本報記者 郭冀川 劉萌

    汽車以舊換新政策正式推行以來，實施成效卓著，為汽車消費市場持續(xù)注入澎湃動能。商務(wù)部日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至5月11日，2025年汽車以舊換新補貼申請量達322.5萬份，其中汽車報廢更新103.5萬份，置換更新219萬份。自2024年汽車以舊換新政策實施以來，累計補貼申請量已突破1000萬份。

    據(jù)悉，2025年政策對報廢國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車并轉(zhuǎn)購新能源車型的消費者提供2萬元補貼，若選購燃油車則補貼1.5萬元，疊加地方財政專項補貼（如北京、上海、廣東等地均有額外追加補貼），部分新能源車型綜合補貼額度可達3萬元。政策“組合拳”幫助消費者直接減少購車成本，點燃了他們的置換熱情，同時，推動新能源汽車零售滲透率在今年4月份強勢突破50%大關(guān)。

    在汽車行業(yè)競爭白熱化的當(dāng)下，以舊換新政策被視為破局“金鑰匙”?！蹲C券日報》記者近日實地探訪發(fā)現(xiàn)，消費者循著政策紅利紛至沓來，不少車主果斷出手，將閑置燃油車“騰籠換鳥”，加速擁抱新能源座駕。

    消費者參與意愿持續(xù)升溫

    “舊車置換補貼簡直是‘及時雨’，大大節(jié)省了換車成本。”在樂道汽車北京體驗店，一位剛完成購車手續(xù)的消費者告訴《證券日報》記者，除補貼外，他主要看中部分新能源汽車品牌的可充、可換、可升級的補能服務(wù)體系，緩解了對新能源汽車出行補能的焦慮。同時，智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能座艙等科技配置，也精準(zhǔn)擊中了年輕群體“既要經(jīng)濟又要科技”的消費痛點。

    樂道汽車銷售向記者介紹，借勢以舊換新政策，公司為補貼政策加碼，如購車贈送附件產(chǎn)品、享五年0息金融貼息、五年免費NOA領(lǐng)航輔助功能使用和加電補貼等。

    在補貼申請流程的便捷性方面，極狐首特鋼園店客戶經(jīng)理龍琳向記者介紹，針對不同購車場景，消費者申請補貼的渠道靈活多樣。若消費者選擇將舊車報廢處理，僅需通過“汽車以舊換新補貼申請”小程序，按提示上傳車輛報廢證明、身份信息等必要資料，即可完成申請；若消費者計劃置換新能源汽車，則可通過“綠交車輛”小程序提交置換合同、新車發(fā)票等相關(guān)材料，快速申請補貼。此外，消費者還可通過政府指定的官方網(wǎng)站提交補貼申請，多渠道并行，確保消費者能夠根據(jù)自身需求與習(xí)慣，選擇最便捷的申請方式，充分享受政策紅利。

    除了真金白銀的補貼外，部分車企還以積分的形式加大促銷力度。在AITO問界和廣汽埃安的體驗店和4S店內(nèi)，銷售人員均表示，消費者購車將贈送可在官方商城兌換禮品的積分，如果是老車主換購還有額外積分贈送，讓優(yōu)惠“看得見、摸得著”。

    近期，由埃安、特斯拉、零跑、樂道等新能源品牌發(fā)起的車友會活動在首鋼園集結(jié)，數(shù)百名新能源車主齊聚一堂。蔚來樂道京樂會會長馬國峰向記者透露，僅北京地區(qū)車友會的會員已超1000人，其中超五成車主車齡超五年、里程破20萬公里，置換需求呈井噴態(tài)勢。這類車企與用戶深度聯(lián)動的活動，正成為撬動市場增量的新支點。

    政策驅(qū)動下，綠色出行理念深入人心。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車以舊換新中，新能源車置換占比突破60%，660余萬輛老舊車型完成“油改電”或節(jié)能化升級。2025年趨勢更為明朗，新能源車在置換中的占比已超過53%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年1月份至4月份，新能源乘用車零售量達332.4萬輛，同比增長35.7%。新能源汽車正以“破局者”姿態(tài)重塑產(chǎn)業(yè)格局，成為引領(lǐng)汽車消費變革的新星。

