宜昌交運(yùn)（002627）的交運(yùn)板塊在上市公司業(yè)務(wù)占比仍在逐步縮水。1月17日晚間公司公告稱，正在籌劃發(fā)行股份購買湖北三峽九鳳谷旅游開發(fā)有限公司（下稱“九鳳谷”）100%控股權(quán)，同時(shí)，公司擬向不超過10名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金。

    本次交易的交易對(duì)方為九鳳谷全部股東宜昌道行文旅開發(fā)有限公司（下稱“道行文旅”）和裴道兵。道行文旅為上市公司控股股東宜昌交通旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司（下稱“交旅集團(tuán)”）的全資子公司，持有九鳳谷51%股權(quán)，而交旅集團(tuán)持有上市公司股份8970.43萬股，持股比例為28.50%。本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，根據(jù)目前掌握的數(shù)據(jù)不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，公司股票將于1月18日開市起停牌。

    九鳳谷注冊資本3000萬元，法定代表人為楊洪九。17日晚間公告未對(duì)九鳳谷做出過多介紹，不過證券時(shí)報(bào)·e公司記者在三峽九鳳谷景區(qū)的官網(wǎng)上看到，2018年8月發(fā)布的閉園公告公章即為九鳳谷。

    三峽九鳳谷景區(qū)以秀美的丑溪峽谷與天然疊瀑資源為基地，加載荊楚九鳳文化底蘊(yùn)，是集生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光采摘及主題活動(dòng)等眾多娛樂項(xiàng)目于一體的綜合性互動(dòng)體驗(yàn)式休閑旅游度假區(qū)。該景區(qū)2017年經(jīng)國務(wù)院審定列為國家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。

    本次收購是宜昌交運(yùn)在三峽旅游板塊布局的又一子。

    2011年成功上市的宜昌交運(yùn)，原主業(yè)即為旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)。不過，隨著城市軌道交通、民航、自駕游等多樣化出行方式發(fā)展，尤其是漢宜高鐵開通后，上市公司道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)遭到明顯沖擊，業(yè)績在上市后不久即出現(xiàn)下滑。

    2014年以來，宜昌交運(yùn)多管齊下，相繼向旅游市場、商貿(mào)物流市場發(fā)力，開發(fā)了“兩壩一峽”、“長江夜游”等旅游產(chǎn)品。

    2016年8月，宜昌交運(yùn)公布10億元定增計(jì)劃，募集資金擬用于長江三峽游輪中心土地一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目、宜昌東站物流中心項(xiàng)目（二期）。長江三峽游輪中心系湖北重大旅游、交通設(shè)施項(xiàng)目，其土地一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目投資總額11.33億元，擬使用募集資金4.92億元，其余部分由公司自籌解決。

    2018年6月，為解決三峽人家旅游專線游船問題，宜昌交運(yùn)還公告控股子公司宜昌交運(yùn)長江游輪有限公司（下稱“交運(yùn)游輪公司”）與宜昌三峽人家文化旅游發(fā)展有限公司（下稱“三峽人家公司”）擬共同投資組建宜昌交運(yùn)三峽人家景區(qū)專線游船有限公司（下稱“專線游船公司”）。專線游船公司主要經(jīng)營范圍為黃柏河碼頭至三峽人家景區(qū)碼頭旅游客船運(yùn)輸，注冊資本擬定為2000萬元，投資雙方均以自有資金出資，交運(yùn)游輪公司出資額為1000萬元，出資比例為50%。

    在持續(xù)發(fā)力轉(zhuǎn)型后，宜昌交運(yùn)業(yè)績在2017年一度有所改善。2017年公司全年凈利潤為1.1億元，較2016年增長117%。而2018年前三季度，該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16.54億元，同比增長3.29%；凈利潤8445.84萬元，同比下滑11.66%。