■本報見習記者 王珂

    近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2018年6月份汽車工業(yè)運行情況，新能源汽車產(chǎn)量、銷量均實現(xiàn)同比高速增長。其中，6月份新能源汽車產(chǎn)量、銷量分別達到8.6萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長31.7%和42.9%；1月份至6月份新能源汽車產(chǎn)量、銷量分別為41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。

    分析人士指出，新能源車當前已成為拉動我國汽車市場增量的重要因素，在補貼退坡和雙積分政策的推動下，愈發(fā)充分的市場競爭也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新機遇。2018年是新能源汽車由政策扶植向市場化方向邁進的轉型之年，在政策穩(wěn)定后新能源汽車行業(yè)發(fā)展動力強勁，今年以來銷售表現(xiàn)持續(xù)火爆。長遠來看，國家支持新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展的戰(zhàn)略長期不變，新能源汽車行業(yè)景氣度有望進一步上行。

    二級市場表現(xiàn)方面，盡管昨日A股新能源汽車概念板塊跟隨大盤小幅回調(diào)，但板塊中仍有部分個股逆市上漲，其中，京威股份、沃特股份、億利達等3只個股收獲漲停，德威新材、銅峰電子、*ST東凌、泰爾股份、永安行、啟明信息等6只個股昨日也均漲逾3%，此外，包括四創(chuàng)電子、江淮汽車、三力士、東方電熱、東旭光電等在內(nèi)的51只個股昨日也均實現(xiàn)不同程度上漲。

    資金流向方面，昨日板塊中共有59只個股實現(xiàn)大單資金凈流入，其中，沃特股份（3569.50萬元）、長鷹信質(zhì)（1194.09萬元）、東方電熱（1086.59萬元）、安潔科技（1082.40萬元）等4只個股昨日均收到1000萬元以上大單資金追捧，而康盛股份（740.69萬元）、中航光電（712.32萬元）、長盈精密（678.00萬元）、威孚高科（645.03萬元）、億利達（611.10萬元）、四創(chuàng)電子（556.25萬元）、宏發(fā)股份（510.14萬元）等7只個股昨日大單資金凈流入金額也均超過500萬元，上述11只個股昨日共計吸金1.14億元。

    對于新能源板塊未來投資策略，開源證券指出，隨著傳統(tǒng)燃油車的擴張受阻，加上雙積分政策壓力，預計未來會有更多傳統(tǒng)車企加入新能源汽車領域，新能源整車行業(yè)的競爭也將更為激烈，這也是行業(yè)的必由之路。在此背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭型企業(yè)將凸顯競爭潛力，建議按以下三邏輯展開布局：（1）資源優(yōu)勢突出的鋰電上游原材料企業(yè)；（2）擁有規(guī)模優(yōu)勢、技術門檻高并進入新能源乘用車供應鏈的標的；（3）具有規(guī)模競爭優(yōu)勢的龍頭型整車企業(yè)。關注以下4只標的：天齊鋰業(yè)、杉杉股份、當升科技、比亞迪。

    機構評級方面，近30日內(nèi)，上述4只細分領域龍頭股均受到3家及以機構給予“買入”或“增持”等推薦評級，機構推薦評級家數(shù)分別為：天齊鋰業(yè)（4家）、杉杉股份（3家）、當升科技（3家）、比亞迪（3家），后市投資機會受到機構扎堆看好。

    對于天齊鋰業(yè)，申萬宏源表示，預計2018年至2020年公司鋰鹽銷量折合碳酸鋰當量分別為3.65萬噸、5.34萬噸、8.45萬噸。一期2.4萬噸氫氧化鋰項目計劃2018年底建成，2019年達產(chǎn)；二期2.4萬噸氫氧化鋰項目計劃2019年底建成，2020年達產(chǎn)?？紤]到公司收購SQM股權后，將同時擁有全球最優(yōu)質(zhì)的鋰礦和鹽湖，鞏固行業(yè)龍頭地位，同時未來將以量補價保證盈利持續(xù)增長，維持“買入”評級。