本報訊 （記者劉釗）智能汽車時代，越來越多的傳統(tǒng)豪華品牌經(jīng)銷商，開始投向蔚來等中國高端電動車品牌懷抱。

    在11月15日開幕的廣州車展上，蔚來高級副總裁魏健透露，去年至今，已有40家傳統(tǒng)豪華品牌經(jīng)銷商翻牌蔚來，其中，包括華南首家奧迪5S店——廣州京溪奧迪。而這家門店，曾是奧迪在亞太地區(qū)最大的門店。此外，翻牌蔚來的門店中，還包括保時捷、瑪莎拉蒂、寶馬、奔馳等多個傳統(tǒng)豪華品牌經(jīng)銷商。

    經(jīng)銷商門店改弦易張背后，包括保時捷、BBA等傳統(tǒng)燃油車時代在華業(yè)績的全面下行，據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年前三季度，上述幾個品牌在華銷量均出現(xiàn)不同程度下滑，同比降幅最高接近30%。同期蔚來公司的銷量則同比增長了35.7%。在高端純電市場，蔚來市場份額領(lǐng)先，數(shù)據(jù)顯示，今年9月，蔚來在30萬元以上高端純電市場，份額達(dá)到45.9%。1-9月，蔚來在成交均價30萬元以上的高端純電市場，份額達(dá)到41.87%。

（編輯 郭之宸）