本報記者 吳奕萱 見習(xí)記者 鄔霽霞

    3月9日，高鎳正極材料龍頭容百科技發(fā)布了2021年第一季度業(yè)績預(yù)告的自愿性披露公告，公司預(yù)計實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為9000萬元至1.2億元，較上年同期增加6477.21萬元至9477.21萬元，同比增長256.75%至375.66%；預(yù)計實現(xiàn)扣非后歸母凈利潤7000萬元至1億元，較上年同期增長177.73%至296.76%。

    近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都在提升性能、改進技術(shù)，以降低綜合成本，提高新能源汽車競爭力，其中新能源動力電池產(chǎn)業(yè)鏈主要通過改進電池材料、電池成組技術(shù)兩方面來實現(xiàn)這一目標。正極材料是新能源動力電池的核心材料，相比于采用常規(guī)三元材料的鋰電池，高鎳三元電池可以達到更長的續(xù)航里程、更低的綜合成本，市場需求進一步提升。

    香頌資本執(zhí)行董事沈萌在接受《證券日報》記者采訪時表示：“隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，相關(guān)企業(yè)也在不斷加大對高鎳三元鋰電池技術(shù)的布局，高鎳材料的需求會隨著高鎳三元電池的產(chǎn)能擴大而提升。對高鎳三元鋰電池需求的擴大，會加速相關(guān)企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)，改善相關(guān)工藝設(shè)計，而擁有技術(shù)優(yōu)勢的頭部企業(yè)會形成競爭門檻、享有研發(fā)紅利。”

    “容百科技等擁有核心技術(shù)的企業(yè)在需求擴張的背景下，不斷釋放產(chǎn)能，業(yè)績表現(xiàn)也會同步快速成長。”沈萌補充說道。

    容百科技表示：“2020年第四季度至今，國內(nèi)外新能源汽車銷量大幅回升，國際主流車企加速布局高鎳電池技術(shù)路線，下游電池廠加大擴產(chǎn)速度，高鎳材料市場需求進一步提升。在該背景下，公司2021年第一季度訂單增速顯著，產(chǎn)能利用率保持在較高水平，高鎳系列正極材料銷量大幅增長，促進當期業(yè)績實現(xiàn)了較大幅度同比增長。”

    容百科技還稱，公司對此積極整合中日韓技術(shù)資源，并對前驅(qū)體相關(guān)技術(shù)、設(shè)備及生產(chǎn)線自動化進行升級，提升前驅(qū)體產(chǎn)品市場競爭力。今年一季度，公司前驅(qū)體產(chǎn)量增長明顯，經(jīng)營業(yè)績由虧轉(zhuǎn)盈，對當期業(yè)績也有所貢獻。

    首創(chuàng)證券研究員王帥認為：“高鎳正極由于對設(shè)備和生產(chǎn)工藝要求更高，目前份額集中在頭部廠商，2020年國內(nèi)811正極市場容百科技占比50%左右，隨著高鎳正極滲透率的逐漸提升，將助推公司提升正極市占率。”

    民生證券研究員于瀟、李京波也認為：“2021年國內(nèi)外上市重磅新車中三元高鎳占比較高，包括特斯拉ModelY/Cybertrunk、大眾ID.4/ID.6、日產(chǎn)Ariya等熱門車型，有望帶動高鎳在三元材料中的滲透率進一步上升。容百科技是高鎳龍頭，2020年國內(nèi)市占率超過50%，2021年有效產(chǎn)能接近6萬噸，將首先受益。預(yù)計得益于大眾MEB、蔚來等終端熱銷帶來主要客戶寧德時代的放量，疊加公司海外客戶訂單逐步落地，公司2021年將維持高速增長。”

    同時，千門資產(chǎn)投研總監(jiān)宣繼游則對《證券日報》記者表示：“目前，國內(nèi)外整個市場新能源汽車銷量大幅度提升，電池技術(shù)也逐步走向工業(yè)化，而工業(yè)化過后必然會帶來整個電池穩(wěn)定性的下降。鎳是一種很活躍的金屬，高鎳是降低鈷的使用量，是目前發(fā)展的一個基本趨勢，在這種大背景下，市場需求逐步提升。但工業(yè)化未來的道路并不只是說降低成本，還要考慮穩(wěn)定性。”

（編輯 喬川川）