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編者按

在新媒體時代下，社交媒體上的影響力成了發(fā)聲的渠道，維權(quán)的武器，投訴的手段。人人皆媒，公關(guān)公司都可能陷入輿論漩渦，為自己公關(guān)。但對于事件的本質(zhì)大家似乎并不關(guān)心真相到底是什么，而是選擇相信那個看起來更像是真相的當作真相。而這其中，大V們對輿論的影響之大往往能左右整個局面。揭露真相和曝光丑聞的工具，從媒體的筆變成了微博微信的鍵盤，從記者轉(zhuǎn)換成大V。本專題從各方梳理多元觀點試圖引導(dǎo)輿論正?；?，緩和輿論“羅生門”，引導(dǎo)讀者透過現(xiàn)象看本質(zhì)，理性看待而不是淪為某些頭部大V商業(yè)競爭的工具。

新媒體時代輿論“羅生門”幾時休

熱點爭端

定速巡航失靈奔馳車時速120公里狂奔一小時

藍色光標疑云：員工爆違規(guī)裁員總員工數(shù)激增

3月14日晚，一篇微信公眾號文章《藍色光標，所謂亞洲最大公關(guān)公司，如此坑害老員工，良心真的不會痛嗎？》閱讀量快速突破十萬，文中提到知名公關(guān)公司藍色光標在大規(guī)模裁員，并且以威脅手段勸誡員工主動離職，不給員工賠償金……[詳細]

作家六六：無賴京東

商業(yè)的本質(zhì)在哪里？商業(yè)是建立信用體系，維護消費秩序。京東最大的問題就是出了問題，不解決問題。無論你在京東消費多少次，你沒有信用體系，你消費不受保護，你反饋無門……[詳細]

企業(yè)方說辭

奔馳回應(yīng)巡航失控狂奔：不具備在后臺干預(yù)車輛技術(shù)

據(jù)奔馳方面稱，該公司目前并不具備在后臺對車輛進行干預(yù)的技術(shù)。?賽德斯-奔馳車輛具備多重安全保障系統(tǒng)，確保駕駛者在極端情況下依然可以進行剎車操作。針對報道中情況，我們已與薛先生進行了友好溝通，希望盡快獲得其同意對相關(guān)車輛進行專業(yè)檢測……[詳細]

京東回應(yīng)六六投訴：所售非假系發(fā)貨失誤

商家承認是發(fā)貨過程中出現(xiàn)了失誤，并愿意為消費者辦理退款退貨或換貨，并承擔相關(guān)的國際運費支出，但消費者堅持要求獲得十倍賠償。作為平臺仲裁方，在商家并非售假的情況下，京東無權(quán)要求商家提供十倍賠償……[詳細]

藍色光標：不存在大規(guī)模裁員將按法規(guī)處理

事件結(jié)果

車主稱正與奔馳溝通或安排德專家檢測

河南交警談巡航失控奔馳車狂奔百公里：過收費站未見明顯減速

民警介紹，“我們讓他往最左側(cè)的通道走，但他最后經(jīng)過走的是第三個通道。過了收費站我給他打了兩個電話，第一個電話里他告訴我速度又飆起來了，我說我已經(jīng)跟陜西交警溝通過了，注意安全；隨后我又給他打了第二個電話，他告訴我，車已經(jīng)停下來了?！薄?a target="_blank" href="http://www.zuohaojie.cn/review/minshengzatan/2018-03-19/A1521445607305.html">[詳細]

京東CMO徐雷：向六六致歉將全面反思調(diào)查

17日晚間，京東CMO徐雷通過微博回應(yīng)六六投訴事件。徐雷稱，京東全體管理層專門針對此事進行了全面的反思和自我批評，將會對此事件負責到底，并且向六六女士的朋友道歉……[詳細]

藍色光標被辭員工刪文致歉公司將做專項調(diào)查

藍標辭退員工事件大結(jié)局，公司和員工雙雙回應(yīng)，員工道歉，刪掉了文章，藍標老板趙文權(quán)發(fā)全員郵件，澄清認知。從郵件來看，當事員工被定性為屢遭客戶投訴，不思進取……[詳細]

奔馳“定速巡航失控”存疑智能駕駛安全性引強烈擔憂

這次事件的發(fā)生，也讓外界對智能駕駛產(chǎn)生了擔憂。就在奔馳定速巡航失控的同時，比亞迪也因為控制車輛陷入輿論旋渦。有消息稱，比亞迪通過后臺鎖死了其維權(quán)車主車輛，盡管事后證明是提供車輛的車輛服務(wù)公司所為，與比亞迪基本上沒有關(guān)系，但其遠程控制車輛的能力也讓人心生畏懼。除此之外，近幾年發(fā)生的智能駕駛事故也并不少見……[詳細]

評論及影響

韓寒分析“奔馳車失控”：懷疑車主夸大和演繹

奔馳定速巡航失控事件吊詭業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑或人為造假

有汽車業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示，某些在國外調(diào)教好的軟件系統(tǒng)，到了國內(nèi)會根據(jù)路況和國人的使用習慣重新調(diào)教，這就有可能造成原本可以配合良好的部件之間出現(xiàn)細微的配合偏差……[詳細]

被編劇六六“炮轟”背后：京東第三方賣家平臺開放是非題

擴大第三方平臺業(yè)務(wù)，看似一場主賓皆歡的聯(lián)盟，風險則是，用戶體驗降低，最終影響京東本身的美譽度。此次被六六“炮轟”便是明證。背后更大的隱憂是，如京東第三方平臺業(yè)務(wù)超過50%，京東商城一貫為傲的自營模式定位，也面臨著顛覆……[詳細]

京東道歉不是店大欺客反而像客大欺主

本期責編：李波郵箱：923239197@qq.com