本報記者 馬宇薇

    10月15日晚間，黑龍江交通發(fā)展股份有限公司（以下簡稱“龍江交通”）發(fā)布公告稱，擬競購控股股東旗下核心水電資產(chǎn)。

    具體來看，龍江交通擬以自有資金在掛牌價1.5億元的基礎(chǔ)上且不高于評估價格1.57億元的價格內(nèi)通過參與公開掛牌競價方式購買公司控股股東黑龍江省高速公路集團(tuán)有限公司全資子公司黑龍江水運(yùn)建設(shè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“水運(yùn)公司”）100%股權(quán)。

    公告顯示，水運(yùn)公司擁有大頂子山水電發(fā)電廠一座，位于松花江下游46公里處。大頂子山水電發(fā)電廠共安裝6臺燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量為6.6萬千瓦，自2007年10月份首臺機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電以來，上網(wǎng)電量均銷售至國網(wǎng)公司進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配使用。目前，水運(yùn)公司各類資產(chǎn)均正常運(yùn)營。

    眾和昆侖（北京）資產(chǎn)管理有限公司董事長柏文喜對《證券日報》記者表示：“龍江交通此次競購控股股東旗下水運(yùn)公司100%股權(quán)，核心目的在于補(bǔ)齊其‘石墨礦源—技術(shù)研發(fā)—能源供給’產(chǎn)業(yè)鏈的最后一環(huán)。水電資產(chǎn)作為清潔能源，可為高耗能的石墨深加工環(huán)節(jié)提供低成本、穩(wěn)定的電力保障，降低生產(chǎn)成本并提升產(chǎn)品競爭力。龍江交通此次交易為關(guān)聯(lián)交易，控股股東通過資產(chǎn)注入強(qiáng)化上市公司平臺功能，既盤活存量資產(chǎn)，也助力龍江交通從傳統(tǒng)高速運(yùn)營向‘交通+新能源+新材料’轉(zhuǎn)型。”

    龍江交通在公告中提到，本次關(guān)聯(lián)交易有助于龍江交通“一體兩翼”戰(zhàn)略中產(chǎn)業(yè)翼的迅速發(fā)展，收購優(yōu)質(zhì)清潔能源資產(chǎn)符合公司戰(zhàn)略發(fā)展方向，助力公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)落地，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本次關(guān)聯(lián)交易完成后，龍江交通將獲得對大頂子山水電站的控制權(quán)。交易完成后，龍江交通新增全資子公司并納入合并報表，對公司業(yè)績產(chǎn)生正面影響。

    龍江交通主營業(yè)務(wù)為高速公路收費(fèi)運(yùn)營管理。除主營業(yè)務(wù)外，該公司穩(wěn)步推進(jìn)新能源、新材料產(chǎn)業(yè)項目。

    據(jù)了解，龍江交通子公司黑龍江交通龍源投資有限公司（以下簡稱“龍源投資”）作為其新能源業(yè)務(wù)的拓展平臺，定位于新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資+運(yùn)營商，圍繞“光伏+”應(yīng)用場景，利用“源網(wǎng)荷儲一體化”技術(shù)，提供開發(fā)+運(yùn)營、可持續(xù)發(fā)展的新能源解決方案。

    與此同時，龍江交通積極布局石墨新材料產(chǎn)業(yè)。該公司2025年半年報顯示，在礦源端，黑龍江省龍創(chuàng)新材料技術(shù)有限責(zé)任公司擁有工農(nóng)村石墨礦年產(chǎn)200萬噸的礦產(chǎn)開采權(quán)，已經(jīng)啟動并積極推進(jìn)礦產(chǎn)開采等前期相關(guān)工作；研發(fā)端石墨科技持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)，圍繞工農(nóng)村石墨礦采選聯(lián)合項目工程方案研究，加速推動科技成果轉(zhuǎn)化，為石墨產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

    在新能源布局方面，龍江交通步伐不斷加快。該公司2025年半年報顯示，龍源投資已完成含東部和中西部片區(qū)的79個高速公路分布式光伏點位的布局，其中67個點位成功并網(wǎng)發(fā)電，總裝機(jī)容量達(dá)9.83MW，并網(wǎng)率達(dá)84.8%；收購黑龍江省交投信科新能源工程建設(shè)有限公司100%股權(quán)后，新增60個分布式光伏點位，裝機(jī)容量7.3MW。目前，黑龍江省高速公路分布式光伏項目建設(shè)點位已達(dá)139個，裝機(jī)規(guī)模已達(dá)17.13MW，實現(xiàn)規(guī)模翻倍。

    北京博星證券投資顧問有限公司研究所所長邢星在接受《證券日報》記者采訪時表示：“交通國企向新能源轉(zhuǎn)型的核心優(yōu)勢在于場地資源豐富，高速公路沿線、服務(wù)區(qū)、港口腹地等可用于分布式光伏、風(fēng)電或儲能項目，實現(xiàn)土地復(fù)合利用；在資金方面，國企融資渠道多元，易于獲取低息貸款或政策資金。”

（編輯 喬川川）