■本報(bào)記者 左永剛

    “我這幾天挺有眼福，看了一下《厲害了，我的國(guó)》，我感到十分感動(dòng)。”3月10日上午，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議新聞中心舉行的記者會(huì)上說。他指出，片中展示的大批基礎(chǔ)建設(shè)工程科技創(chuàng)新都起到了作用，“科技創(chuàng)新有力支撐了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和民生改善，實(shí)現(xiàn)了全面融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的歷史性跨越。”萬(wàn)鋼強(qiáng)調(diào)。

    打造“國(guó)之重器”

    國(guó)企民企都有貢獻(xiàn)

    近年來(lái)，科技創(chuàng)新實(shí)體不斷增強(qiáng)，不僅鍛造了很多“國(guó)之重器”，同時(shí)也極大改善和提升了民生福祉。如高鐵已經(jīng)成為國(guó)人遠(yuǎn)程出行的主要交通工具之一。全國(guó)人大代表、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司轉(zhuǎn)向架分廠鉗工首席技師、中車首席技能專家郭銳表示，“復(fù)興號(hào)”就是中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的過程，除了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還要有高技能人才隊(duì)伍，我們動(dòng)車組列車有50萬(wàn)個(gè)零部件，每個(gè)都要做成精品、藝術(shù)品，我從事的組裝裝配精度控制在0.04毫米以內(nèi)。”

    擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民用飛機(jī)也將在不久的將來(lái)投入使用。全國(guó)人大代表、中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝透露，C919還將進(jìn)行3年到4年的試飛及實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，預(yù)計(jì)到2021年交付給首家用戶中國(guó)東方航空公司。

    據(jù)吳光輝介紹，C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，于2017年5月份成功首飛，累計(jì)28家客戶815架訂單。

    新能源汽車正在改變著人們的出行。全國(guó)人大代表、上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)陳虹表示，在電動(dòng)化方面，上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)唯一一家堅(jiān)持純電動(dòng)、插電混合、燃料電池三種技術(shù)路線的整車企業(yè)，五年來(lái)新能源汽車銷量增加了14倍。

    “在無(wú)人駕駛方面，我們有了5萬(wàn)公里封閉路線的經(jīng)驗(yàn)。過去幾天，我們剛拿到國(guó)內(nèi)第一張無(wú)人駕駛上路測(cè)試牌照。在共享化方面，我們創(chuàng)建了世界上最大的新能源分時(shí)租賃公司環(huán)球車享，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋國(guó)內(nèi)60個(gè)城市，每天平均2秒處理一個(gè)訂單。”陳虹介紹。

    陳虹表示，上汽集團(tuán)將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧出行方案以及智能制造作為重要抓手，探索實(shí)踐把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能同汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更廣泛深入結(jié)合，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展。

    “最近，《厲害了，我的國(guó)》很火，講的中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)港和中國(guó)網(wǎng)，這些好多都是中央企業(yè)為主或者中央企業(yè)承建的。”3月10日，在人大記者會(huì)上，國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任肖亞慶在介紹2017年全國(guó)的國(guó)有企業(yè)和中央企業(yè)成績(jī)單時(shí)自豪地說。

    “現(xiàn)在人工智能技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越有溫度地走到我們身邊。”全國(guó)人大代表、科大訊飛股份有限公司董事長(zhǎng)劉慶峰介紹，去年我國(guó)在人工智能的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用上都有很好進(jìn)步，科大訊飛獲得了7項(xiàng)世界第一。與百姓日常生活息息相關(guān)的案例不少，如語(yǔ)音合成技術(shù)，讓機(jī)器可以開口說話；目前在安徽開通了中國(guó)第一個(gè)人工智能醫(yī)院，今年3月2日已經(jīng)正式開通了全科醫(yī)生的人工智能輔助診療服務(wù)。

    資本市場(chǎng)

