“安全與倫理”底線,筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基。
海爾集團(tuán)董事、汽車之家董事會主席兼首席執(zhí)行官劉斥表示,今天的汽車行業(yè)正面臨技術(shù)與產(chǎn)業(yè)大變革的窗口期,機(jī)遇巨大,但挑戰(zhàn)同樣嚴(yán)峻。汽車之家以“連接、賦能、引領(lǐng)”為宗旨,打造全球AI科技大會這一開放、建設(shè)性的交流平臺,旨在聚合產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界和用戶的智慧,關(guān)注行業(yè)和用戶的共性話題,為國家“人工智能+”在汽車領(lǐng)域的落地提供思想支撐和路徑參考。
在主題演講環(huán)節(jié),文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭指出,L3是簡化的L4,而不是簡單的L2的升級;L3距離L4更近,而離L2很遠(yuǎn)。Momenta全球解決方案首席架構(gòu)師饒慶從技術(shù)層面出發(fā),分享了通往自動駕駛的可規(guī)?;窂剑榻B,Momenta R6飛輪大模型,基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)超越人類老司機(jī)的安全水平。
汽車之家研究院副院長冼碧娟在會上發(fā)布《智能化新范式引發(fā)競爭重構(gòu)——2025中國智能電動車發(fā)展趨勢洞察》報告,從用戶角度出發(fā)聚焦中國電動車智能化發(fā)展核心趨勢。報告指出,“智駕平權(quán)”全面啟動、AI大模型集體“上車”、新興配置塑造競爭優(yōu)勢、RoboTaxi商業(yè)進(jìn)程加速等趨勢預(yù)示中國電動車智能化發(fā)展進(jìn)入全新階段,智能化新范式必將引發(fā)競爭重構(gòu)。
值得關(guān)注的是,汽車之家在大會中首次系統(tǒng)闡釋其AI業(yè)務(wù)布局。CTO項(xiàng)碧波表示,人工智能正重構(gòu)各行各業(yè)服務(wù)形態(tài),且已有成功實(shí)踐。但汽車消費(fèi)因金額大、環(huán)節(jié)多、周期長,C端消費(fèi)體驗(yàn)與B端經(jīng)營效率仍存在結(jié)構(gòu)性痛點(diǎn)。
項(xiàng)碧波介紹,AI技術(shù)為系統(tǒng)性地解決這些問題提供了可能,汽車之家也憑借數(shù)據(jù)資產(chǎn)優(yōu)勢與自研大模型,持續(xù)擴(kuò)充C端與B端服務(wù)場景,實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)與生態(tài)服務(wù)的雙端協(xié)同升級:在C端消費(fèi)環(huán)節(jié),汽車之家以AI智能助手為窗口向用戶提供一站式、個性化、陪伴式的服務(wù),讓用戶購車體驗(yàn)更流暢、更高效;在B端經(jīng)營環(huán)節(jié),基于智能基座“倉頡大模型”構(gòu)建一站式智能服務(wù)平臺,將用戶實(shí)時所需服務(wù)精準(zhǔn)推送至生態(tài)伙伴,提升商家響應(yīng)及時性與精準(zhǔn)度。
本屆全球AI科技大會的成功召開,不僅彰顯了汽車之家作為行業(yè)垂直平臺的資源整合與生態(tài)號召力,更展現(xiàn)了其以媒體為基、以科技為翼,助推國家戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)進(jìn)程的擔(dān)當(dāng)與遠(yuǎn)見。接下來,汽車之家將繼續(xù)深化“ALL IN AI”戰(zhàn)略,加強(qiáng)一站式O2O服務(wù)平臺建設(shè),與各界伙伴攜手,共同推動中國汽車業(yè)在智能化浪潮中贏得先機(jī)、引領(lǐng)未來。
(編輯 張昕)
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