本報記者 李雯珊 李喬宇

    2月14日，中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟召開“全國低空交通一張網(wǎng)”項目論證會，并正式啟動該項目。民航數(shù)據(jù)通信有限責(zé)任公司、中興通訊股份有限公司（以下簡稱“中興通訊”）、航天宏圖信息技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“航天宏圖”）、北京超圖軟件股份有限公司等30余家會員企業(yè)負責(zé)人和有關(guān)民航專家參與此次論證會。

    中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍對《證券日報》記者表示：“全國低空交通網(wǎng)絡(luò)想要實現(xiàn)互聯(lián)互通，首先要做到標(biāo)準(zhǔn)、接口統(tǒng)一。中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟啟動‘全國低空交通一張網(wǎng)’，意在避免低水平重復(fù)建設(shè)，從行業(yè)的專業(yè)角度及時引導(dǎo)、科學(xué)規(guī)劃，以少走彎路，實現(xiàn)高水平布局。”

    “一張網(wǎng)”提速建設(shè)勢在必行

    據(jù)介紹，“全國低空交通一張網(wǎng)”項目旨在實現(xiàn)全國各地低空交通網(wǎng)絡(luò)指揮平臺和地面若干飛行服務(wù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，從而形成全國低空交通“一張網(wǎng)”，為各地低空交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供強有力的支撐。

    羅軍表示，低空氣象條件復(fù)雜，風(fēng)切變、強對流、強降水等惡劣天氣都會給空域管理帶來嚴重影響。同時，低空領(lǐng)域的氣象、通信、情報、監(jiān)視作為空中管理的四大核心，與高空空域管理截然不同，需要制定全新的管理規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)以及接口。

    目前，很多地方都在建設(shè)各自的空中交通網(wǎng)絡(luò)，由于沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和接口，質(zhì)量參差不齊，未來各個城市的空中交通網(wǎng)絡(luò)可能無法實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，猶如十年前的新能源汽車，每個廠家的充電樁接口都不一樣，最終造成巨大浪費。

    在此次論證會上，與會嘉賓就低空交通建設(shè)的痛點難點進行了討論。

    中航證券有限公司認為，低空航行系統(tǒng)是低空經(jīng)濟能飛起來、管得住、產(chǎn)業(yè)釋放活力的先決條件。當(dāng)前，我國缺乏有效的網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施支撐低空感知探測和通信，現(xiàn)有的感知探測基礎(chǔ)設(shè)施和低空通信質(zhì)量有待提高，還不足以滿足未來大規(guī)模的低空場景使用，信息基礎(chǔ)設(shè)施的同步推進是低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大規(guī)模推進的重要節(jié)點之一。

    產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)積極布局

    據(jù)中國民用航空局預(yù)估，到2025年，我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。低空經(jīng)濟的迅速發(fā)展，也使得低空經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)迫在眉睫。

    截至目前，例如中興通訊、中國移動有限公司（以下簡稱“中國移動”）、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團有限公司（以下簡稱“中國聯(lián)通”）、中國電信股份有限公司（以下簡稱“中國電信”）等企業(yè)都已積極布局低空經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。

    中興通訊依托5G-A通感算智一體化技術(shù)構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)。中興通訊5G-A通感產(chǎn)品總監(jiān)趙志勇向《證券日報》記者表示：“在低空領(lǐng)域的規(guī)劃，中興通訊將以通感一體技術(shù)以及由此衍生出來的通感一體網(wǎng)絡(luò)為核心，同時可以參與平臺建設(shè)，包括服務(wù)器、信息服務(wù)等，賦能低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”

    中國移動相關(guān)負責(zé)人對記者表示：“面向低空經(jīng)濟發(fā)展需求，中國移動正在發(fā)揮5G、5G-A通感、算力網(wǎng)絡(luò)、高精度定位、人工智能等數(shù)智能力稟賦，以中移凌云為基礎(chǔ)，打造由一張低空智聯(lián)網(wǎng)、一個低空綜合能力平臺以及N個低空行業(yè)應(yīng)用在內(nèi)的‘1+1+N’能力體系。”

    中國電信正在重點打造融合5G-A、毫米波、衛(wèi)星通信、北斗定位的天地一體、通感一體網(wǎng)絡(luò)和低空服務(wù)監(jiān)管平臺，同時建設(shè)覆蓋全國的服務(wù)支撐體系。

    中國聯(lián)通也正在構(gòu)建“端網(wǎng)業(yè)智安”的低空智能網(wǎng)聯(lián)體系，打造智慧用管服一體化平臺。該公司打造的5G網(wǎng)聯(lián)終端，可適配接入多廠家無人機，低空專網(wǎng)為無人機飛行提供穩(wěn)定的信號傳輸，云端部署的無人機監(jiān)管和應(yīng)用服務(wù)平臺，加上安全防護體系，全力保障低空飛行信息和數(shù)據(jù)的安全。

    航天宏圖此前在投資者互動平臺上表示，公司在衛(wèi)星遙感應(yīng)用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，積極發(fā)展中小型無人機研制、生產(chǎn)、應(yīng)用服務(wù)，并積極構(gòu)建面向全國的無人機服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

（編輯 上官夢露）