各位專家、各位同行大家中午好!今天因為時間關(guān)系我簡單把我的觀點快速陳述,做一些關(guān)于觀念上的分享。我講述的內(nèi)容更多的是一些意見的引導(dǎo),包括一個綜述。
新型電力系統(tǒng)趨勢下儲能關(guān)鍵技術(shù)的探討和應(yīng)用研究。我們在雙碳背景下,新型電力系統(tǒng)迎來了一個快速的發(fā)展,它也正在促成一場高科技、全行業(yè)百萬億級的經(jīng)濟(jì)社會的革命。可以看到,全世界各個國家在應(yīng)對“碳中和、碳達(dá)峰”的指標(biāo)上都做出了自己相應(yīng)的努力,而且很多國家都取得了卓有成效的進(jìn)展,中國是其中最典型的國家之一。
剛才前面也講到了,中國到2024年8月份為止,新能源包括風(fēng)力發(fā)電、火力發(fā)電占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了全世界。我們現(xiàn)在面臨的三個趨勢,我們叫“三高一數(shù)”,占比迅速增高,第一個是我們?nèi)蛐履茉吹恼急戎袊蟾攀?0%,超過40%,大概在41%左右;第二個是現(xiàn)在新能源以中國、歐洲、美國、印度發(fā)展的趨勢是非常清晰的。第二個“高”是指新型的負(fù)荷正在迅速地發(fā)展,其中兩個典型的一個是新能源汽車,一個是算力中心,我們說的人工智能。今年到2024年的預(yù)測,1700萬臺,就是在全球新銷量的車?yán)锩嬲急却蟾攀?0%,也就是1/5,這是第一個數(shù)據(jù)。第二個,中國目前新能源車是遙遙領(lǐng)先的,截至2023年整個中國新能源車的保有量是2300多萬臺,在全球占一半以上。請看2024年1-8月份中國銷售量大概是在700多萬臺,全世界的銷售量在900多萬臺,大概占70%的比例,中國政策的引導(dǎo)在這個方向上已經(jīng)達(dá)到了世界巨頭,這是一個能耗的偏高。第二個算力中心,大家都認(rèn)知,我們說第四次工業(yè)革命兩個關(guān)鍵詞,一個是人工智能,一個是清潔能源,人工智能的發(fā)展大家都能體會到它帶來的一些便利,一些機(jī)構(gòu)也在預(yù)測,中國截至2023年全國有830萬機(jī)架,發(fā)展非??臁δ芗夹g(shù)鋰電池整個應(yīng)用的場景是非常大的,水力發(fā)電的地域條件,是配比失效的狀態(tài),電網(wǎng)正在面臨兩個壓力,一個是我們剛剛講的調(diào)節(jié)的壓力,一個是高難度,因為傳統(tǒng)的負(fù)荷調(diào)動云端發(fā)電簡單的模式,已經(jīng)不適用于多種能源介入、多種經(jīng)濟(jì)考量、需求考量背景下的調(diào)度要求。
剛剛這個也體現(xiàn)在“一數(shù)”上面,傳統(tǒng)的人為控制模式調(diào)度、監(jiān)測很難響應(yīng)多種特性能源輸入的時候,我們說能源智能化管理優(yōu)化發(fā)電效率以及無人化、智能化的運維包括故障的判斷。
我們剛剛講到儲能,講到鋰電池儲能,想到的第一個問題就是安全。伴隨著大量電站的建設(shè),大量儲能的應(yīng)用,實際上它還是有很多案例的發(fā)生。這是一個趨勢,第二個,實際上我們在整個云的分析階段,CSI分析的結(jié)果顯示,他們覺得組裝和建設(shè)這個階段是最容易發(fā)生安全事故的,第二個,發(fā)生的聲音是叫控制系統(tǒng)失效,形成和控制系統(tǒng)的失效,跟我們內(nèi)部在做全國案例分析的結(jié)果是類似的,發(fā)現(xiàn)我們在整個系統(tǒng)的安裝交付環(huán)節(jié)有很多事故都是在這個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的。主要原因還是來源于現(xiàn)場的誤操作。我們剛剛講的BESS,下面的數(shù)據(jù)也可以看到,實際上我們儲能在運行過程中故障率是隨著時間會上升的,但是發(fā)生安全問題,發(fā)生失效的問題主要還是在前兩年。
第二個講了高效,講了很多效率提升?,F(xiàn)在儲能的效率在25%左右,工商業(yè)的儲能有些場景可能會高一些,有些可能會低一些,這里面有非常大的空間。像光伏、儲能以及綠氫,我們的氫能,實際上它們是處于不同社會階段、不同技術(shù)階段的內(nèi)容,我們把它當(dāng)一個整系統(tǒng)去看待。
