本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    2月20日，華為技術(shù)有限公司（以下簡稱“華為”）常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在鴻蒙智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟（以下簡稱“鴻蒙智行”）技術(shù)發(fā)布會(huì)上“劇透”了尊界S800的部分科技配置。

    據(jù)透露，尊界S800將首發(fā)六大智能化技術(shù)，其中三項(xiàng)系尊界S800首發(fā)，其中包括途靈龍行平臺(tái)、天使座主動(dòng)安全防護(hù)、華為星河通信；還有三項(xiàng)技術(shù)將迎來迭代：鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統(tǒng)2.0、華為巨鯨電池2.0。

    事實(shí)上，自2023年11月9日鴻蒙智行正式發(fā)布以來，其一直以新車發(fā)布會(huì)為主，而此次活動(dòng)是鴻蒙智行首次舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，鴻蒙智行這樣的做法是其希望通過科技創(chuàng)新，以及技術(shù)進(jìn)步來打破業(yè)內(nèi)外對(duì)超豪華品牌的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)。

    “尊界S800將實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)智能到自主智能的全新躍遷。”余承東對(duì)尊界S800搭載的技術(shù)如是表述。值得一提的是，L3級(jí)自動(dòng)駕駛并未在此次發(fā)布會(huì)中過多提及，據(jù)余承東表示尊界S800為L3級(jí)自動(dòng)駕駛做了冗余，并為L3級(jí)自動(dòng)駕駛的到來做好了準(zhǔn)備。

    三大技術(shù)加持新車型

    具體來看，尊界S800搭載了途靈龍行平臺(tái)，其為分布式柔性平臺(tái)，可支持三電機(jī)和四電機(jī)的動(dòng)力布局，同時(shí)兼容主動(dòng)懸架和線控轉(zhuǎn)向。“華為途靈龍行平臺(tái)采用全域融合架構(gòu)，通過主動(dòng)感知、中央控制、智能推理，將決策控制從事后進(jìn)化到事前。”余承東說。

    此外，尊界S800還首發(fā)搭載了天使座主動(dòng)安全防護(hù)，具備識(shí)別夾擊風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)的功能。余承東表示：“雨霧沙塵天氣下，（尊界S800）可識(shí)別目視不可見車輛，自動(dòng)剎停，規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)；可識(shí)別前后夾擊風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)；低速行駛時(shí)，自主規(guī)避負(fù)向、懸空磕碰風(fēng)險(xiǎn)。”

    此外，華為星河通信技術(shù)也將首發(fā)搭載在尊界S800上。據(jù)官方介紹，華為星河通信具備地面通信能力，衛(wèi)星通信能力，并支持共享至手機(jī)、平板等設(shè)備，人員離開車輛30米仍能通過車載衛(wèi)星完成通話。該技術(shù)還支持主動(dòng)智能選網(wǎng)、雙網(wǎng)雙待，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)連接等功能。

    在其他技術(shù)迭代方面，余承東表示，新車將升級(jí)至華為車語系統(tǒng)2.0和鴻蒙座艙2.0，即通過與ADS信號(hào)聯(lián)動(dòng)，可識(shí)別更多對(duì)象，防止其他車輛、行人等受到燈光干擾。對(duì)于尊界S800所搭載的新技術(shù)，華創(chuàng)證券在研報(bào)中表示：“得益于華為鴻蒙智行賦能，與海外豪華品牌如保時(shí)捷、BBA（奔馳、寶馬、奧迪）相比，尊界在科技豪華屬性上具備稀缺性。”

    欲借智能化重塑豪華定義

    《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，在此之前的鴻蒙智行系列車型中，無論是問界、智界還是享界，其命名均由5、7、9個(gè)位數(shù)組成，而此次尊界一改往常，在一定程度上也彰顯了余承東和鴻蒙智行對(duì)于尊界的豪華定位。

    這一點(diǎn)從車身長度也可見一斑。資料顯示，尊界S800的車身長度達(dá)到了5.48米，軸距達(dá)到了3.37米，車身長度超過了目前市面上的主要豪華車型。安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）方面表示。

    “雖然尊界是個(gè)新品牌，但擁有智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的最新技術(shù)，這些技術(shù)全面用在車上，將大幅度提升車的性能。無論在豪華舒適、安全還是智能化能力上，都遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪華車，實(shí)現(xiàn)跨越式的領(lǐng)先。這是一個(gè)彎道超車的機(jī)會(huì)。”余承東表示。

    中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，無論是在消費(fèi)電子領(lǐng)域，還是在新能源汽車市場(chǎng)，華為都有豐富的高端制造經(jīng)驗(yàn)。這一次尊界S800沖擊超豪華車領(lǐng)域，無疑會(huì)為超豪華車市場(chǎng)帶來鴻蒙智行最新的科技成果和智駕體驗(yàn)。

    在張秀陽看來，尊界S800是新勢(shì)力品牌第一次沖擊百萬級(jí)超豪華市場(chǎng)無人區(qū)，也是國產(chǎn)新能源廠商向百萬元級(jí)價(jià)位豪車發(fā)起的有力沖鋒。華為攜手國內(nèi)車企不斷繪制智能電動(dòng)汽車和智能駕駛的新藍(lán)圖。鴻蒙智行，作為這一戰(zhàn)略的核心驅(qū)動(dòng)力，正以前所未有的深度和廣度，賦能整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)其邁向更高層次的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

    根據(jù)鴻蒙智行官方公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，鴻蒙智行全系交付新車34987輛。其中，問界M9交付12483輛；問界M7系列交付8443輛；智界R7交付11420輛；享界S9交付643輛，連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居40萬元以上豪華純電轎車銷量第一位。

（編輯 喬川川）