本報訊 （記者劉釗）7月8日，“鑒真章”風云品牌之夜暨風云A9L全球上市發(fā)布會在北京首都國際會議中心隆重揭幕。奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“奇瑞”）重磅推出的基于全球高性能豪華電混E平臺打造的C級轎車，以4個版型13.99萬元至19.79萬元的超級置換搶購價入市，同步釋放九大限時購車權益，標志著中國品牌在新能源豪華轎車領域邁出關鍵一步。

    公司供圖

    1997年，在安徽蕪湖的奇瑞“小草房”中，一群夢想“為國民造好車”的奇瑞人，在沒有先進設備、沒有舒適環(huán)境的情況下，硬是憑借一股不服輸?shù)?ldquo;笨”勁兒，歷時兩年用一雙手組裝出了第一輛轎車——風云。風云，是奇瑞造車夢想的起點，憑借“質(zhì)美價優(yōu)”的特性，它在合資品牌的圍堵下脫穎而出，滿足了普通老百姓對“四輪生活”的渴望，成為了一代人的情感印記。

    步入智電時代后，奇瑞洞察到用戶想要既沒有續(xù)航焦慮，也沒有安全焦慮的出行生活，所以風云作為錨定新能源賽道的產(chǎn)品序列于2023年11月應勢重生，并在短短20個月時間，陸續(xù)推出風云A8、風云A8L、風云T8、風云T9、風云T10等多款明星產(chǎn)品，以“安心致遠”的產(chǎn)品實力，為千家萬戶帶來了愉悅的出行體驗，更樹立了全球混動轎車的價值標桿。

    作為真C級產(chǎn)品，風云A9L在空間設計上實現(xiàn)突破。5150mm車長與3100mm軸距構建出D級車內(nèi)空間，后排膝部空間達165mm，配合8層車漆工藝打造的流線型車身，實現(xiàn)豪華質(zhì)感與空氣動力學的平衡。雙冗余半隱藏式門把手設計在-30℃至85℃極端環(huán)境下仍可正常工作，速控尾翼兩檔調(diào)節(jié)可提供最大425N下壓力，這些細節(jié)彰顯工程團隊對性能的極致追求。

    動力系統(tǒng)搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0，實測純電續(xù)航260km、綜合續(xù)航超2500km的成績，配合14.5分鐘完成30%-80%電量的快充效率，有效緩解用戶續(xù)航焦慮。四驅(qū)版470kW最大功率與854N·m峰值扭矩，推動這臺2.3噸的轎車進入4秒級加速俱樂部，展現(xiàn)出電混技術的性能潛力。

    磐石車身2.0結構中，88%的高強度鋼鋁占比與46%的熱成型鋼+鋁合金比例，構建起堅實的被動安全基礎。關鍵部位采用的2GPa級熱成型鋼，配合全系標配的2.06m超長側氣簾，實現(xiàn)一二排乘客的全方位保護。獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)由Momenta提供技術支持，基于一段式端到端飛輪大模型開發(fā)，具備130km/h主動剎停與135km/h高速避讓能力，將智能安全標準提升至新高度。

    底盤系統(tǒng)采用前雙叉臂+后高階五連桿獨立懸架，匹配CDC電磁懸掛與博世IPB 2.0智能雙控系統(tǒng)，實現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點頭、轉(zhuǎn)彎不側傾、顛簸不灑水”的操控表現(xiàn)。這套AI磁懸浮數(shù)字底盤可實時感知路況，每秒千次調(diào)節(jié)阻尼，將豪華轎車的舒適性與運動轎車的操控性完美融合。

    伯牙之聲音響系統(tǒng)以1080W最大功率與專業(yè)團隊調(diào)校，營造出劇院級聽覺體驗。8255車規(guī)級芯片支撐的智能座艙，實現(xiàn)毫秒級響應速度與連續(xù)40指令處理能力，“可見即可說”的交互邏輯大幅降低學習成本。這些配置的搭載，反映出工程師對用戶需求的深刻理解——在移動出行場景中，智能科技應服務于人而非炫技。

    自2023年11月升級為獨立品牌以來，風云累計收集全球超500萬用戶意見，在A9L開發(fā)過程中采納1278條建議，涵蓋車色選擇、門把手造型、電動尾翼功能等細節(jié)。預售階段持續(xù)收集的用戶反饋，推動多項配置優(yōu)化，這種“從用戶中來，到用戶中去”的研發(fā)模式，正在改寫傳統(tǒng)汽車制造的決策邏輯。

    正如奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍所言，“奇瑞將繼續(xù)秉持這份‘求真’精神，在品牌上真誠厚道，在技術上扎扎實實，在用戶體驗上全心全意，堅定不移地走價值向上、高質(zhì)量發(fā)展之路”。而風云A9L正是將奇瑞“小草房精神”淬煉成全球真C級旗艦的“中國答案”，其必將以全球共鑒的“真”價值，引領風云品牌駛向世界舞臺中央，讓全球更多用戶感受中國品牌的魅力。

（編輯 郭之宸）