在新媒體時代下，社交媒體上的影響力成了發(fā)聲的渠道，維權(quán)的武器，投訴的手段。人人皆媒，公關(guān)公司都可能陷入輿論漩渦，為自己公關(guān)。但對于事件的本質(zhì)大家似乎并不關(guān)心真相到底是什么，而是選擇相信那個看起來更像是真相的當(dāng)作真相。而這其中，大V們對輿論的影響之大往往能左右整個局面。揭露真相和曝光丑聞的工具，從媒體的筆變成了微博微信的鍵盤，從記者轉(zhuǎn)換成大V。本專題從各方梳理多元觀點試圖引導(dǎo)輿論正?；?，緩和輿論“羅生門”，引導(dǎo)讀者透過現(xiàn)象看本質(zhì)，理性看待而不是淪為某些頭部大V商業(yè)競爭的工具。
3月14日晚，一篇微信公眾號文章《藍色光標，所謂亞洲最大公關(guān)公司，如此坑害老員工，良心真的不會痛嗎？》閱讀量快速突破十萬，文中提到知名公關(guān)公司藍色光標在大規(guī)模裁員，并且以威脅手段勸誡員工主動離職，不給員工賠償金……[詳細]
民警介紹，“我們讓他往最左側(cè)的通道走，但他最后經(jīng)過走的是第三個通道。過了收費站我給他打了兩個電話，第一個電話里他告訴我速度又飆起來了，我說我已經(jīng)跟陜西交警溝通過了，注意安全；隨后我又給他打了第二個電話，他告訴我，車已經(jīng)停下來了?！薄?a target="_blank" href="http://www.zuohaojie.cn/review/minshengzatan/2018-03-19/A1521445607305.html">[詳細]
17日晚間，京東CMO徐雷通過微博回應(yīng)六六投訴事件。徐雷稱，京東全體管理層專門針對此事進行了全面的反思和自我批評，將會對此事件負責(zé)到底，并且向六六女士的朋友道歉……[詳細]
藍標辭退員工事件大結(jié)局，公司和員工雙雙回應(yīng)，員工道歉，刪掉了文章，藍標老板趙文權(quán)發(fā)全員郵件，澄清認知。從郵件來看，當(dāng)事員工被定性為屢遭客戶投訴，不思進取……[詳細]
這次事件的發(fā)生，也讓外界對智能駕駛產(chǎn)生了擔(dān)憂。就在奔馳定速巡航失控的同時，比亞迪也因為控制車輛陷入輿論旋渦。有消息稱，比亞迪通過后臺鎖死了其維權(quán)車主車輛，盡管事后證明是提供車輛的車輛服務(wù)公司所為，與比亞迪基本上沒有關(guān)系，但其遠程控制車輛的能力也讓人心生畏懼。除此之外，近幾年發(fā)生的智能駕駛事故也并不少見……[詳細]
本期責(zé)編：李波 郵箱：923239197@qq.com
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