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2023年中國智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告《智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市NOA投資分析報(bào)告》正式發(fā)布

2023-10-27 17:07  來源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 

    本報(bào)記者 劉釗

    《證券日?qǐng)?bào)》社聯(lián)合軒元資本共同發(fā)布2023年中國智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告

    10月27日,年度主題為“未來出行環(huán)境下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的2023汽車資本論壇在江西省南昌市舉行。本屆論壇由《證券日?qǐng)?bào)》社與江西省金融控股集團(tuán)有限公司主辦、江西省金控投資集團(tuán)有限公司與上海軒元私募基金管理有限公司協(xié)辦,中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)作為論壇指導(dǎo)單位。新浪財(cái)經(jīng)、百度有駕、HiEV大蒜粒車研所、財(cái)圈社、財(cái)聯(lián)社、上海證券報(bào)、電車人、焉知汽車、賦雅FOYA、江西商報(bào)聯(lián)合報(bào)道。

    論壇期間,汽車行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)家、投資人等各界人士分別圍繞當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來走向、如何破局等問題發(fā)表了觀點(diǎn),進(jìn)行了充分研討,深入剖析行業(yè)及企業(yè)目前存在的問題,并提出相關(guān)的建議和解決方案。

    為進(jìn)一步滿足投資界、產(chǎn)業(yè)界和社會(huì)公眾對(duì)于汽車行業(yè)的技術(shù)趨勢(shì)和需求演化的需求,《證券日?qǐng)?bào)》社聯(lián)合軒元資本共同發(fā)布2023年中國智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告《智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市NOA投資分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”)。

    城市NOA是車企在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的關(guān)鍵,推動(dòng)城市NOA量產(chǎn)落地已“刻不容緩”。2020年底,國內(nèi)部分頭部車企開始逐漸實(shí)現(xiàn)高速NOA功能的量產(chǎn)應(yīng)用;2022年下半年,小鵬、華為又開始搶跑城市NOA功能,將導(dǎo)航輔助駕駛功能的場(chǎng)景從高速延伸至城市。

    城市道路是用戶出行的高頻剛需場(chǎng)景,據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,從用戶用車?yán)锍虂砜?,在城市?chǎng)景中的駕駛里程占到總駕駛里程的70%左右;而在用戶用車時(shí)長(zhǎng)來看,城市場(chǎng)景下的駕駛時(shí)長(zhǎng)更是高達(dá)90%。從技術(shù)角度來看,搶先落地NOA,相當(dāng)于搶先獲得寶貴的數(shù)據(jù)資源,可以更快地去迭代自身的技術(shù)。從市場(chǎng)角度來看,城市NOA是最貼近用戶場(chǎng)景的技術(shù),搶先打通了城市NOA,便可以搶先獲得市場(chǎng)和用戶,樹立智能化品牌形象。

    作為本次論壇的重要成果,《報(bào)告》不僅介紹當(dāng)前各家企業(yè)“爭(zhēng)搶”推動(dòng)城市NOA落地的現(xiàn)狀,還從市場(chǎng)現(xiàn)狀、技術(shù)分析、投資機(jī)會(huì)、挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)等多個(gè)緯度介紹了導(dǎo)航輔助駕駛NOA的發(fā)展進(jìn)程。報(bào)告認(rèn)為,中國每年在交通基礎(chǔ)設(shè)施上的投入達(dá)到萬億元的規(guī)模,在車路協(xié)同的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、核心技術(shù)、全產(chǎn)業(yè)鏈布局方面也具備優(yōu)勢(shì),中國有望在全球率先實(shí)現(xiàn)L4到L5級(jí)自動(dòng)駕駛的大規(guī)模商業(yè)化落地。

    往屆汽車資本論壇中,也結(jié)出過諸多行業(yè)研究碩果。2019年,《證券日?qǐng)?bào)》社在首屆新能源汽車資本論壇上發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資報(bào)告》;2020年,《證券日?qǐng)?bào)》社再度發(fā)布2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告《未來已來掘金智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代》;2021年,為順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì),搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇,《智能電動(dòng)車變革已至,百年產(chǎn)業(yè)秩序重塑》應(yīng)運(yùn)而生。2022年,《證券日?qǐng)?bào)》社重磅發(fā)布中國智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告《智能握手電動(dòng),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)進(jìn)步》。

(編輯 孫倩)

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