剛剛講到數(shù)字化的建設(shè),也是電力系統(tǒng)運行的重要依靠,聽到儲能可能“構(gòu)網(wǎng)”還是“跟網(wǎng)”?中國是一個電力基礎(chǔ)建設(shè)非常好的國家,構(gòu)網(wǎng)要解決兩個問題,一個是融合的問題,第二個是整個規(guī)劃的問題。
這個是我們發(fā)現(xiàn)的一些問題,也講一些我們行業(yè)的解決方式,或者協(xié)鑫自己的考量。首先講安全,我們第一個要建立兩個緯度的安全。第二個是從設(shè)計到退役時間周期的安全??赡芤驗闃?biāo)準(zhǔn)的不一致,或者是現(xiàn)場接入的方式不一致,我們要規(guī)范這種標(biāo)準(zhǔn)來提升安全。大家提的比較多的兩個點,儲能安全怎么做的?我們叫預(yù)、防、消,把集裝箱和集裝箱之間,通過探測的模式來防,預(yù)防這一塊需要通過多點的探測來判定它可能在什么時候失效,這個是非常關(guān)鍵的點,我們協(xié)鑫也在致力于做這一塊的事情。
另外我們要通過多種技術(shù)手段,要打造全緯度的服務(wù)平臺,能夠讓不同緯度的用戶得到實際的實惠,產(chǎn)品交付階段我會把這些數(shù)據(jù)設(shè)計出來,供后面交付端的客戶區(qū)提取這些東西,判定它是不是正常。
持續(xù)性的降本增效是關(guān)鍵點,儲能的成本不能滿足市場化的需求,大概是在6毛左右,下降的很快,實際上它還有很長的路,我們離度電成本和發(fā)電成本還有比較大的發(fā)展空間。儲能只是一個搬運工,把電搬到不同場景下去用。第二個是能效,效率還有很大的空間,以1%的速度在往下了,效率在85%左右,有報更高的,可能方式不一樣,綜合能效大概在85%左右。
這個是我們的熱管理,在整個儲能系統(tǒng)能耗的占比非常高,從傳統(tǒng)實驗室的接觸到后面風(fēng)能以及還有一些做側(cè)冷的,下一代推出的直冷,主要有兩個考量點,第一個是從系統(tǒng)角度,整個系統(tǒng)需要考慮熱管理的,光伏需要降溫能提升效率,有沒有PVT,需要把100多度的溫度降下去,電池不需要降溫,維持在25度左右,需要的是均溫不是降溫,這是第一個系統(tǒng)化思維。剛剛下面講的風(fēng)冷、液冷主要是從能效角度考慮,什么樣的方式能效比更高,這個是關(guān)鍵點。
我們經(jīng)常提到3S融合,4S融合,5S融合,要能量調(diào)度,PCS做電量的調(diào)度,在當(dāng)前市場發(fā)展的情況下,技術(shù)成熟的情況下,我們完全可以把這個架構(gòu)重新分配…
另外是解決方案這一塊,我們也探究了很多場景下的東西。
下面看應(yīng)用角度,底層的紅線是安全保障,第二個是客戶體驗,包括多層的,比如說使用方。第三個是降本增效,把近兩年分成四個階段三個過渡期,主要是過渡什么呢?第一代到第二代的過渡主要還是把成本往下降,第二代到第三代重點關(guān)注運營的收益,前期的投資收益是一方面,跟市場的成熟性是相關(guān)的,目前我們推出新的產(chǎn)品是在第三代和第四代之間。
全行業(yè)角度的我們有三大關(guān)鍵抓手,一個是材料創(chuàng)新,對整個產(chǎn)品的影響非常大,比如說現(xiàn)在集裝箱的產(chǎn)品,我們說整個產(chǎn)品的變更是兩個維度,材料創(chuàng)新和終端探究經(jīng)驗,集裝箱的變化,集裝箱從2.6到后面的3.7到6.0以及更高的產(chǎn)品都是伴隨著電芯變化,包括其他技術(shù)的革新。這個產(chǎn)品把消防和熱管理、電池、BMS,一個是交流形態(tài),一個是直流形態(tài),有沒有把PFS柔和進(jìn)去,匹配度會更好。
這個是工商業(yè)的應(yīng)用,這個是它在各種工商業(yè)條件下的應(yīng)用,包括剛剛講到的在這種算力中心或者是工業(yè)條件下、商業(yè)條件下的應(yīng)用。
最后是解決方案,包括市面上也有一些其他的,能夠滿足風(fēng)光采儲這一塊。我的分享就到這里,謝謝大家!
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