本報記者 龔夢澤

    日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布預測數(shù)據(jù)稱，5月份乘用車終端銷量將與4月份持平，約為170萬輛。6月7日，中國汽車流通協(xié)會相關負責人接受《證券日報》記者采訪時表示，回顧5月份，受五一假期及車展新車發(fā)布等因素影響，經(jīng)銷商門店客流迅速提升，集中消化了部分4月份觀望的消費需求。

    同時，受益于《汽車以舊換新補貼實施細則》的公布，地方政府也陸續(xù)出臺以舊換新補貼細則，進一步激發(fā)市場消費熱情。盡管政策效果尚未完全顯現(xiàn)，但市場觀望情緒正逐步轉(zhuǎn)化為購車行為。

    上述負責人表示，今年五一假期及車展新車發(fā)布，經(jīng)銷商門店客流迅速提升，集中消化部分消費需求。進入到6月份，安徽省、河南省、寧夏回族自治區(qū)、浙江溫州等地紛紛發(fā)布相關政策，對報廢有關標準的老舊乘用車并換購新能源乘用車或燃油乘用車的，分別補貼1萬元或7000元。

    隨著各地方以舊換新政策逐漸落地，車企也紛紛展開行動。比如，長安汽車旗下品牌推出以舊換新專屬優(yōu)惠，綜合補貼至高5.7萬元。涉及品牌包含長安啟源、深藍汽車、阿維塔等。數(shù)據(jù)顯示，自去年10月31日正式啟動交付以來，長安啟源30天累計銷量即超過萬輛，3個月實現(xiàn)單月銷量破萬輛，7個月累計銷量已突破10萬輛。

    長安汽車品牌事業(yè)部常務副總經(jīng)理、啟源市場部總經(jīng)理狄智睿對《證券日報》記者表示，啟源將以10萬輛為新起點，繼續(xù)發(fā)揮四大數(shù)智價值的核心優(yōu)勢，為用戶締造更為卓越的出行體驗。

    無獨有偶，廣汽集團旗下自主品牌同樣推出了以舊換新置換購車優(yōu)惠。具體來看，作為定位中大型智能的運動轎車，6月6日剛上市的全球款昊鉑GT，以遠超20萬元級售價的豪華高端配置，塑造了智能運動轎車新標準。

    “廣汽集團剛剛成為全國首批開展L3自動駕駛上路通行試點的車企之一，昊鉑GT全球款也率先解鎖了L3智駕的上路能力。在這個基礎上，廠家還給到了新車最高5.5萬元的購車權益，已經(jīng)成為店里被咨詢和預約試駕最多的車型了。”北京市某昊鉑門店工作人員如是表示。

    不過需要指出的是，從經(jīng)銷商反饋情況看，5月整體市場成交率仍呈下降趨勢，主要原因是有部分消費者受“價格戰(zhàn)”影響仍保持觀望狀態(tài)，因此影響成交價格出現(xiàn)下滑。

    庫存方面，5月份新車庫存出現(xiàn)增長，超三成的經(jīng)銷商認為庫存量比上個月增長。對此，流通協(xié)會表示，6月份對經(jīng)銷商而言是非常關鍵的半年度考核點。數(shù)據(jù)顯示，5月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為58.2%，同比上升2.8%。

    出行產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任柴小冬表示，現(xiàn)階段汽車市場終端價格波動較大，訂單及成交周期延長，經(jīng)銷商的資金回籠速度慢。另一方面，由于6月份為年度過半的考核節(jié)點，因此經(jīng)銷商補庫動力又較強，間接加大了庫存壓力和資金緊張的問題。他建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。

    展望6月份，中國汽車流通協(xié)會表示，作為車市傳統(tǒng)淡季，6月份會受到農(nóng)忙時節(jié)、炎熱天氣以及5月份車展需求透支等多重因素影響，消費者購車熱情略有減退。隨著全國各地逐步實施以舊換新補貼政策，疊加經(jīng)銷商半年考核沖量，預計6月份車市將整體企穩(wěn)，銷量與5月份基本持平，并有望呈現(xiàn)小幅增長態(tài)勢。