本報記者 趙學毅

    6月9日，軟控股份控股子公司益凱新材料有限公司化學煉膠30萬噸項目建設正式啟動，這標志著革命性綠色新材料EVE膠產業(yè)化駛入快車道。新型化學煉膠工藝技術屬于橡膠產業(yè)的原始創(chuàng)新，該技術的產業(yè)化有望極大提升橡膠輪胎產品性能，推動整個產業(yè)的快速迭代升級。

    “新型化學煉膠項目是具有劃時代、里程碑式的意義，是多種新技術、多種新裝備、多種新材料、多種新工藝、多種新產品的集成創(chuàng)新，因此必須要有扎實的基礎理論和工程化的系統(tǒng)思維及產業(yè)化的目標導向，進行產業(yè)鏈的整合創(chuàng)新，才會產生革命性、顛覆式的變化和結果。”國家橡膠與輪胎工程技術研究中心相關人士在接受《證券日報》記者采訪時如是表示。

    打破“魔鬼三角”定律

    據介紹，化學煉膠30萬噸項目落戶青島董家口經濟區(qū)，由國家橡膠與輪胎工程技術研究中心主導規(guī)劃，怡維怡橡膠研究院國際首創(chuàng)發(fā)明，益凱新材料有限公司承擔工程化技術開發(fā)和產業(yè)化建設。

    國家橡膠與輪胎工程技術研究中心相關人士對《證券日報》記者表示，該項目采用完全自主研發(fā)的新型化學煉膠技術，顛覆了橡膠行業(yè)百年以來一直沿用的橡膠與填料物理干法混煉方式，突破了橡膠材料領域傳統(tǒng)的經典磨耗理論，并徹底打破了困擾世界輪胎行業(yè)多年的“魔鬼三角”定律，在行業(yè)內被譽為橡膠輪胎領域的“第四個里程碑”式的原始創(chuàng)新技術。應用該技術生產的綠色新材料EVE膠被業(yè)界贊譽為“液體黃金”，采用該材料制備的高性能“液體黃金”輪胎，抗?jié)窕阅艿燃壘_到了歐盟標簽法規(guī)A級標準，滾動阻力指標達到B級甚至以上，同時耐磨性指標也較傳統(tǒng)輪胎提升了20%以上，綜合性能達到世界領先水平。

    據悉，益凱新材料有限公司EVE膠已在橡膠輪胎行業(yè)內成功應用，并在國內外投放“液體黃金”半鋼優(yōu)質輪胎超過20萬條，為多家主機廠供貨。根據已完成的多款車型輪胎評價數據，多項主要性能指標超越其原配胎。此外，應用該技術開發(fā)的四季胎綜合性能優(yōu)異，其冰地性能已達國際最高水平，且耐磨性提升40%以上、滾動阻力降低30%以上。

    橡膠產業(yè)原始創(chuàng)新

    國家橡膠與輪胎工程技術研究中心相關人士對記者表示，新型化學煉膠項目是具有劃時代、里程碑式的意義，它是在無人區(qū)里探索和掙扎，沒有任何參考，它決不是簡單的一臺設備、一種材料、一個產品，而是多種新技術、多種新裝備、多種新材料、多種新工藝、多種新產品的集成創(chuàng)新，而且還需要不斷的改良、優(yōu)化、提升，因此必須要有扎實的基礎理論和工程化的系統(tǒng)思維及產業(yè)化的目標導向，進行產業(yè)鏈的整合創(chuàng)新，也只有這樣才會產生革命性、顛覆式的變化和結果。

    益凱新材料相關負責人向《證券日報》記者介紹稱，經研究發(fā)現，在80km/h車速條件下，A級輪胎剎車距離較低等級的F級輪胎可縮短18米，對交通事故發(fā)生時人身與車輛安全的意義不言而喻；而對乘用車來說，輪胎滾動阻力由G級提升至B級，則汽車行駛10萬公里可減少油耗560升，按照每升油價6元計算，車主可節(jié)省約3360元的油費，平均每條輪胎節(jié)省840元油費。也就是說，以往并不為人注意的輪胎質量品級的提高，不僅能大大增強汽車行駛過程中的安全性，還能給消費者帶來實實在在經濟上的好處。

    “軟控股份2018年重新定位，即回歸主業(yè)，走中高端和國際化，新材料業(yè)務是公司一直堅持的，未來三到五年之內將重點投入。”軟控股份董秘魯麗娜在帶領《證券日報》記者參觀展區(qū)時介紹道，“公司控股子公司益凱新材料有限公司化學煉膠30萬噸項目全部達產后，預計實現百億級產值規(guī)模，將進一步拓展軟控的發(fā)展空間，助力橡膠輪胎行業(yè)高質量發(fā)展，創(chuàng)造良好的經濟效益和社會效益。”

（編輯 李波 上官夢露）