    二手車市場煥發(fā)蓬勃生機

    汽車是大件耐用消費品，為推動以舊換新的持續(xù)發(fā)展，相關(guān)政策也對二手車市場給予大力支持。如《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》就提出目標(biāo)，到2027年，二手車交易量較2023年增長45%。

    汽車以舊換新政策通過多維創(chuàng)新激活二手車市場，其中交易流程的透明化與數(shù)字化升級堪稱關(guān)鍵引擎。以北京花鄉(xiāng)市場為例，其“一站式過戶”服務(wù)讓消費者足不出戶即可完成車輛評估、手續(xù)辦理及過戶全流程，效率提升超50%。某二手車商向《證券日報》記者透露，今年以來4S店密集推出以舊換新補貼活動，在吸引車主出手購買新車的同時，也擴大了二手車的市場供應(yīng)。

    政策紅利下，二手車市場交易量實現(xiàn)跨越式增長。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年全國二手車交易量達1961.42萬輛，同比增長6.52%，交易額突破1.28萬億元，體現(xiàn)了二手車交易規(guī)模不斷提升。

    隨著政策深化，二手車電商平臺也積極利用新技術(shù)開拓市場，依托大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)，為消費者提供車輛全生命周期檔案，線上支付、電子簽約等數(shù)字化工具的普及，更讓交易流程如行云流水，消費者指尖輕點即可完成交易閉環(huán)。

    二手車市場的規(guī)范化與電商化進程，進一步點燃了消費者的換車熱情。辰逸精品車行銷售總監(jiān)沈浩向《證券日報》記者表示，隨著電動汽車新產(chǎn)品豐富，消費者選擇空間大大提升，許多家庭正將閑置燃油車置換為智能電動車，補貼政策如同催化劑，將消費者“觀望情緒”轉(zhuǎn)化為“行動動能”。

    汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)迎來新發(fā)展

    汽車以舊換新政策的鋪開，不僅激活了消費市場的“一池春水”，更讓圍繞汽車的全鏈條服務(wù)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)生機。汽車經(jīng)銷商正從“一錘子買賣”向“終身服務(wù)伙伴”轉(zhuǎn)型，汽車金融、置換服務(wù)、維保體系等增值業(yè)務(wù)成為競爭“新賽道”。

    如今消費者步入4S店，既能享受“一站式”金融方案，又能在置換環(huán)節(jié)獲得專業(yè)評估建議，更能在維保環(huán)節(jié)體驗“管家式”貼心服務(wù)。

    中國信息協(xié)會常務(wù)理事朱克力在接受《證券日報》記者采訪時表示，以舊換新政策，既是拉動消費與投資的“雙輪驅(qū)動”，又倒逼產(chǎn)業(yè)升級，催生新場景、新需求。

    比如，今年3月份，在多地政府指導(dǎo)下，京東養(yǎng)車宣布全面升級補貼政策，補貼覆蓋范圍拓展至輪胎、機油、維修改裝配件、蓄電池等汽車后市場全品類。同時，京東養(yǎng)車聯(lián)合20余家汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同成立“京東養(yǎng)車煥新品牌聯(lián)盟”，為消費者提供有保障、更專業(yè)的汽車消費體驗。

    “真金白銀”的補貼對汽車后市場消費帶來了極大的促進作用。京東養(yǎng)車相關(guān)負責(zé)人介紹，在以舊補貼政策帶動下，輪胎銷量增長超100%。同時，消費者對汽車后市場政府補貼的認(rèn)知也持續(xù)擴大，在京東搜“養(yǎng)車補貼”的相關(guān)用戶數(shù)增長超10倍。

    朱克力分析，電商平臺與大數(shù)據(jù)讓車價“透明如鏡”，消費者可輕松比價，從維保到救援的“全周期服務(wù)”體系，更讓車主切身感受到無微不至的關(guān)懷；政府補貼疊加平臺讓利等多重優(yōu)惠，使得輪胎、機油、配件等創(chuàng)下價格新低。這些變革既點燃了消費者的換車熱情，也推動汽車產(chǎn)業(yè)加速服務(wù)升級。