近日，科華控股對外公布上市首年年報，2018年公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.76億元，較上年同期增長50.09%;實現(xiàn)凈利潤1.05億元，較上年同期下降1.86%。

    值得注意的是，上市首年，公司即推出了每10股派現(xiàn)3.5元的分紅方案，共計派發(fā)現(xiàn)金紅利不超過4202萬元。對于2018年的業(yè)績表現(xiàn)，公司方面表示，公司的收入規(guī)模呈上升趨勢，公司的凈利潤小幅下降，主要是因為公司收入規(guī)模上升的同時，人工成本和原材料成本上升，同時期間費用中的運輸費上升，導致公司凈利潤小幅下降。

    渦輪殼及配件收入增長近九成

    據(jù)了解，科華控股是一家專業(yè)從事渦輪增壓器關鍵零部件產品的研發(fā)、生產及銷售的高新技術企業(yè)。報告期內，公司主要產品包括渦輪殼及其裝配件、中間殼及其裝配件和其他機械零部件。

    2018年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.76億元，較上年同期增長50.09%。從產品類型來看，報告期內中間殼及其裝配件實現(xiàn)了18.45%的增長，渦輪殼及其裝配件實現(xiàn)了86.44%的增長，其他機械零部件減少了25.92%。從地區(qū)來看，報告期內，境內收入實現(xiàn)了12.75%的增長，主要是報告期內，公司在境內華東地區(qū)以外的地區(qū)實現(xiàn)收入1.35億元，較上年同期增長158.88%，獲得大幅提升;實現(xiàn)境外收入6.26億元，較上年同期增長148.08%。

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2018年，汽車產銷2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比下降4.16%和2.76%。其中乘用車產銷2352.94萬輛和2370.98萬輛，同比下降5.15%和4.08%;商用車產銷427.98萬輛和437.08萬輛，同比增長1.69%和5.05%。2018年汽車行業(yè)產量、銷量同比均為下降，主要是由于乘用車產銷量下降所致。

    科華控股表示，公司所處行業(yè)為汽車零部件產業(yè)中的渦輪增壓器零部件細分行業(yè)，我國汽車渦輪增壓器配置率不斷提升，在汽車產業(yè)不斷發(fā)展和新增汽車渦輪增壓器配置率不斷提升的雙重動力下，同時基于我國節(jié)能減排的迫切要求，未來較長時間內我國渦輪增壓器產業(yè)將保持持續(xù)增長狀態(tài)。

    加大研發(fā)力度擴張產能

    記者注意到，公司積極投入研發(fā)力量，擴張生產線。2018年，公司研發(fā)費用投入5，861.19萬元，占營收比例為4.26%。報告期內，公司共取得22項專利授權。此外，公司投入大量精力進行真空吸鑄工藝技術研發(fā)及產業(yè)化項目的研究，并已投入生產。

    與此同時，公司加大新品研發(fā)上投入，技術中心人員編制不斷擴充，新品研發(fā)周期不斷縮短。通過多年的技術累計，新品開發(fā)成功率與及時交付率均表現(xiàn)優(yōu)異，成為公司在客戶端的亮點之一。此外，公司在渦輪增壓器產品項目外，還積極開拓其他汽車關鍵零部件產品，例如差速器殼體等。

    截至2018年末，中關村廠區(qū)加工車間、鑄造一期車間已正常生產，同時公司正在建設3號產線，并有望在2019年初投入運行，進一步提升公司的生產能力。公司中關村廠區(qū)配置了D-LINK、華為交換機、DELL服務器、全彩屏LED系統(tǒng)等的MES系統(tǒng)也已經運行，并與PLM和ERP系統(tǒng)高效協(xié)同，為實現(xiàn)智能工廠的全產業(yè)鏈集成奠定基礎。

    科華控股稱，公司在建設募投項目“渦輪增壓器關鍵零部件生產項目”的同時，公司南廠區(qū)的建設也正在進行。募投項目和南廠區(qū)建設的完成投產將進一步增強高鎳、耐熱鋼材質渦輪殼、中間殼的生產能力，為公司的后續(xù)發(fā)展提供堅實的產能支撐。公司高鎳、耐熱鋼材質產品的增加，將進一步優(yōu)化產品結構，提升公司盈利能力，同時也減輕產能不足對公司發(fā)展帶來的制約，提升公司產品在市場中的占有率。