本報見習記者 王僖

    “曲軸龍頭”天潤曲軸為適應公司發(fā)展變化，剛剛將公司名稱變更為天潤工業(yè)，就拋出新動作。

    5月13日晚間，天潤工業(yè)公告稱，公司擬與自然人張廣世共同投資設立合資公司天潤智控技術有限公司（暫定名，以下簡稱天潤智控）。據(jù)悉，該合資公司將立足于整車空氣懸架系統(tǒng)生產(chǎn)，同時開發(fā)商用車的ECAS系統(tǒng)。公司方面表示，這意味著公司將開拓出新的業(yè)務板塊，也將進一步增強公司的競爭力和盈利能力。

    根據(jù)公告，公司與張廣世于5月12日簽署了《合資合作協(xié)議》，約定天潤工業(yè)以貨幣資金及實物資產(chǎn)方式出資7500萬元，持有合資公司75%的股權，張廣世以其自有汽車懸掛系統(tǒng)及相關技術認繳出資2500萬元，持有合資公司25%的股權。

    擬成立的合資公司天潤智控，其產(chǎn)品包括卡車底盤空氣懸架系統(tǒng)、半掛車空氣懸架系統(tǒng)、工程車橡膠懸架系統(tǒng)、卡車駕駛室懸架系統(tǒng)、乘用車懸架系統(tǒng)、商用車ECAS系統(tǒng)及其核心零部件。

    天眼查顯示，張廣世是同濟大學車輛工程博士，已從事空氣懸架項目近20年，據(jù)了解，他在國內率先提出用有限元分析進行空氣彈簧的設計，擁有國內領先的基于LMS駕駛室空氣懸架匹配技術，更在全球首創(chuàng)起重機橡膠懸架技術。

    公司方面介紹，在歐美等發(fā)達國家，卡車、掛車上配置空氣懸架的比例超過80%，客車上配置空氣懸架的比例接近100%，豪華轎車、SUV和輕型車上配置空氣懸架的比例也在不斷提高。而在我國，客車空氣懸架系統(tǒng)的應用已經(jīng)進入快速成長期，卡車、半掛車空氣懸架系統(tǒng)的應用還處于成長初期。因此，公司開拓此業(yè)務板塊，具有十分廣闊的發(fā)展空間。

    據(jù)了解，空氣懸架系統(tǒng)作為一種新的底盤減振系統(tǒng)，具有大幅提升駕乘舒適性、減少車輛對公路和橋梁的沖擊破壞、降低車輛自重、提高載貨量、自動調節(jié)車身高度方便裝載及乘客上下車等優(yōu)勢。根據(jù)行業(yè)相關發(fā)展要求，商用車底盤空氣懸架將進入快速發(fā)展階段。

    此次天潤工業(yè)聯(lián)手空氣懸架技術領域的專家，成立合資公司，將憑借天潤工業(yè)的研發(fā)、加工能力、客戶資源優(yōu)勢及張廣世多年的汽車懸架設計經(jīng)驗，與主機廠同步開發(fā)汽車懸架系統(tǒng)，打破以國外企業(yè)為主導的產(chǎn)業(yè)結構，創(chuàng)造自主工業(yè)技術品牌，致力于汽車空氣懸架設計、生產(chǎn)、配套、營銷的高端裝備制造。

    近年來，公司的曲軸業(yè)務步入穩(wěn)健發(fā)展期，公司也在通過業(yè)務多元化開辟新增長點，如近兩年增長迅速的連桿業(yè)務就為公司提供了業(yè)績增長動力。4月30日，公司正式將股票簡稱變更為“天潤工業(yè)”，也表示將在繼續(xù)發(fā)展原有業(yè)務的同時，擬在汽車、高端裝備等領域開拓新的業(yè)務和板塊，以實現(xiàn)公司長遠可持續(xù)發(fā)展。

（編輯 喬川川）