    助力“小核心大協(xié)作”模式

    無(wú)論是央企、軍工企業(yè)還是民營(yíng)企業(yè)，推進(jìn)科技創(chuàng)新，都需要資本市場(chǎng)的“滋養(yǎng)”。萬(wàn)鋼在提到科技創(chuàng)新時(shí)強(qiáng)調(diào)，下一步需要繼續(xù)推進(jìn)科技與金融的有效結(jié)合，為創(chuàng)業(yè)者成長(zhǎng)提供全流程多樣化的金融服務(wù)。

    作為軍工產(chǎn)業(yè)大省，全國(guó)人大代表、四川省軍民融合發(fā)展委員會(huì)辦公室副主任許州在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)闡述，“創(chuàng)新是一個(gè)系統(tǒng)工程，創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、政策鏈需要相互交織、相互支撐，要有機(jī)配合起來(lái)，資本要圍繞著創(chuàng)新進(jìn)行配合。在未來(lái)新體制機(jī)制推動(dòng)下，科技、人才、資金能夠有機(jī)融合，才能為國(guó)家發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力。”

    全國(guó)人大代表、四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任陳新有在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，軍民融合正呈現(xiàn)“小核心，大協(xié)作”模式，即大型央企、軍工集團(tuán)承擔(dān)關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成方面研發(fā)的核心責(zé)任，但這些企業(yè)不可能覆蓋所有細(xì)分科技領(lǐng)域，這就需要社會(huì)大協(xié)作，需要更多民營(yíng)企業(yè)參與。

    近年來(lái)，資本市場(chǎng)對(duì)央企、軍工企業(yè)以及民營(yíng)企業(yè)的支撐作用日益增強(qiáng)。《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，目前央企控股的境內(nèi)上市公司達(dá)到290家，市值達(dá)到11.1萬(wàn)億元，占境內(nèi)A股市場(chǎng)總市值的20.66%。央企63.7%的資產(chǎn)和60.8%的凈資產(chǎn)都在上市公司。

    近兩年來(lái)，監(jiān)管層不斷完善相關(guān)政策，國(guó)有控股上市公司通過資本市場(chǎng)獲得融資、進(jìn)行市場(chǎng)化并購(gòu)重組更加順暢。其中，長(zhǎng)江電力收購(gòu)三峽集團(tuán)水電資產(chǎn)、國(guó)藥一致與現(xiàn)代制藥的重組，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)國(guó)資控股上市公司布局優(yōu)化；中鐵二局注入中國(guó)中鐵核心制造資產(chǎn)，主業(yè)變更為高端裝備制造業(yè)；長(zhǎng)城電腦換股合并長(zhǎng)城信息并收購(gòu)資產(chǎn)，提升了軍工業(yè)務(wù)的綜合實(shí)力。

    民營(yíng)企業(yè)也一樣獲得資本市場(chǎng)的支持。如上述科大訊飛在2008年上市之初擁有5家子公司，而截至去年年底，其子公司已達(dá)到61家。全國(guó)人大代表、海特集團(tuán)董事長(zhǎng)李飚在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，海特集團(tuán)所屬的四川海特高新技術(shù)股份有限公司，為很多“大國(guó)重器”的制造提供了關(guān)鍵零部件。

    陳新有認(rèn)為，“小核心”的這些企業(yè)一般財(cái)政投入資金有保障，很多都已經(jīng)是上市公司，或者有控股上市公司，而“大協(xié)作”下的民營(yíng)企業(yè)獲得資本市場(chǎng)和金融市場(chǎng)的服務(wù)還不是特別充分。

    對(duì)于資本市場(chǎng)政策，李飚表示，監(jiān)管層應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管，同時(shí)落實(shí)“放管服”要求，建立起服務(wù)意識(shí)。關(guān)鍵是要圍繞貫徹高質(zhì)量發(fā)展這一理念，支持新經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    “國(guó)之重器”離不開央企、軍工企業(yè)在科技創(chuàng)新上的攻堅(jiān)克難，同時(shí)也離不開民營(yíng)企業(yè)的科技創(chuàng)新投入，尤其是在民用科技創(chuàng)新領(lǐng)域。