本報(bào)訊 （記者袁傳璽）2025年，或許注定是自動(dòng)駕駛與人工智能深度融合的爆發(fā)年。此前，特斯拉宣布將于6月份在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀推出完全無人監(jiān)督的Robotaxi（無人駕駛出租車）服務(wù)，并計(jì)劃2026年量產(chǎn)無方向盤車型CyberCab。不僅如此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克旗下AI公司xAI完成60億美元融資，劍指算力超級(jí)工廠，試圖為特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)注入新動(dòng)能。

    與此同時(shí)，全球網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步（Uber）與Lyft（美國(guó)第二大打車應(yīng)用）通過合作加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化，此外，上述兩家公司于近日先后交出一季報(bào)，自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)均取得顯著進(jìn)展。中國(guó)玩家小馬智行、文遠(yuǎn)知行也不甘落后，與優(yōu)步聯(lián)手將Robotaxi服務(wù)拓展至中東與歐洲市場(chǎng)。

    5月20日，廣州小馬智行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小馬智行”）發(fā)布一季度財(cái)報(bào)。一季度，小馬智行實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收1.016億元，同比增長(zhǎng)11.6%。其中，Robotaxi業(yè)務(wù)收入達(dá)1230萬元，同比增長(zhǎng)200%。一季度，小馬智行凈虧損2.714億元，對(duì)此，公司表示，主要是由于對(duì)第七代車型量產(chǎn)的投資等。此外，截至一季度末，公司現(xiàn)金等價(jià)物及長(zhǎng)短期理財(cái)投資總額為53.59億元。

    財(cái)報(bào)顯示，小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)收入由乘客車費(fèi)收入和技術(shù)解決方案項(xiàng)目收入構(gòu)成。一季度乘客車費(fèi)收入增幅明顯，同比增長(zhǎng)800%，得益于小馬智行在一線城市付費(fèi)Robotaxi服務(wù)的拓展。

    對(duì)此，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍表示，2025年是小馬智行的Robotaxi量產(chǎn)之年，隨著第七代Robotaxi的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成本下降以及生產(chǎn)提速，2025年底R(shí)obotaxi車隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大到千臺(tái)。

    “隨著Robotaxi運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和范圍的擴(kuò)大，2025年Robotaxi行業(yè)會(huì)迎來量產(chǎn)元年。”彭軍表示，“從目前進(jìn)展來看，我們不是每投放一輛車虧一輛車的錢，而是每投放一輛車至少是不虧錢。小馬智行今年將按1000輛車排產(chǎn)，車輛毛利有望轉(zhuǎn)正。未來三年，小馬智行將投放上萬輛Robotaxi。”

（編輯 郭之宸）