“工業(yè)富聯(lián)正在元宇宙、半導(dǎo)體和新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力，目標是成為一家大數(shù)據(jù)公司。”作為全球智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，工業(yè)富聯(lián)在產(chǎn)業(yè)和投資布局上的動作引人關(guān)注。近日，工業(yè)富聯(lián)CEO鄭弘孟接受上海證券報記者專訪，解讀企業(yè)轉(zhuǎn)型之道。

    “這是一場面向星辰大海的征途。”鄭弘孟表示，工業(yè)富聯(lián)謀求往元宇宙、半導(dǎo)體及新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，背后的更深層次邏輯是：上述三大產(chǎn)業(yè)本質(zhì)上是產(chǎn)生、使用大量數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)，工業(yè)富聯(lián)在這些領(lǐng)域積累了豐富的實踐經(jīng)驗，期望用數(shù)據(jù)提升高端智造。

    元宇宙：發(fā)力基建

    今年被稱為元宇宙元年，各種討論持續(xù)升溫。“低時延、高帶寬、高可靠性的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)是達成元宇宙的一大必要條件，5G和Wi-Fi6是目前市面上達到這一要求的最核心技術(shù)，這是我們最大的優(yōu)勢。”鄭弘孟舉例稱，今年工業(yè)富聯(lián)Wi-Fi6相關(guān)產(chǎn)品出貨量超3000萬套，對應(yīng)營收超100億元。5G基站及400G交換器相關(guān)產(chǎn)品持續(xù)保持兩位數(shù)增長。在5G專利申請方面，工業(yè)富聯(lián)的年增長率超70%。公司還在5G+車聯(lián)網(wǎng)、5G+智能家居、5G+邊緣計算等領(lǐng)域，不斷拓展5G的應(yīng)用價值。

    “算力也將是我們在元宇宙領(lǐng)域的一個重要優(yōu)勢。”鄭弘孟表示，CPU和GPU是算力的兩大核心支柱。2020年，工業(yè)富聯(lián)在超級計算機解決方案布局上已與合作伙伴研發(fā)出第三代超大規(guī)模GPU加速器，在技術(shù)上有深厚沉淀，預(yù)計2025年公司GPU相關(guān)產(chǎn)品營收增長將超10倍。

    數(shù)據(jù)中心可用來檢驗算力水平，工業(yè)富聯(lián)在這方面的能力也值得期待。工業(yè)富聯(lián)目前的主要客戶涵蓋全球市場占有率領(lǐng)先的云服務(wù)商，包括北美前三大云服務(wù)商、國內(nèi)頭部云服務(wù)商及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)企業(yè)。鄭弘孟介紹，工業(yè)富聯(lián)子公司鴻佰科技近日在2021國際超算大會上展示了多個旗艦產(chǎn)品，并推出了模塊化的概念產(chǎn)品。

    在被認為是元宇宙入口的VR/AR設(shè)備方面，工業(yè)富聯(lián)也在積極布局。鄭弘孟介紹，工業(yè)富聯(lián)在與元宇宙相關(guān)的智能穿戴終端方面掌握近100件專利，其中VR/AR相關(guān)技術(shù)占比超三分之一。

    值得一提的是，工業(yè)富聯(lián)以燈塔工廠為依托，在“工業(yè)元宇宙”場景下具備先天的領(lǐng)先優(yōu)勢。“為解決可見的問題，一些企業(yè)開展了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目，引進傳感器、邊緣計算設(shè)備，強調(diào)要探索數(shù)字孿生，這些都是慣常的做法，卻往往忽略了一些根本性的問題。”鄭弘孟解釋說，工業(yè)富聯(lián)正在做的，是通過CPS（信息物理系統(tǒng)）與數(shù)字孿生的技術(shù)，解決工業(yè)系統(tǒng)中的“不可見”問題。

    工業(yè)富聯(lián)已開啟燈塔工廠覆蓋千行百業(yè)，深入電子、新能源汽車、機械加工、醫(yī)療、水泥、衛(wèi)浴、建筑等行業(yè)，為眾多企業(yè)提供數(shù)字化升級賦能服務(wù)，并打造了多個業(yè)內(nèi)標桿。例如，工業(yè)富聯(lián)協(xié)助新能源汽車頭部企業(yè)廣汽集團、中信戴卡、敏實集團導(dǎo)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺及燈塔工廠計劃。

    展望未來，鄭弘孟表示，工業(yè)富聯(lián)希望在5年內(nèi)實現(xiàn)四大目標：一是助力10家企業(yè)成為世界級燈塔工廠轉(zhuǎn)型標桿；二是助力100家企業(yè)實現(xiàn)完整數(shù)字化轉(zhuǎn)型；三是為1000家制造企業(yè)導(dǎo)入數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用；四是為5萬家中小企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)與技術(shù)平臺服務(wù)。

    半導(dǎo)體：小步快跑

    盡管受到全球缺“芯”影響，但是基于強大的供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)能力，工業(yè)富聯(lián)能最大程度保障客戶訂單正常生產(chǎn)。

