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重大利好!這一板塊震蕩拉升 晶華新材股價(jià)創(chuàng)歷史新高

2025-08-04 13:20  來源:證券日報(bào)網(wǎng) 

    本報(bào)記者 李昱丞

    8月4日早盤,固態(tài)電池概念震蕩拉升,截至午間休盤,晶華新材股價(jià)漲幅達(dá)9.13%,股價(jià)創(chuàng)歷史新高;星云股份、信宇人、美聯(lián)新材、上海洗霸漲超5%;華盛鋰電、中一科技、豪鵬科技、東峰集團(tuán)漲超2%。

    消息面上,上汽集團(tuán)MG品牌旗下搭載新型半固態(tài)電池的純電車型MG4將在8月5日開啟預(yù)售。公開資料顯示,該半固態(tài)電池電解液含量已降至5%,提升了安全性與低溫性能,能量密度達(dá)180Wh/kg,CLTC工況續(xù)航里程達(dá)537公里,相比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池在-7℃低溫環(huán)境下續(xù)航保持率提升13.8%。

    中信建投研報(bào)認(rèn)為,這是固態(tài)電池在下游應(yīng)用場景上的又一次新的突破,標(biāo)志著固態(tài)產(chǎn)品不斷進(jìn)入C端客戶,是逐步激發(fā)下游需求的重要嘗試。隨著工信部固態(tài)電池專項(xiàng)迎來中期驗(yàn)收,固態(tài)電池設(shè)備行業(yè)有望率先受益。

    “固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化正在從‘技術(shù)論證階段’向‘規(guī)?;涞仉A段’轉(zhuǎn)變,其背后既有產(chǎn)業(yè)周期的成熟推動(dòng),也有政策導(dǎo)向與市場預(yù)期的雙重驅(qū)動(dòng)。”努曼陀羅商業(yè)戰(zhàn)略咨詢創(chuàng)始人霍虹屹對《證券日報(bào)》記者表示,固態(tài)電池具備的“高安全性、高能量密度”優(yōu)勢,正切合當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵痛點(diǎn)。

    在終端需求的拉動(dòng)下,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在加快步伐。

    7月30日,鋰電池行業(yè)頭部公司寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司召開半年度業(yè)績交流會(huì),首次明確固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間點(diǎn),公司稱,在固態(tài)電池領(lǐng)域研發(fā)處于行業(yè)領(lǐng)先,當(dāng)前科學(xué)問題已經(jīng)基本解決,更多聚焦工程化落地,預(yù)計(jì)2027年固態(tài)電池小規(guī)模量產(chǎn),再經(jīng)過3年至5年供應(yīng)鏈培育成熟,在2030年前后固態(tài)電池有望完成商業(yè)化或者批量化生產(chǎn)。

    比亞迪股份有限公司同樣將小規(guī)模量產(chǎn)時(shí)間定在2027年。其透露,將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用,2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車。

    近期,不少固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司公布在固態(tài)電池方面的進(jìn)展。

    廣東道氏技術(shù)股份有限公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)上透露,公司已全面布局固態(tài)電池核心材料,正在積極夯實(shí)固態(tài)電池材料工藝技術(shù),有序推進(jìn)各材料板塊的研發(fā)創(chuàng)新和市場推廣工作,與下游客戶的合作正在有序推進(jìn)中。其中單壁碳納米管、硅碳負(fù)極已向下游固態(tài)電池廠商供貨;固態(tài)和半固態(tài)電解質(zhì)正積極與頭部企業(yè)進(jìn)行合作開發(fā)送樣測試。

    云南恩捷新材料股份有限公司表示,公司在全固態(tài)領(lǐng)域已布局硫化鋰、固態(tài)電解質(zhì)、固態(tài)電解質(zhì)膜和固態(tài)電解質(zhì)支撐膜的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,同時(shí),公司會(huì)密切關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展和動(dòng)態(tài),穩(wěn)步推進(jìn)公司全固態(tài)電池材料的拓展。

    格林美股份有限公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)上透露,公司超高鎳9系三元前驅(qū)體已通過量產(chǎn)認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)了十噸級小規(guī)模量產(chǎn),固態(tài)電池用富鋰錳基前驅(qū)體材料也已進(jìn)入噸級認(rèn)證、出貨階段。

    中國民協(xié)新質(zhì)生產(chǎn)力委員會(huì)秘書長吳高斌在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,固態(tài)電池作為新能源汽車的核心技術(shù),企業(yè)間的競爭愈發(fā)激烈。為了搶占市場份額,企業(yè)紛紛加大研發(fā)力度,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

(編輯 才山丹)

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