本報記者 李喬宇

    日前，國務(wù)院常務(wù)會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），明確引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動建立全國統(tǒng)一市場，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力。本次會議通過的《規(guī)劃》從新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強國際合作、政策支持四個主要方面做出了規(guī)劃?！兑?guī)劃》明確，到2025年我國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，并要求2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。

    2019年全年與2020年1-8月，我國新能源汽車銷量占國內(nèi)汽車總銷量的占比分別僅為4.6%與4.1%。進入2020年，受到新冠疫情影響，新能源汽車銷量整體下滑明顯，但隨著疫情逐步得到控制以及國家延長新能源補貼的政策驅(qū)動下，5月起新能源汽車銷量顯著回升，7月8月銷量已經(jīng)同比超過2019年同期。以2019年中國汽車工業(yè)協(xié)會國內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)2576.9萬輛為基準來測算，2025年我國新能源汽車銷量將超過640萬輛，未來增長空間巨大。

    汽車物流作為汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，也將受益規(guī)劃政策的推動與落地。長久物流作為國內(nèi)大型的汽車物流企業(yè)，服務(wù)于全國80%以上的汽車品牌。從國家頒布新能源汽車政策以來，長久物流積極進行新能源汽車物流布局，截至目前，為包括北汽、比亞迪、奇瑞、吉利、沃爾沃、上汽通用五菱、廣汽傳祺等傳統(tǒng)主機廠及理想等造車新勢力在內(nèi)的國內(nèi)多家新能源汽車主機廠商提供物流服務(wù)，未來將加大力度開拓新能源汽車整車物流市場。

    同時，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，長久物流也在新能源產(chǎn)業(yè)鏈開拓物流業(yè)務(wù)。公司于2019年收購湖北玉力長久股份有限公司，該公司擁有危險貨物道路運輸資質(zhì)，能夠運輸新能源汽車動力電池等零部件，進一步推動了公司布局全國、布局汽車物流全產(chǎn)業(yè)鏈，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的進程。

（編輯 喬川川）