本報記者 劉釗

    在新能源汽車市場風(fēng)起云涌的2024年，曾經(jīng)風(fēng)光無限的哪吒汽車卻遭遇了前所未有的銷量“滑鐵盧”。

    近日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車在2024年銷量為6.45萬輛，相較于2023年的12.75萬輛下滑49.37%，而2022年時，哪吒汽車曾憑借15.21萬輛的年度銷量數(shù)據(jù)問鼎造車新勢力年度銷量冠軍。

    黃河科技學(xué)院客座教授張翔向《證券日報》記者表示，在當(dāng)前激烈的市場競爭環(huán)境下，哪吒汽車在行業(yè)競爭中逐漸處于劣勢。此外，日漸緊張的現(xiàn)金流以及在技術(shù)研發(fā)層面的落后更加劇了公司危機(jī)。

    國內(nèi)市場挑戰(zhàn)重重

    “哪吒汽車2024年以來的銷量下滑受多方面因素影響。”有受訪人士對《證券日報》記者表示，國內(nèi)新能源汽車市場競爭愈發(fā)白熱化，消費者對于車輛的品質(zhì)、性能、智能化水平等要求越來越高，而哪吒汽車在這些方面的表現(xiàn)與行業(yè)領(lǐng)先者還存在差距。此外，哪吒汽車在品牌建設(shè)和市場營銷方面也相對保守。

    2024年12月份，曾帶領(lǐng)哪吒汽車創(chuàng)造車新勢力年度銷量第一的哪吒汽車CEO張勇黯然下臺，CEO一職由哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運舟兼任。兼任CEO之初，方運舟曾發(fā)布內(nèi)部信提出，公司將在全力以赴實現(xiàn)IPO的同時，未來2年至3年內(nèi)能實現(xiàn)銷量一半在國內(nèi)、一半在國外，2025年整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026年公司整體盈利。

    然而，實現(xiàn)這些目標(biāo)并不容易。2024年以來，哪吒汽車先后被曝出裁員、降薪等消息，同時，哪吒汽車線下門店也陷入了“關(guān)店潮”。除了經(jīng)營困境外，哪吒汽車還面臨著眾多的司法訴訟。

    自首款車型上市至今，哪吒始終未實現(xiàn)盈利，這使得哪吒汽車面臨著巨大的資金壓力。為緩解資金緊張局面，哪吒汽車積極尋求融資。2024年6月26日，合眾汽車向香港交易及結(jié)算所有限公司遞交了上市申請。

    2025年1月17日，有市場傳聞稱哪吒汽車已獲得約60億元融資，且有國資和寧德時代參與，不過該消息最終被哪吒汽車否認(rèn)。

    押注海外市場

    面對國內(nèi)市場的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，哪吒汽車不得不尋找新的突破口。在深入分析市場動態(tài)和消費者需求后，哪吒汽車將目光投向了海外市場，希望通過拓展國際市場扭轉(zhuǎn)銷量下滑的頹勢。

    在近日舉行的哪吒汽車第二屆海外經(jīng)銷商大會上，哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司2024年海外累計銷售近3萬臺，銷售渠道（經(jīng)銷商）增長至184家，遍布東南亞、中南美洲等全球主要市場。2025年，哪吒汽車將持續(xù)發(fā)力海外市場，力求年度銷量翻倍，并計劃進(jìn)一步提升品牌認(rèn)知度和用戶滿意度，通過本土化的團(tuán)隊管理和生產(chǎn)模式贏得海外消費者青睞。

    方運舟表示，在市場戰(zhàn)略上，未來哪吒汽車將聚焦海外市場，專注在更符合市場期待、毛利率為正的產(chǎn)品上。通過國內(nèi)適度競爭、放眼海外市場的策略，哪吒汽車將努力打造幾款全球熱銷車型，提升公司的毛利率和盈利能力。據(jù)悉，2024年在海外上市的哪吒X已在全球近10個國家銷售；為滿足海外持續(xù)增長的訂單需求，哪吒汽車南寧工廠正在全面保障哪吒AYA和哪吒X等車型的生產(chǎn)。

    1月15日，哪吒汽車在印尼西爪哇省開設(shè)的新門店正式開門迎客，這也是進(jìn)入新年后哪吒汽車開業(yè)的首個海外經(jīng)銷商。

    “雖然拓寬海外市場取得了一定成效，但并不意味著哪吒汽車可以高枕無憂。隨著越來越多的中國車企推動產(chǎn)品出口以及在海外設(shè)廠，哪吒汽車在海外同樣也將面臨挑戰(zhàn)。”張翔說道。