本報(bào)訊 （記者張曉玉）4月23日，長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDAEZ-60（以下稱(chēng)EZ-60）在2025上海車(chē)展正式迎來(lái)全球首秀。

    自宣布中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化戰(zhàn)略以來(lái)，馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社社長(zhǎng)毛籠勝弘展現(xiàn)出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)前所未有的高度關(guān)注。本次車(chē)展，毛籠勝弘再次蒞臨長(zhǎng)安馬自達(dá)展臺(tái)并揭開(kāi)了EZ-60全球首秀的面紗。他表示：“我相信EZ-60能以馬自達(dá)獨(dú)有的行駛性能、操控駕趣和智能科技，給中國(guó)用戶帶去極具品質(zhì)感的出行體驗(yàn)”。

    馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社社長(zhǎng)毛籠勝弘 公司供圖

    為打造更具科技沉浸感的座艙體驗(yàn)，EZ-60在全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科技MT86764nm芯片，宣告智能座艙進(jìn)入4nm時(shí)代。相比傳統(tǒng)7nm芯片，晶體管密度提升約1.6倍至1.8倍，同功耗下算力提升約25%—40%，響應(yīng)速度更快、連網(wǎng)更快、操作無(wú)卡頓、切屏更絲滑。

    在AI智能化領(lǐng)域，EZ-60打造了人—車(chē)—環(huán)境跨模態(tài)的人機(jī)交互AI框架，基于大模型對(duì)用車(chē)場(chǎng)景的剖析理解和數(shù)據(jù)的精心訓(xùn)練，革新了人機(jī)交互方式。

    EZ-60延續(xù)了馬自達(dá)在安全領(lǐng)域的核心DNA。發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤向參展嘉賓展示了“史上最硬的車(chē)展邀請(qǐng)函”——它以2000MPa的熱成型鋼制成，取自EZ-60的車(chē)身，歷經(jīng)527個(gè)晝夜研發(fā)，包含13項(xiàng)核心專(zhuān)利技術(shù)，在達(dá)到2073MPa抗拉強(qiáng)度的同時(shí)，依然能保持8.2%的均勻延伸率，強(qiáng)度提升40%，重量減輕19%。

    長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤 公司供圖

    在被動(dòng)安全領(lǐng)域，EZ-60全系標(biāo)配9氣囊，包括遠(yuǎn)端氣囊，總?cè)莘e高達(dá)370L，保護(hù)面積高達(dá)26，500cm²。7橫5縱的高強(qiáng)度鎧甲籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)到86.5%，其中，前防撞梁和車(chē)門(mén)防撞梁采用了2000MPa熱成型鋼，車(chē)頂橫梁采用了1470Mpa的世界最高強(qiáng)度冷軋鋼。在主動(dòng)安全領(lǐng)域，EZ-60全系標(biāo)配L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)，超過(guò)30項(xiàng)行泊一體輔助功能，覆蓋用戶200+使用場(chǎng)景，滿足用戶的高頻需求。AEB剎停速度提升至80KM/h，支持橫穿、夜間、通用障礙物等復(fù)雜場(chǎng)景。

    對(duì)于用戶最關(guān)注的電池安全，長(zhǎng)安馬自達(dá)選擇了中國(guó)市場(chǎng)頭部電池供應(yīng)商，從電池、電芯的材料安全到多達(dá)8級(jí)的安全防護(hù)，構(gòu)筑起了堅(jiān)實(shí)的電池安全底層邏輯，提前滿足2026年電動(dòng)車(chē)最嚴(yán)安全令。

（編輯 張明富）