    鄭弘孟稱，隨著消費電子發(fā)展，智能汽車、工控等領(lǐng)域不斷自動化、智能化，全球?qū)π酒男枨蟪掷m(xù)提升，缺“芯”或至少持續(xù)到明年下半年。

    對于外界所稱工業(yè)富聯(lián)要布局半導(dǎo)體，鄭弘孟表示，公司參與了東南數(shù)字轉(zhuǎn)型投資基金，邁出了探索東南區(qū)域半導(dǎo)體發(fā)展機遇的步伐。

    12月13日，工業(yè)富聯(lián)發(fā)布參與設(shè)立投資基金的公告，稱公司作為有限合伙人認繳晟豐（廣州）產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）基金份額22.2億元，資金來源為公司自有資金。資料顯示，晟豐（廣州）產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）注冊資本為33.3億元，執(zhí)行事務(wù)合伙人是北京智路資產(chǎn)管理有限公司，其中工業(yè)富聯(lián)持股比例為66.65%。

    鄭弘孟表示，在半導(dǎo)體領(lǐng)域，工業(yè)富聯(lián)將采取“小步快跑”的方式，先通過投資進入芯片設(shè)計領(lǐng)域，再逐漸往核心器件、材料，甚至制造設(shè)備、半導(dǎo)體工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等延伸。

    “在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，工業(yè)富聯(lián)有著自身的獨特優(yōu)勢。”鄭弘孟表示，這種信心除了源于集團的采購量可以支持半導(dǎo)體業(yè)務(wù)發(fā)展，還源于公司掌控了強大的供應(yīng)鏈，積累了豐富的智造經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，可進行端到端的整合，建立半導(dǎo)體工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)。

    新能源汽車：蓄勢待發(fā)

    “新能源汽車，就是下一個智能手機。”鄭弘孟告訴記者，在智能手機之后，顛覆人們生活的終端產(chǎn)品是新能源汽車。新能源汽車會往輕量化、省電化、智能化的方向進行升級。

    布局新能源汽車領(lǐng)域，工業(yè)富聯(lián)“當仁不讓”。鄭弘孟介紹，公司已經(jīng)在“5G+車聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域推進，公司的服務(wù)器、高壓器件、復(fù)合材料、電驅(qū)電控等產(chǎn)品陸續(xù)進入汽車市場。

    “在汽車領(lǐng)域，工業(yè)富聯(lián)將憑借深厚的精密制造技術(shù)，圍繞新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)，布局核心零部件領(lǐng)域，整合供應(yīng)鏈。”鄭弘孟表示，工業(yè)富聯(lián)將整合上下游供應(yīng)鏈，發(fā)揮互補與聯(lián)動優(yōu)勢，瞄準新能源汽車的三個領(lǐng)域——電驅(qū)電控、車聯(lián)網(wǎng)智能車載以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

    工業(yè)富聯(lián)已落子電驅(qū)電控。9月3日，工業(yè)富聯(lián)披露，子公司深圳市裕展精密科技有限公司取得深圳市恒驅(qū)電機股份有限公司（下稱恒驅(qū)電機）63%的股份，交易對價3.78億元。恒驅(qū)電機成立于2012年，是國家級高新技術(shù)企業(yè)，專注于高效節(jié)能、智能控制的無刷直流電機、永磁同步電機及其驅(qū)動控制器的定制開發(fā)，在汽車部件、通信器材、醫(yī)療設(shè)備等行業(yè)具備領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。無刷直流電機及其驅(qū)動控制器等是新能源汽車電機驅(qū)動控制系統(tǒng)的核心部件。

    汽車輕量化方面，工業(yè)富聯(lián)也有所布局。8月30日，工業(yè)富聯(lián)與山東創(chuàng)新金屬科技有限公司簽署合作協(xié)議，合作的重點包括鋁合金材料綠色制造燈塔工廠、鋁原材料產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟及綠色鋁原料供應(yīng)鏈。

    12月7日，工業(yè)富聯(lián)公告稱，收購鴻海全資子公司持有的多項設(shè)備資產(chǎn)，以形成智能手機機構(gòu)件“玻璃+金屬”解決方案，促進智能手機上游供應(yīng)鏈的整合。工業(yè)富聯(lián)還透露，將開發(fā)新型復(fù)合材料，用于智能穿戴、AR裝置、新能源汽車等領(lǐng)域。12月16日，工業(yè)富聯(lián)與全球汽車半導(dǎo)體龍頭恩智浦簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，戰(zhàn)略合作初期將著重開發(fā)智能座艙，目標于2023年量產(chǎn)。

    鄭弘孟表示，從上游半導(dǎo)體到中游核心部件再到下游應(yīng)用，工業(yè)富聯(lián)構(gòu)建一體化的產(chǎn)業(yè)鏈和短中長期利潤增長點。接下來，公司將通過投資、并購等方式，加快自身轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型。