本報記者 田鵬

    8月11日，由《證券日報》社主辦，中國上市公司協會指導，中關村數字產城聯盟、數字經濟產業(yè)促進聯盟支持的2023數字經濟領航者論壇在北京召開，此次論壇的主題是“經濟強動能·數智新生態(tài)”。

    “交通基礎設施數字化、網聯化和數據的開放共享，對交通運輸數字經濟的發(fā)展具有重要的推動作用。”中國交通通信信息中心黨委委員、副主任林榕在論壇上圍繞交通運輸信息化轉型的實踐與發(fā)展表達了自己的思考與看法。

    在林榕看來，交通運輸業(yè)具有大場景、大流量、大服務、大模型、大數據和大產業(yè)的特征，實現更高品質的交通服務，聚焦交通數字化產業(yè)發(fā)展，營造自主創(chuàng)新良好的產業(yè)發(fā)展生態(tài)，關鍵要依靠戰(zhàn)略、價值、數據、技術及創(chuàng)新能力這五個驅動力。

    具體來看，林榕稱，戰(zhàn)略驅動是指在戰(zhàn)略規(guī)劃方面，驅動數字化轉型，做好頂層設計。要圍繞交通運輸總體發(fā)展戰(zhàn)略，系統地設計數字化轉型戰(zhàn)略，有效地串聯起技術融合、支撐數字經濟總體發(fā)展戰(zhàn)略實現。

    “其次，價值驅動即交通運輸數字化轉型要從根本上推動價值體系的優(yōu)化、創(chuàng)新和重構，才能不斷地創(chuàng)造新價值。”林榕表示，交通運輸是一個創(chuàng)造、傳遞、支持和獲得價值的系統，每一個數字化轉型的活動都圍繞著價值效益開展。

    針對數據驅動，林榕提到，交通運輸數字化轉型的關鍵要素是數據，應將大數據作為核心資產進行管理，挖掘數據價值，激發(fā)創(chuàng)新驅動的潛能。

    在技術驅動方面，林榕表示，數字化的核心要義是轉變?yōu)檫m應數字經濟的生產力和生產關系，交通運輸業(yè)應該更加關注發(fā)揮信息技術作為通用技術的賦能作用，打破工業(yè)技術的專業(yè)壁壘，形成輕量化、協同化和社會化的交通運輸服務新模式。

    談及創(chuàng)新能力的驅動時，林榕表示，數字化轉型的核心目的是新型能力建設，在于構建完善新型能力體系，打造開放式的物能平臺，向上支持以用戶體驗為中心的行業(yè)業(yè)務發(fā)展。數字經濟時代的新型能力就是數字化的發(fā)展能力。

    “數字化發(fā)展是我國交通運輸業(yè)發(fā)展的必由之路，是實現交通強國的必由之路。”林榕表示，愿與行業(yè)共同建設交通運輸數字化體系，堅持自主創(chuàng)新，建立交通運輸服務新業(yè)態(tài)、新生態(tài)，共同推進交通運輸業(yè)的安全發(fā)展、高質量發(fā)展及可持續(xù)發(fā)展。

（編輯 上官夢露）