本報記者 包興安

    9月26日，財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告稱，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。這是8月18日召開的國務院常務會議提出的穩(wěn)經(jīng)濟舉措之一。

    今年以來，我國推出一攬子稅費支持政策，不斷加大減負紓困力度。《證券日報》記者注意到，9月份以來，連續(xù)3次召開的國務院常務會議均提出了多項稅費支持政策，加力助企紓困。

    中國企業(yè)聯(lián)合會研究部研究員劉興國對《證券日報》記者表示，今年以來，我國實施一攬子稅費支持政策，力度是前所未有的，有效提振了市場主體信心，助力支持制造業(yè)發(fā)展，推動經(jīng)濟新動能快速成長，著力穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤。

    上述3次國務院常務會議提出的稅費支持政策內(nèi)容是：9月21日，國務院常務會議提出“在第四季度，將收費公路貨車通行費減免10%”“第四季度將政府定價貨物港務費標準降低20%”。9月13日，國務院常務會議提出，對制造業(yè)中小微企業(yè)、個體工商戶前期緩繳的所得稅等“五稅兩費”，9月1日起期限屆滿后再延遲4個月補繳，涉及緩稅4400億元。同時，對制造業(yè)新增增值稅留抵稅額即申即退，到賬平均時間壓縮至2個工作日，預計今年后4個月再為制造業(yè)企業(yè)退稅320億元。9月7日，國務院常務會議提出“對高新技術(shù)企業(yè)在今年四季度購置設備的支出，允許當年一次性稅前全額扣除并100%加計扣除”“在今年第四季度，對現(xiàn)行按75%比例稅前加計扣除研發(fā)費用的行業(yè)，統(tǒng)一提高扣除比例到100%”“對企業(yè)出資科研機構(gòu)等基礎研究支出，允許稅前全額扣除并加計扣除”。

    前期，我國出臺的稅費支持政策，包括對留抵稅額實行大規(guī)模退稅；對小規(guī)模納稅人階段性免征增值稅；將“六稅兩費”減免適用范圍擴大至小型微利企業(yè)和個體工商戶；對小微企業(yè)年應納稅所得額100萬元至300萬元部分，再減半征收企業(yè)所得稅；將科技型中小企業(yè)研發(fā)費用加計扣除比例提高至100%；階段性減征部分乘用車購置稅等。

    多地近日公布的前8個月稅費數(shù)據(jù)顯示，一系列稅費支持政策紅利加速釋放、成效顯現(xiàn)。如，2022年1月1日至8月31日，廣東地區(qū)（不含深圳，下同）合計新增減稅降費及退稅緩稅緩費2810億元，其中辦理留抵退稅戶數(shù)是2021年的18倍，退稅金額是2021年的4倍；河北省累計新增減稅降費及退稅緩稅緩費1192.3億元；云南省累計新增減稅降費及退稅緩稅緩費超880億元；浙江省累計新增減稅降費及退稅緩稅緩費3136.1億元；北京市累計新增減稅降費及退稅緩稅緩費超1600億元。其中，增值稅留抵退稅1026億元，超過去年全年退稅規(guī)模的3倍。

    “研發(fā)費用加計扣除比例從75%提高到100%，讓公司累計享受到263萬元的稅收優(yōu)惠。”樂山天華機械制造有限公司財務負責人張良紅表示。

    在巨豐投顧高級投資顧問翁梓馳看來，隨著多項稅費優(yōu)惠政策加快落實，給市場主體帶去了更多資金活水，減輕企業(yè)負擔，促進企業(yè)經(jīng)營加快恢復，對經(jīng)濟復蘇起到了重要推手作用。

    “預計今年全年退減緩稅費規(guī)模將達史上最高。特別是留抵退稅政策極大改善了中小企業(yè)的現(xiàn)金流，緩解了企業(yè)的償債壓力，很大程度上幫助眾多企業(yè)度過經(jīng)營的困難期。”巨豐投顧高級投資顧問楊前進對《證券日報》記者表示。

    談及下一步如何更好為企業(yè)減負時，劉興國表示，未來政策層面，應當是以扎實抓好當前惠企政策的充分落實落細為主，確保企業(yè)能夠充分、及時、便利地享有紓困幫扶政策紅利。同時，進一步深化優(yōu)化營商環(huán)境的改革，這將會成為后續(xù)穩(wěn)市場主體的主要工作。營商環(huán)境的優(yōu)化，不僅可以有效提振投資信心、增強投資意愿，也可以實質(zhì)性降低企業(yè)制度性交易成本。

    “當前，我國面臨的內(nèi)外環(huán)境依然復雜，企業(yè)困境仍然存在，對涉及民生和就業(yè)的中小制造業(yè)企業(yè)和先進科技型企業(yè)要進一步實施減稅降費等優(yōu)惠政策。”楊前進表示。