本報(bào)記者 肖偉

    11月28日晚間，廣鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站發(fā)布消息，自2014年湖南開通中歐班列以來，9年時(shí)間內(nèi)發(fā)車突破3900列，有力促進(jìn)湖南這一“既不沿邊又不沿海”的內(nèi)陸省份出口創(chuàng)匯和進(jìn)口消費(fèi)，成為內(nèi)陸省份的進(jìn)出口“加速器”。

    中歐班列還與湖南已有的水路、鐵路、公路結(jié)合，形成選擇方式更多的物流網(wǎng)絡(luò)，形成“一條鐵路穿起顆顆明珠”的良好格局。中歐班列帶來的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，也為推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)崛起，促進(jìn)企業(yè)合理分工貢獻(xiàn)力量。

    從無到有

    “敢吃螃蟹”享受紅利

    2014年10月，廣鐵集團(tuán)在長(zhǎng)沙北站貨場(chǎng)開出了湖南首趟中歐班列。自此，湖南對(duì)外出口在航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和公路接駁運(yùn)輸之外，又新增一條暢通無阻的大通道。

    2015年，湖南發(fā)布《湖南省對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略行動(dòng)方案（2015—2017年）》，高度重視中歐班列的出口創(chuàng)匯作用，提出加快發(fā)展“湘歐快線”的倡議。

    在2016年至2020年間，湖南中歐班列實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_，開行數(shù)量成倍增長(zhǎng)，懷化、株洲、衡陽等地也先后開出中歐班列。2020年初，受多種不利因素影響，航運(yùn)及海運(yùn)受阻，中歐班列挺身而出，承接湖南省內(nèi)大量出口企業(yè)的出口交付貨物，有力穩(wěn)住外貿(mào)基本盤。

    2021年至2023年，中歐班列進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，不僅工程機(jī)械、軌道交通、輸變電設(shè)備、輕型飛機(jī)等大塊頭成套裝備主動(dòng)選擇中歐班列，消費(fèi)電子、光伏組件、鋰電池、新能源汽車等高附加值新型產(chǎn)品也選擇中歐班列。近年來，中歐班列還在湖南農(nóng)產(chǎn)品、礦物原料、食品飲料、化妝品等進(jìn)口領(lǐng)域取得良好效果。

    三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、吉利汽車等是搭乘中歐班列西出湖南的首批機(jī)械制造企業(yè)，享受到“首吃螃蟹”的物流紅利。山河智能董秘王劍向記者介紹：“我們是最早搭乘中歐班列出海創(chuàng)匯的工程機(jī)械企業(yè)之一，與起伏多變的海運(yùn)價(jià)格相比，中歐班列不僅價(jià)格透明，時(shí)間可預(yù)測(cè)，交貨期縮短，更有海關(guān)給予的多種惠民措施。在前往目的地的途中，中歐班列途徑的每一個(gè)城市都有潛在客戶和新機(jī)遇，這是海運(yùn)難以帶來的優(yōu)勢(shì)和便利。”

    中歐班列不僅帶來出口創(chuàng)匯的便利，也為進(jìn)口好貨、促進(jìn)消費(fèi)貢獻(xiàn)力量。澳優(yōu)乳業(yè)（中國(guó)）有限公司深耕嬰幼兒配方奶粉市場(chǎng)，歐洲進(jìn)口幼兒配方奶粉是其主要來源之一。該公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人何穩(wěn)介紹，中歐班列現(xiàn)已成為公司進(jìn)口奶粉的主要運(yùn)輸方式之一，國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)在完稅價(jià)格中扣減降低綜合成本，有利于推動(dòng)公司擴(kuò)大奶粉進(jìn)口業(yè)務(wù)。

    一條鐵路貫穿江海

    網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)促進(jìn)發(fā)展

    中歐班列在湖南開通的9年時(shí)間里，不僅為企業(yè)帶來向西進(jìn)出口的便利，成為對(duì)外貿(mào)易的重要通道，更貫穿水路、公路、民航等運(yùn)輸方式，形成一張貫穿江海的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

    得益于中歐班列和中老鐵路形成的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，深處湖南腹地的懷化再度迎來其高光時(shí)刻。懷化素有“南國(guó)藥都”之稱，在疫情期間曾大量出口中藥材，一度占據(jù)湖南全省中藥材出口量的72%。

    在搭乘中歐班列之后，多種原料藥和中成藥奔赴海外市場(chǎng)，不僅為病患帶來福音，鞏固已有市場(chǎng)，更直接傳播中國(guó)傳統(tǒng)中醫(yī)中藥文化。邵東市中藥材產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、南國(guó)藥都中藥股份有限公司董事長(zhǎng)申安平介紹相關(guān)情況：“得益于中歐班列、中老鐵路在懷化匯聚，為懷化中藥材及深加工進(jìn)出口提供極大物流便利。過去，懷化洪江曾借助水路優(yōu)勢(shì)孕育一代洪商，而今懷化又有鐵路交匯優(yōu)勢(shì)，助力懷化洪商再度崛起。”

    在湖南第一大內(nèi)陸港口岳陽城陵磯港口，與中歐班列緊密對(duì)接，推進(jìn)中歐班列岳陽站發(fā)展，實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)動(dòng)已成為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和建設(shè)者們的共識(shí)。道道全是岳陽當(dāng)?shù)氐募Z油精深加工企業(yè)之一，該公司工作人員向記者介紹當(dāng)?shù)仄髽I(yè)如何利用好水路和鐵路兩大優(yōu)勢(shì)。

    上述人士表示：“小麥、玉米、大豆的單價(jià)低、體積大、數(shù)量多，水路運(yùn)輸正可解決運(yùn)輸開支問題。上述原料到港口，送至我公司加工車間中，轉(zhuǎn)化為多種成品油，單價(jià)提升，體積變小，又可借助中歐班列快速前往重慶，支持當(dāng)?shù)叵掠问称芳庸て髽I(yè)出口歐洲多地。在一張交通網(wǎng)里有多種物流方式，處于中游的深加工企業(yè)可以兼顧經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性。”

    值得一提的是，得益于中歐班列帶來的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，分布在資源稟賦優(yōu)勢(shì)地區(qū)的各類上下游企業(yè)通過中歐班列實(shí)現(xiàn)緊密互動(dòng)關(guān)系，以光伏組件、鋰電池、電動(dòng)汽車新三樣為代表的產(chǎn)品出口呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭。長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、寧鄉(xiāng)、瀏陽、益陽、懷化、郴州等地的新三樣產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間形成專業(yè)化分工，形成“一條鐵路穿起顆顆明珠”的良好格局。

（編輯 才山丹）