本報(bào)訊 （記者張文湘）日前，在“2024中國汽車重慶論壇”閉幕全體會議上，多位車企高層圍繞“智電新汽車，美好新未來”這一主題，深入探討了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場競爭策略以及技術(shù)創(chuàng)新等熱點(diǎn)問題。

    在極越汽車（原集度汽車）CEO夏一平看來，純視覺智駕會贏得終局，汽車正在邁入智能化時(shí)代，智能汽車帶來的是出行體驗(yàn)的深刻變革，AI技術(shù)在智能座艙、智能駕駛上的應(yīng)用，讓汽車不只是交通工具，還是人們密切的智能伙伴，相當(dāng)于為每位車主配備上了專屬司機(jī)和助理。

    關(guān)于自動駕駛，夏一平表示，純視覺智駕是更接近人類的智駕技術(shù)路線。因?yàn)槟壳暗鸟{駛環(huán)境就是給人類設(shè)計(jì)的。讓AI使用更接近人類的思維方式才能更好地適應(yīng)駕駛環(huán)境。而且，純視覺智駕需要的技術(shù)儲備和算力儲備門檻非常高，是更高級別的技術(shù)，擁有比激光雷達(dá)路線更高的上限。

    在前不久的Apollo Day 2024發(fā)布會上，百度宣布其最前沿的智駕技術(shù)產(chǎn)品“ASD”（Apollo Self-Driving）將在極越07和極越01雙車型量產(chǎn)首發(fā)。未來，搭載百度ASD的極越汽車機(jī)器人，也將得到全球首個支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM的技術(shù)賦能。

（編輯 李波）