本報記者 賈麗

    2025年，華為技術(shù)有限公司（以下簡稱“華為”）鴻蒙智行生態(tài)持續(xù)擴張。日前，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在2025享界用戶星享之夜現(xiàn)場宣布正式發(fā)布享界全新車標。至此，鴻蒙智行“五界”中，問界、尊界、享界已經(jīng)正式發(fā)布車標。

    隨著享界新車標落地以及北汽藍谷新能源科技股份有限公司（以下簡稱“北汽藍谷”）55億元加碼投入，華為與北汽的合作進一步深化。

    “新車標落地，顯示出華為聯(lián)合車企伙伴打造的智能汽車生態(tài)聯(lián)盟已經(jīng)進入精細化運營階段。與此同時，鴻蒙智行整體戰(zhàn)略更為清晰，旗下‘五界’協(xié)同發(fā)力，加速覆蓋從主流到高端的多元化市場。”四度傳播研究院媒體專家委員會專家周海濱對《證券日報》記者表示。

    資料顯示，享界品牌由華為與北汽藍谷聯(lián)合打造，定位30萬元以上級別的行政轎車市場。

    具體來看，北汽藍谷為北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）母公司。天眼查APP信息顯示，去年5月份，華為將其注冊的“享界”商標轉(zhuǎn)讓給了北汽。此后，北汽藍谷持續(xù)加碼享界以及相關(guān)增程車型的投資開發(fā)。

    今年2月份，北汽藍谷發(fā)布公告稱，公司擬將2023年向特定對象發(fā)行股票的部分募投項目結(jié)項及變更、部分募投項目進行金額調(diào)整。其中，“享界車型項目開發(fā)”內(nèi)容包括3款享界品牌整車產(chǎn)品升級開發(fā)，項目投資總額為55.32億元，擬使用募集資金7億元。

    根據(jù)華為最新公布的數(shù)據(jù)，享界S9在今年6月份交付4154輛，居30萬元以上新能源轎車銷量首位。

    在工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員劉興亮看來，享界是鴻蒙智行版圖中在增程以及中高端領(lǐng)域布局的重要平臺，其戰(zhàn)略價值在于填補了鴻蒙汽車布局在行政級轎車市場的空白，與主打SUV的問界、豪華車的尊界等形成差異化協(xié)同。

    鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟由華為與車企伙伴共同構(gòu)建，采用“智選車”模式，華為深度參與產(chǎn)品定義、智能化技術(shù)及營銷賦能。目前，鴻蒙智行旗下品牌共有“五界”。

    其中，華為分別與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮品牌合作打造了問界、智界、享界、尊界。今年4月16日，在鴻蒙智行新品發(fā)布會上，上汽集團與華為聯(lián)合發(fā)布了全新品牌“尚界”，帶來了“第五界”，補齊鴻蒙智行入門級市場空白。尚界所有車型將進入鴻蒙智行渠道銷售，首款車型預(yù)計于今年秋季上市，主打大眾消費市場。

    周海濱表示，鴻蒙智行“五界”覆蓋十萬元至百萬元市場，形成“高端立標桿（尊界/享界）、中端走量（問界/智界）、大眾擴基盤（尚界）”的閉環(huán)。L3自動駕駛商用后將進一步釋放協(xié)同效應(yīng)。與此同時，華為汽車生態(tài)合作伙伴已經(jīng)囊括主流傳統(tǒng)車企，且分工明確，華為主導(dǎo)研發(fā)設(shè)計、智駕以及渠道等，車企則主要負責(zé)制造。

    在5月31日舉行的2025（第三屆）未來汽車先行者大會上，余承東曾透露，華為汽車業(yè)務(wù)的鴻蒙智行已經(jīng)形成“五界”格局，未來大概率不再新增合作車企。

    縱觀鴻蒙智行汽車銷售情況，當前，鴻蒙智行銷量七成依賴問界，智界、享界仍需突破產(chǎn)能與渠道瓶頸，尚界表現(xiàn)還等待新車上市后觀察。鴻蒙智行正通過多品牌戰(zhàn)略加速智能出行生態(tài)的滲透。隨著尚界的加入，“五界”協(xié)同效率將成為下一階段競爭關(guān)鍵。

    “鴻蒙智行將以‘五界’品牌矩陣重構(gòu)智能汽車競爭格局，倒逼技術(shù)研發(fā)落后車企加速軟硬結(jié)合、智聯(lián)投入，并加速打造‘人—車—家’全場景生態(tài)閉環(huán)。”鯨平臺智庫專家財經(jīng)評論員郭施亮對《證券日報》記者如是說。