邱天高：尊敬的鄭波總編輯、尊敬的各位專家、各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友們，大家上午好！

    非常榮幸在英雄城南昌迎來各位專家學者，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)未來出行的機遇與挑戰(zhàn)，在習近平總書記“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”的思想指引下，中國已經(jīng)成為全球新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新高地，新能源汽車銷量連續(xù)八年位居全球第一，電池、電機、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新活躍，動力電池技術(shù)水平處于全球前列，中國新能源汽車已經(jīng)進入了全面市場化拓展期，新能源汽車市場滲透率已經(jīng)超過了30%。

    電動化、智能化正以不可阻擋的勢頭快速重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)的格局，各大車企正從比拼電動化的上半場進入智能化的下半場，汽車不再只是交通工具，更成為能夠進行人機交互不斷迭代升級的智能終端。

    江鈴集團緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，加快推進產(chǎn)品向電動化、智能化升級，目前已全面實現(xiàn)了全系的產(chǎn)品電動化，今年發(fā)布了“江鈴樂行”新能源商用車品牌，推出了E路達、E全順、大道EV等九款全智能電動車產(chǎn)品，產(chǎn)品搭載自主研發(fā)的J-Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和J-Space智能座艙系統(tǒng)，率先應(yīng)用無人機伴飛、自駕路書等功能，在科技感、娛樂性等方面帶來了全新體驗，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

    智能化是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，江鈴集團正積極推進商用車高階自動駕駛研發(fā)應(yīng)用，近期首批20臺L4自動駕駛輕客RoboVAN車已經(jīng)下線，并取得了自動駕駛相關(guān)牌照即將進入商業(yè)運行，該車型是江鈴汽車與文遠知行共同研發(fā)的中國首款L4級自動駕駛輕客，具有360度無盲區(qū)感知能力，江鈴集團旗下的乘用車領(lǐng)馭也搭載了先進的智能座艙系統(tǒng)，并具備L2.5G的駕駛能力，其中領(lǐng)睿SUV已累計出口國際市場超7萬輛，廣受客戶的好評。

    在自動駕駛領(lǐng)域，單車智能和車路云協(xié)同是當前技術(shù)發(fā)展的兩個重要方向，長遠來看，尤其是對自動駕駛商用車規(guī)模化應(yīng)用，車路協(xié)同為客戶創(chuàng)造更多價值，當前國內(nèi)智能路網(wǎng)建設(shè)處于起步階段，許多有戰(zhàn)略眼光的城市也在加速進行智能路網(wǎng)近來，南昌也是積極行動者之一，江鈴集團也在與百度、華為等科技公司合作，研發(fā)兼具單車智能與車路協(xié)同的智能汽車。

    面對汽車百年未有之大變局，江鈴集團將持續(xù)加大在新能源、智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，始終保持開放學習的態(tài)度，與行業(yè)先進的科技公司合作，打造高效協(xié)同、互利共贏的生態(tài)合作伙伴關(guān)系，同時通過股權(quán)直投、合資合作、產(chǎn)業(yè)聚集等多種形式持續(xù)強化智能電動車領(lǐng)域的項目孵化和投資布局，目前已重點布局車載計算平臺、智能座艙、智能駕駛、高精度定位芯片、傳感器等關(guān)鍵領(lǐng)域。以資本為紐帶，構(gòu)建和豐富自身智能電動汽車生態(tài)圈，希望有更多的社會力量與我們一道為中國汽車行業(yè)的繁榮與發(fā)展貢獻力量。

    最后預(yù)祝論壇圓滿成功，謝謝大家！